使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正マフラーのまま作業するとめっちゃ大変です。ユニバーサルジョイントの工具無いと無理です。いっそマフラー取り外してからの方が早いかも。ちなみに、取り付けても純正マフラーだと正面から見たら被って取り付けた部品が見えないです(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
効果は乗って感じる事は無かったが、エンジンの負荷を軽減されそう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
エアクリボックスが無いか繋げない場合には必要なし。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 4 |
買ってから気づいた見た目良いけどコレレベルゲージ付いてない!取り付け見た目はカッコいいけど
オイル量確認する時付け替え発生案件だ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
中古で購入したJA07にすぐ取り付けてしまった為、正直効果はわかりません。
ですが、1万キロオーバーのバイクなので良くはなっているはずです。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通
3.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
vm26用ですが、スピゴットを変更してFCR28で使用しました。
シャリーの場合はマニホールドの下にGクラフトかミニモト製の6mmスペーサーを噛ませないとフレームに当ります。
後、注意点ですが使用前にマニホールド内部を良く洗浄して下さい。
自分の買ったマニホールドは内部に目視出来るレベルの切粉が付着していました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
TW200(2JL)に使用しました
レストア中で コイルの調子がいまいちだったので まぁ 古いバイクですし 交換です
適合表には 付くとあったのですが 正直 ポン付け とはいきませんでした
本体のプラスチックのふちを削ったり フレームの当たる部分を削ったり 汗
僕のTWだけなのかも しれないですが なんとか付きました
性能 品質は問題ないです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
コスパ良いです、
取り付けブラケット位置純正と
違うのでスペイサー必用せす。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 3 |
エンジンの回転がスムーズになるとのレビューを見たので、取り付けてみました。
効果としては、それほど違いがあるかなぁ?と言ったところです。
エンジンブレーキはマイルドになりますので、気になる方は取り付けても良いんじゃないでしょうか。
製品の質感は良く、バリやガタ付きはありません。
取り付けは簡単で、CT125の外装を外す方が面倒です。
チューブを切る必要があるので、綺麗に仕上げたい方はチューブカッターを使うことをお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
純正品が出ない為購入しました。
ノーマルより元気に吹け上がります!使用感は満足ですが値段が高いです。なにぶん古い車両なので仕方ないですね。
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