コンパクトでバッチリ車体におさまり性能的にもいいバックステップと組み合わせの取り付けが少し困難です！周りのバイク乗りのみなさんにもすすめていきたいとおもいます！

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前から興味が有り、純正のエアクリーナーも汚れが付いてきたので安価なのでそこまで期待せず興味本位で交換しました。

良い点は安いことですね。純正と比べたら高いですがカスタム部品と考えたら安いです。

あまり違いがわかりませんが、多少加速、最高速と共に出るようになったと感じました。

音は動画に載せますが私的には違いが分かりません

もしかしたらフルノーマルなのであまり意味がないのかもしれませんね。マフラーでも変えてればよかったかもしれないです。

個体によって違うと思うので是非買ってみてはいかがですか。

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1万km走行を機に、純正部品から交換。
乾式の純正と違い、繰り返し再利用出来る点が気に入っています。2回も洗浄すれば元がとれます。

ブランド自体が古くからあり、信頼できるメーカーなので購入しました。
交換後、性能の違いはあまり感じませんが、吸気音がヤル気にさせる音質になりました。

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イリジウムとか白金系のプラグも色々使ってきたけれども、
気持ち良くなったかなあ？程度なので、何倍もするイリジウム
よりコストパフォーマンスを考えてこれにしました。
また、キャブ仕様のバイクなので季節毎とかのセッティングの際
にも新しいプラグの方がセッティングを出しやすいので、
安い方が思い切って新品に交換出来ます。

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プラグのメンテナンスの簡略化と燃費の向上にスロットルレスポンスの向上を期待、そしてしてSRXでも同シリーズを使っているのとNGKの信頼性で選び購入しました。

燃費は1割程の向上とレスポンスの向上は体感出来る位に改善できました。

効果は概ね期待通りでしたので不満はないです。
更なる効果を期待するならIGコイルとプラグコードの交換も必要になるかな。。。
プラグコードが劣化してきたら同2点を交換しようと思います。


コスパで比較しても断然良い結果がでると思いますのでプラグ交換時期にイリジウムに交換するのをお勧めしたいですね。

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商品がこれなので効果の程はよくわかりませんが。
見た目はGOODです♪

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【Webikeモニター】

標準プラグです。
通常の交換用に購入しました＾＾b

イリジウムも考えましたが、スパークに大差ないと思いまして。。
だったら格安の標準プラグを倍の頻度で交換した方が安上がりかなと＾＾；

結局、失火しなけりゃ充分なんじゃないかなぁ（笑）

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