K-CON:キタココンビニパーツ

今まで通販で購入した銅ワッシャーを使っていました。オイル交換のサイクルは1、000km弱での交換ですが、滲みすら出ていないので使い続けていました。
今回はメーカー製のアルミなのでどの位使えるか楽しみです。今の所、2回使い続けています。問題は出ていません。

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オイル交換時に、毎回交換するので安かったこの製品を選択。当たり前ですが締め付け後のオイル漏れもありません。今後も使い続けます。

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XR50モタードに使用した。サイズは外径が20mm、内径が12mm、厚みは1.5mmである。画像の左がキタコ製、右がホンダ純正である。
サイズは同じで、表面も同じ仕上げ精度だが、裏面はアルミ板を裁断したバリがキタコ製はやや多い。ただし、シーリング機能に差が出る事はない。

オイルドレンワッシャーは2回ぐらいは使い回しができないこともない。しかし、つぶれてシーリング機能が落ちるので、強い締め付けトルクが必要になってくる。強く締めたボルトは緩める時に余計な力を必要とする。エンジンオイル交換時にはエンジン下部の作業でやりにくい上に、熱いエンジンオイルも落ちてくる。力業に頼った余計な作業をするより、素直に交換して、楽にドレンボルトが緩められるようにするのが良いと思う。

注文する際はバイクの車種ごとではなく、ワッシャーのサイズで選ぶので、これが面倒である。ワッシャーのサイズが確認できるのは、オイルを抜いた時だけだが、このときはすぐにパーツが必要な時だ。このとき注文しては、バイクにはしばらく乗れない。オイル交換時にワッシャーの外径、内径を調べて、メモしておくことをお勧めする。

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特に可もなく不可もなくです。オイル交換ごとに新品に変えています。以前から使っていてオイル漏れもしたことないので、手に入りやすいコレを使用してます。

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中華エンジンのピストンピンクリップ交換用に買いました
e、G型でないので取り付けはやや困難です。
ただ気分的に外れる気がしないので安心です。
多めに入ってるので頻繁に交換する方にはいいかもしれません。

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オイル交換時に合わせて購入しました。
古いのは2回ほど使いまわしてましたが、さすがに不安になり
この部品に交換しました。

特に問題なく（当然ですが）使用できてます。

基本通りオイル交換時には毎回購入しようと思います。

大抵のオイルと一緒に購入すれば送料は無料になりますね。

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【Webikeモニター】

使用しました。純正と比べてですが若干厚みがありませんでした。しかし2~3mmの厚みはありましたのでワッシャーとしての効果はもちろんあるでしょう。

オイル交換後、ドレンボルト廻りを指触ってみましたがオイル漏れはしていませんでした、やっぱり流石のメーカー品です。

高い物ではないのでオイル交換の際にワッシャー交換もお薦めします、数百円のパーツをケチったばかりにオイル漏れ・・・最悪エンジン焼きつき等にならない為にも。

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　以前はデイトナのドレンパッキンを使っていましたが、薄くて安っぽく何となく不安でした（オイル漏れはありませんでしたが）その点キタコのドレンワッシャーは厚みもあり質感も良く不安を感じません。もちろんオイル漏れもありません!

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ドレンボルトを締め付けるとワッシャーも平たくなっているので、交換する必要があります。
ボルトと併用して、オイル漏れも起きませんし、異常もありません。
使うのは2回目ですが、潰れにくい、強いです。

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【Webikeモニター】
こういった部品は、ケチケチしないで交換するのがいいんです。
5個位のまとめ売りもして欲しいです。

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