KEMITEC:ケミテック

高回転型のエンジンで熱を持ちやすく、ラジエーターファンが右足に直当たりして熱いため、交換サイクル前でしたが、ケミテックのクーラントに変えて見ました。

変えた感想としては「正直違いがわからない。」

かといって故障も起きず使えているので、次変えるときも余っているこれを入れようと思っています。リピート購入はとりあえず考えてはいません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レース前にクーラントを交換する必要があったのですが、いつも使っていたワコーズのラジエーターヒートブロックの在庫が無く、在庫があったケミテックの高性能クーラントを試すことにしました。
レースのレギュレーションに対応したクーラントはあまり種類がありませんが、こちらのクーラントを使っているライダーも多かったのと、多少ですが普段使っているヒートブロックよりも少し容量が多いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りレースのレギュレーションに対応した無色のクーラントです。希釈する必要が無く、そのまま使えるので楽です。

【取付けは難しかったですか？】
作業は既に入っているクーラントを抜いて入れ替えるだけですが、古いクーラントを全部抜いたり、エア抜きが少し大変です。特にエア抜きはエンジンをかけてウォーターポンプを回しながらクーラントを継ぎ足して行いました。

【使ってみていかがでしたか？】
レーシングクーラントなので走行中の冷却性が重要なのですが、正直言って劇的な違いは体感できませんでした。直前まで使っていた時よりも涼しかったのもあり、温度が上がりすぎてしまうということがなかったからかもしれません。この商品の他にエルフのレーシングクーラントも試したことがありますが、とりあえずレースのレギュレーションに対応するのが目的であればヒートブロックが一番コスパが良いですね。
ケミテックは他よりも1,000円ほど高く、一番高級だったのでその分効果があると思っておきます。

【付属品はついていましたか？】
特にありませんが、キャップを引っ張ると入口が伸びるので、ノズルやじょうごが無くてもラジエーターに入れやすいです。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し価格が安いと良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YZF-R1(2016年モデル)のクーラント交換のタイミングだったのでこちらの商品を試してみました。
ワコーズのヒートブロックプラスからの交換です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り、ピンク色をしています。

【使ってみていかがでしたか？】
これまで使っていたワコーズのヒートブロックプラスとの比較になります。
まず、温度上昇ですが説明にもある通りかなり早いです。暖機の時間が短縮されるのは良いです。
しかし水温の低下に関しては、逆に微妙です。
R1は水温が比較的高い車種かとは思いますが、信号待ちでは常に105度を越えファンが回っても水温が下がっていきません。
ヒートブロックプラスはファンが回ると105度を下回っていたので、性能差はありそうです。
そちらとは値段の差もあるので、そこまで水温にシビアでないバイクであれば充分な性能だとは思います。
また、ピンクの色が付いているのでタンク内の容量は確認しやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
希釈不要で使いやすいので特に気を遣う必要がありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズヒートブロックプラスと比較して、値段なりの差はあると感じました。

【総評】
冷却性能にはもうちょっと期待していたのですが、正直なところイマイチ満足出来ませんでした。
長期間使用可能とのことですが、替えたところなのでそこはまだ分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検の際に交換しましたが、量が若干足りなく、リザーブタンクのLOWにギリギリ届きませんでした。
今までのLLCと比べ、いいお値段なのでこの微妙な足りなさは非常にツライとこです。3リットルあれば余裕なんですけど。
性能面では水温の上がりは早く感じましたが、下がりはそれ程効果があるのかな？って印象です。
ただ液色が紫色で高価な物を使ってるんだという満足感はあります。
量が足りないと2個買う必要性があり、値段もそれなりになってしまいますが、同じケミテックの車用だと同銘柄の4リットルで販売してるようなので、バイク用を2個買うよりもそちらの方が安価でお得かもしれません。
液色も違く、バイク用とは書かれていませんので自己責任になりますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

水温センサー修理なので交換するついでに水温計もつけて良い冷却水をいれようと思ったので購入しました。この時期朝一の始動の水温は2℃ぐらいですが40℃まで暖めるには結構時間がかかります。水温上昇もあまり早くないですし私のバイクは街中を走っていて水温が103℃でファンが回るのですが水温の下降も96?98℃になるまでやや時間がかかりますね。冷却効果が高いと思って買ったのでこの点においては少し残念です。ですが暖気の時間と水温の下降は少し時間はかかりますがオーバーヒートなどもなく普通に性能は満たしてくれているので普通に使えます。色もピンクでリザーバータンクにどれくらい入っているか見やすいので良いと思います。もう一つ上のランク紫色のRCの方はYZF-R25で使用していますが水温の下降も早く暖気の時間も短くて良いです。よく冷える方が良いと思われている人はRCの方をおすすめします。とはいえエチレングリコールを使用していないのでエア抜きする時に臭くないですし廃棄も楽で５年も使えるのでコスパは良いと思います。総評的に見ると環境に優しい普通の性能のロングライフの冷却水って感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回初めての使用なので、まだ経過観察と言ったところです。
ボトルにはノズル付と書かれていたが何処にも付属していない。
ウェビックで入れ忘れたのかも
ドレンボルトは８ミリのレンチが必要

