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クランクケースボルトのインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

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イソさんさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:レッド
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • クランクカバー側

    クランクカバー側

  • スターター側

    スターター側

cb400sf nc42後期モデルに使用しました。
まず、クランクカバーのボルトは、私が買った物には一本ボルトの長さが足りず、長いボルトを切って付けました。(たまたま足りなかったのかもしれませんが)
反対側は、普通に付きます。
これをふまえて、作業は多少の加工が必要かもしれませんので、作業スキルは星2にしました!
次に見栄えは、かっこいいです。
購入される方は、多少の加工は覚悟して購入して下さい。
見栄えがすごく変わるので、購入する価値はあるかなと、私は思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/17 13:11

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モタ活さん(インプレ投稿数: 37件 )

カラー:ゴールド
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 派手になりました笑

    派手になりました笑

紫外線でゴールドがシルバーに変色してしまったため新たにボルトを購入し交換しました。
全てのボルトを交換するにはこのセットでは足りません。
ボルトの本数を増やしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/30 17:24

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マリモルート6さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-12R )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • ブラックは目立たないですね。狙い通り(笑)

    ブラックは目立たないですね。狙い通り(笑)

  • 純正

    純正

経年劣化でボルト腐食がありましたので、交換を決意しました。派手は好きではないのでシルバーかブラックで検討しシルバーでは純正同等ですのでブラックを選択。ボルトは非常に軽量ですがアルミボルト故にM6指定トルクが5Nで純正ボルトと比較し、半分のトルクで締め付けに不安ありますね。付属しているカッパーグリスは必ず塗ったほうがいいですね。特にクラッチ側はエンジンオイル漏れが不安(笑)神経質な方は避けたほうが良いかもしれません。トルクレンチは必須だと思います。歪まないように対角に交換しました。純正ボルト磨いて戻すかもしれません。但し軽量化は純正の半分程度ですかね。測ってはいませんが軽量化に関しては効果ありです。本数はドンピシャで長さも純正同等でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/19 09:47

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にりん感さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

クランクケースカバーの交換ついでに購入です。
ゴールドがかなりインパクトあります。
気になる点は、フランジがないので純正ボルトで傷ついたクリア塗装が見えてしまう事です。
よく見なければ分からないので現状は満足ですが、クリア禿げが拡がらないか経過観察します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/04 19:21

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にりん感さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ゴールドがかなりインパクトあります。
気になる点は、フランジがないので純正ボルトで傷ついたクリア塗装が見えてしまう事です。
よく見なければ分からないので現状は満足ですが、クリア禿げが拡がらないか経過観察します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/04 19:18

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わたるさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: アドレスV100

3.0/5

★★★★★

V100に使用しました。純正の+ネジと交換するだけなのでとても簡単です。自分でクランクケースを開けることがある人は交換しておくといいと思います。錆びやすいのが残念ではありますが..

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/30 02:33

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へいほーさん(インプレ投稿数: 28件 )

3.0/5

★★★★★

隠れた場所のオシャレにと思い購入しました。他のボルト頭と違い六角穴が高級感があります。バイク好きなら築いてくれるかな?買って商品が届くまでに価格が下がっているのにショックでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/06 21:32

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ホッパーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT250 | TODAY [トゥデイ] | TZR250 )

利用車種: TZR250

3.0/5

★★★★★

1kt用パッケージがあるので購入しました。
見栄えが良く存在感が有るボルトです。
1ヶ所ネジを緩めるとラジエーター液が出てしまうので
交換していません。
サーキット走行やレースをする方には、余り向かない気もしますが、ストリートオンリーで好きで乗っている
バイクには、とことんこだわりたい。
そんな人には良いパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/06 23:25
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ENGINEてんちょさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ドリーム50 | Z125 プロ )

3.0/5

★★★★★

DAX70のフレームに載せたZ50JE改に使用しました。
純正ボルトが金属疲労の為に折れてしまったので急きょ使用しました。純正は六角ボルトを使用して居るので無理にキャップスクリューにする必要は無いのですが、商品到着の早さで選択しました。
実はホームセンターにも売っていると思い行きましたが65mmという長さが置いて無くて止むを得ず購入した次第です。
本音を言えば、『純正がいい』です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/23 20:21

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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XT250X )

利用車種: XT250X

3.0/5

★★★★★

06年式XT250X DG11Jにとりつけました。かっこいいばかりではなく、強度、軽さともに満足いくものでした。

一つだけ難点がありました。
右クランクケースがわのボルトに一本だけ一番長い65mmのものがありましたが、整備書を見ても、実物を見てもそんな長いボルトはありませんでした。一番長いボルトは一本だけ55mmというものがありましたので、10mm間違えたのかなーなんて思いました。

10mmカットして使っています。
現物を一本ずつ交換していくことはもちろんのこと、できれば整備書もあると良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/27 16:31

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