Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

メーカー純正品の安心。価格も手頃。納期も良し。
もひとつ、有れば、いいなと思ったのが、オイル交換日時、走行距離を記入できる紙でできたカードとか、同梱してくれれば、便利かと思いました。（自分で、メモ用紙に書いて、保存すればいいだけですが）。

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【使用状況を教えてください】
MT-25に使用しました。
純正品という安心感と社外品に比べて安価だったので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けに関してはブログがたくさん出ているので調べると出てきます。
だいたい15-20分もあれば交換可能です。
交換後特に何か変わった気はしませんが、元々ついていたのが写真の通りだったのでしっかりゴミをキャッチしてくれていそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換するのにある程度の工具は必要になります。(ごく一般的なもの)
取り付け向き等はつくようにしかつかないのでその点は安心です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品と比較して安価でした。

【総評】
思っていたよりも安くてフィルターもしっかりしています。
純正品ということで安心して使えます。

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英語の取説でしたが図解とバイクを見比べながら迷うことなく付けられます。
ラジエターを綺麗に覆うのかと思っていましたが上部に隙間が
出来ます。
ラジエタホースの取り回しを避けているので致し方なしか。

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【使用状況を教えてください】
定期メンテナンスで使用

【使ってみていかがでしたか？】
元々純正品からまた純正品に交換。
前回の交換時期は不明だが、清掃してからの走行距離は3000kmほど。
それなりにゴミを吸っており、掃除するより交換した方が明らかに楽。
色を見ても分かるように明らかに汚れている。
交換する事での効果は体感できるようなことはなかった。
詰まり等が発生すればエア流量も変わる為、不具合につながるし、定期メンテナンスは必要である。

同時にエアクリーナボックス内も清掃できるため、一緒に行う。
案外ブローバイが溜まっていた。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はおおよそ倍近い金額がする。よほどこだわりがない限り純正で十分。

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
オフロードレースなどに使用しているセロー225に使用しました。
まぁ酷使しているので、オイルがよく汚れます。
交換してみるとやはりよく汚れています。3-4回走行したらオイルを交換しています。

【使ってみていかがでしたか？】
性能が云々、というものではないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
前回、他ブランドのマグネット付きのものを使用していました。
たくさん鉄粉を吸着してくれるのかなと思いましたが、そこまで鉄粉が出ていなかったのか、吸着しなかったのか。期待していたより吸着している感じはしませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
捨てる時、燃えるゴミか燃えないゴミか迷う。

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取り付けは車両の構造上難しかったが、純正パーツということもあり、安心して使えた。交換前のものを取り外して見たが、2万キロ走行してもまだ使えそうな感じではあった。

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YZF-R1(2022)の品番がこちらだったため購入
純正という安心感がとても強い。
社外の物より少し高めだがエンジンに関わるパーツのため良い物を買うべきだと思います。

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今はすっかり長女の保育園送迎専用車になったアクシストリート、前回より約１年が経過したので交換しました。１年でもかなり汚れますし、交換するとやはりエアクリが劣化していたことに気付きます。趣味ではなく実用車両はメンテナンスをマメにしましょう

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純正なので全く問題なしです。

タンクを上げて交換してください

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2007年式WR250Xでオフも走るのであればやはり純正が無難です。つい最近ウェビックさんでヨシムラRs4J(政府認証マフラー)を購入しまして、その性能の素晴らしさに感動し、散々忠男パイプやデルタトルクヘッドパイプ等を試した結果、純正エキパイとの組み合わせが最も当方の好みのパワー特性でかつ全域のピックアップとパワーが、ライトチューン(aisカットと吸気ソレノイド撤去のみですノーマルecu)では良いラップタイムが出ますので、欲張ってK&Nのエアフィルターを追加して燃料補正(メーターで出来る範囲です。ちなみに＋４)をして更に少しだけトルクアップをしたと喜んでいましたが、やはりオフも走るとなると、湿式エアフィルターでないとかなり砂ぼこりがエアフィルター内部に侵入してきますので、当方のようにモタードでオフも走る(モタードコースは大概ダートセクションありますよね)方で、ecu書き換えをせずに楽しむ方には純正エアフィルターを強くお勧めします。
ピックアップは少々大人しめですが、社外エアフィルターですとやはりメーター補正のみでは少し燃料が薄いようで、k&nから純正に戻すとアフターが減りました。やはりノーマルecuには純正エアフィルターの方が相性が良いのでしょうねえ。

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