オルタネーターカバー・ジェネレーターカバーのインプレッション (全 26 件中 1 - 10 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

兄と共同で購入したKATANAに着けました。やはりスズキにはヨシムラですね、大人のコンセプトでさりげないデザインで最高のパフォーマンスです。

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投稿日付: 2021/02/26 07:17

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テケテケさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: MONSTER 1200S

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ちょっとカスタムしてみたいと思い購入しました。
取り付けは純正のものと付け替えるだけなので、数分でおわります。オイル漏れもありません。
付け替えて2年くらいたちますが、何の問題もありません。
良いアクセントになったと思います。
性能面で体感できるものではないので、コスパは星3としましたが、CNCレーシングのパーツとしては安い方だと思います。

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投稿日付: 2020/11/01 22:14

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

利用車種: 959 PANIGALE

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

右側クラッチケースガードと合わせて装着。こちらはカウルの下になりほとんど見えません。まぁ本来ドレスアップパーツではないのですが、カーボンパーツで見た目を主張したい?方はいちばん後回しでいいかも。プロテクトしてある安心感と覗き込んだ時にチラッと見えたりする奥ゆかしさ?や目立たないけど高い質感が発するオーラに惹かれます。
装着している人だけが得られる満足感かな^_^

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投稿日付: 2020/07/01 13:37

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • キラキラ!機能には全く関係ありません!

    キラキラ!機能には全く関係ありません!

  • 若干タケガワさんのゴールドより濃いめですが、ほぼ分かりませんね

    若干タケガワさんのゴールドより濃いめですが、ほぼ分かりませんね

これは、全くもって機能、性能には関係の無い単なるドレスアップパーツです。私、ドレスアップに目覚めてしまったので、やり始めたら徹底的に行きます。とは言え、電飾付けるとか、下品な改造はNGです。プラスチックの部品をアルミ、ステン、チタン、カーボンとかに変えたいだけです。
うちのグロムは赤で、エンジンやタイヤは当然黒、それからFサスやホイールがゴールドなので、赤、黒、金のドイツ国旗カラーがコンセプト、ということに一応しました。なので、パーツはゴールドを選択。写真の通り、SPタケガワさんのドレスアップパーツもゴールドを満載しています。このタイミングホールキャップのドレスアップパーツも、タケガワさんから出ているのですが、ゴールドの設定がありません。なので、ここだけキタコさんの製品です。
付けてみると、ちょっとだけキタコさんのゴールドの方が濃いめの色です。しかし、パッと見て色がずれている様な印象はありません。
まあ、こういう改造を馬鹿馬鹿しいと思われる方も多いと思います。私もその一人でした。機能部品、より速く、より楽しく、より安全に走るため、とかでなければ改造する意味も無い。もちろん、そっちの方向の改造も相当やりましたけど、ドレスアップというか、ちょっと良い部品、手間のかかった部品が付いているのって、やっぱりそれだけでも嬉しいです。自分のバイクが嫌だから換えるのではなくて、愛着があるから換える、愛情表現ですよ!

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投稿日付: 2020/06/23 22:41

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イデシアンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: KATANA

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

いわゆるエンジンハンガーボルト外してつけるエンジンスライダーは取り付けボルトが折れたらとても大変な事になるのでこちらのタイプを選択。
キノコみたいに生えてなく質感もよく目立たずいい感じです。
あくまで「エンジンケースガード」なので外装にはダメージ出そうです。

取り付けは簡単ですが一応トルクレンチは用意して置いたほうが無難かと。

ガスケットという名のシールワッシャーの交換を説明書では推奨されています。
心配性の方は用意したほうが無難かと。商品情報欄に書いてほしかったですね。

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投稿日付: 2020/05/31 23:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

色々なブランドがある中ヨシムラにしました。
期待通りのできです。
質感が良く実物で見たほうがかっこいいです。
小ぶりなのとガンメタぽいので悪目立ちしないのが個人的に良かった。

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投稿日付: 2020/04/23 21:29

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ゆーくんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

センスと自己満足のドレスアップパーツ。走行性能には全く関係ないパーツで、本当のポン付け!黒とか選んだほうがよかったかも?たぶん数年後には色が退化して後悔?するかも。今は満足してます。

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投稿日付: 2020/04/18 20:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

フレームスライダーは個人的に転倒や立ちごけをした際にフレームに負担を掛けるのでは無いかと思い敬遠をし、万が一の時に直接エンジンと路面が接地するポイントであるジェネレーター部分のカバーを装着しました。
アルミ製カバーとエンジニアリングプラスチックで出来ている本製品は作りも非常に精度も高く堅牢に作られており、またエンジンとのデザインや色合いも、とってもマッチしていてエンジン周りのアクセントとしてカッコ良くなります。
取り付けは純正部品の小さなガスケットが一つ必要で、それ以外は付属のボルトを用いればボルトオンで装着が出来ます。

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投稿日付: 2020/04/12 18:13

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 320件 / Myバイク: グロム | ZX-6R )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
 ◎最近タケガワ信者です。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
 ◎機能やパワーがあがるパーツじゃないので実感はありませんが、外観は変わります。バイク好きの男子にはカスタムアピール度100%以上です。
【取付は難しかったですか?】
 ◎六角6と10があれば交換できます。さらにトルクレンチがあれば、なお良しです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
 ◎Oリングにエンジンオイルを少量塗る事!と締め付けの際、Oリングを噛み込まない事!です。
【説明書は分かりやすかったですか?】
 ◎タケガワ製品の説明書は白黒画像と規定トルクが記載されていますので、初めての方にも安心です。
【付属品はついていましたか?】
 ◎30mmと14mmのOリングが付属されていますので、純正Oリングの再利用や新品を準備したりしなくても大丈夫です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 ◎改善点は在りませんが、希望として・・・カラーが3色なので、あと2色(ゴールド・ブルー)が仲間入りしたらいいなぁ?と個人として思いました。
【比較した商品はありますか?】
 ◎某メーカー製品からの変更です。やっぱりタケガワ製品に戻ってきましたwww

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投稿日付: 2019/10/26 16:35

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はげたろうさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

綺麗なままで使用評価しないように願いながら取り付けは5分程度で、とても簡単です。精度、品質しっかりとしています。ガード能力はコケてないので未知数ですが、ヨシムラさんの商品ですので信頼して取り付けました。
エンジンケースガードキット パルサーカバーと一緒に購入してみましたので左右の見た目バランスも満足しています。
大きなガードスライダーが嫌な方にはオススメです。

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投稿日付: 2019/07/16 22:42

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