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジムカーナ用車両で使用しています。
ジムカーナはアイドリング回転数を上昇させ、さらに1速ギアでエンジンを引っ張りまわすが、速度は大して出ていないとエンジンの冷却に非常に厳しい（というかエンジンを冷やす要素が全然無い）走行条件で、電動ファンを常に回るように、サーモスイッチのバイパス回路を別に作成したりして冷却対策をします。
しかし、冷却水を通常の国産用のエチレングリコールから輸入車用のプロピレングリコールにするだけで、冷却水温度が2~3度は軽く下がると言う記事を読み、手じかに見つかったこの製品を使用してみました。
GSX-R750で使用してみましたが、このバイクは600の車体に750のエンジンを搭載しているのがウリのバイクですが、冷却系も600と共通！と言う冷却面の対策を忘れたようなバイクです。
当然ながら夏場だけでなく、春や秋にもノーマルの冷却水だと電動ファンが回る105度からなかなか水温が下がりません。
しかし、この商品に交換したところ電動ファンが回りだすまでの時間は大して変わりませんが、電動ファンが回りだすと水温がすぐに下がりだし（GSX-R750はデジタルの水温計が標準装備されています）、電動ファンがOFFになる100度まですぐに下がってくれました。
それまでは水温がなかなか下がらないため、強制の電動ファンスイッチを自作していましたが、この冷却水を投入して以降、このスイッチは使用せず、ノーマルの制御スイッチだけで十分になっています。
商品説明で水同様に温もり易く冷め易いという特性が現れているのだと思います。
またそれ以外にも私は冷却水は車もバイクもDIYで交換していますが、ノーマルのエチレングリコールだと皮膚に付着してしばらくすると付着した部分の肌が赤くなって痒くなりだすのですが（だからすぐに水で洗い流すのですが、それでも少し痒さはでます）、プロピレングリコールが主成分のこの商品だと痒みも湿疹も出来ず、快適に整備が可能になりました。
各メーカーも純正でこの商品のようにプロピレングリコールが主成分のクーラントを販売してくれればいいのですが。（ベンツ等のヨーロッパ車は純正クーラントがこの商品と同様にプロピレングリコールが主成分になっています）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レース車両に使用予定です。
レースレギュレーションに沿った商品であるということと、
周りの評判が良かったという点が購入のきっかけです。
まだ交換前なので性能については何とも言えませんが、ワコーズかケミテック入れていれば間違いないという評判なので、期待したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レースに使用しているYZF-R25 に使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
レース用クーラントということもあり、しっかり冷却されて安心して走行ができました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
いままでワコーズのヒートブロックを使っていたのですが、webikeに在庫なかったので、
在庫のあったケミテックを使ってみるながれになりました。
冷却性能に関しては、どちらの製品も差はないと思います。水温の変化はどちらも同じでした。
しかし、違いを感じたのは、練習走行+レースが終わったあとの整備で水を抜いた時！
明らかにワコーズのヒートブロックより劣化していなかったのです。今までワコーズを使い続けて
見慣れていたから、このわずかな違いに気が付くことができました。
ケミテックのほうが劣化が少ないと感じました。しかし値段がケミテックのほうが高いので
しょっちゅう交換するレーサーではワコーズのヒートブロックのほうにコスパで軍配が上がりそうです。


【注意すべきポイントを教えてください】
通常のクーラントから交換する場合は、しっかり水道水でウォーターラインを綺麗にしてから入れ替えましょう。
通常のクーラントが混ざると冷却効率が100％発揮されません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回使用したのはK6のGSX-R1000です。古いクーラントを抜いて数回洗浄して、暖気をしながら原液のまま補充したところ、残ることなく全量キッチリ入りました。
また、伸縮式の注ぎ口ですので、補充もし易いと感じました。
色が赤いので、非常に見ずらいリザーブタンクの確認もしやすくなりました。
聞いたことがないメーカーでしたが、専門メーカーのようですしホームセンターなどで手に入る安いクーラントよりも安心して使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。