ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
総合評価: | 4.2 /総合評価2242件 (詳細インプレ数:2191件) | |
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買ってよかった/最高: | 769 | |
おおむね期待通り: | 609 | |
普通/可もなく不可もない: | 286 | |
もう少し/残念: | 30 | |
お話にならない: | 20 |
タイプ:M14用
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
YZF-R1用(2018)にM14用ワッシャーを購入しました。中には3回ほど使い回している方もいますが、自分は怖いので毎回交換しています。
一回の注文に送料や何百円払うのもあまり得策ではないので、こういった手の物は一気に5?10枚くらいまとめ買いする方がお得です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換に必須
【使ってみていかがでしたか?】
問題なし 普通によいです。
自分でオイル交換する人は何枚かストックあった方がいいですよ!
【他商品と比較してどうでしたか?】
【注意すべきポイントを教えてください】
中古品(一度使用した物)は再利用しない!
オイル漏れする恐れあり!地面が汚れるし、エンジンブローの
原因になります!安い部品なのでケチらず交換!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換2回に1回、エレメントとドレンワッシャー交換で購入です。普通に使用できてコストパフォーマンスが良いので次回も購入予定です。
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タイプ:M14用
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
買い忘れや、品番変更で注文しにくい時もあるので、多めにいつも購入しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ワッシャーはホームセンターでも買えますが、バイク専用だけあってボルトからはみ出たりせず、ジャストサイズです。
アルミなので適度に潰れてくれて、オイル漏れもありません。
オイルは頻繁に交換する方なのでストックとしても持っています。
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タイプ:M14用
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ごくごくごくごく普通のドレンワッシャです。
それ以上でもそれ以下でもないです。
オイル交換の時には必ず……いや2回に1回は交換したいですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!いい感じです!細部の処理もしっかりしてます。
一目見てきれいだと思える出来栄えです。
というか差なんてあるんでしょうか。たぶんない。
【取付けは難しかったですか?】
オイル交換の時にドレンボルトにそっと添えるだけなので難しいことはありません。
余裕です。
【使ってみていかがでしたか?】
当たり前ですがオイル漏れもなく、しっかり仕事をしてくれます。
しっかりつぶれるので漏れないわけですが、同時に長く使えないことを示しています。
ちゃんとオイル交換で変えましょう。
【付属品はついていましたか?】
なしです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。
変えないと不安を感じるので、オイル交換時に変えてしまうのが一番です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
Vストローム250に利用中。買い間違いさえなければ、問題なく使える商品です。
ただ、1つ買うのもなんなので、いくつか買っておくと、使いたいときには工具箱から見つからない商品の一つなので、買ったら買い足すことをおすすめします。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換時にドレンボルトのワッシャーに使用しました。
一度取りつけたワッシャーは、基本的に再使用不可なのでオイル交換時はオイルとドレンワッシャーをセットで購入するようにしています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
スズキのドレンワッシャーは、ドレンボルトに閉め込まれ潰れる
パーツです。確実にシールされるのと、価格が安価であるのは
良い所です。今回はドレンボルトと共に交換。値段はそれなりにします。ただ純正のやりにくいのは、取りにくい。ニッパー等で切り取る。おっちょこちょいな私は、時間がかかります。
補修用ドレンワッシャーは、はまってるだけなので助かります。
以前乗っていたCB400SF VTEC3は純正でもこのタイプです。
写真の左側が純正。右側が今回交換したパーツです。
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申し訳ないです。確認不足です。以前にもインプレッション
していました。学習不足です。内容が変更出来ない為、すみませんでした。
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ホンダCB400SF VTEC 3に乗っている時、あいにく純正のパッキン注文し忘れ、在庫が手元になく。仕方なく今付いていた物を
再使用。これが間違いのもと。しばらくして保管してある、車庫のコンクリートにオイルが付着。良く見るとドレンボルトから、
オイル漏れ発生!。さあ面倒な事に。一回外し新しいパッキンを取り付け、締め直しだけでなく、出さなくて良いオイルまで、
補充しなくては。作業中に排出されてしまうので。
再使用したパッキンはくせがつき、曲がってました。そこから締めても隙間が出来る様です。ですからGSR750今回は、用意して置きました。上手く締まれば儲けものですが、時間とお金の無駄になります。たったパッキンされどパッキン。メーカー品ですから性能はOk。気持ち安くなると助かります。
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