WM:ダブルエム

タペット調整を機に購入、装置。
純正カバーと比べると、フィンがある分若干重いかもしれないが、エンジンヘッドの質感が向上。
半年つけているがオイル漏れもなし。

個人的にプラグ側からフィンを覗くのがたまらない。磨いたタンクにニヤつく顔が反射。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他車種ですがFCR35にフィルターを付けるために使用しました。写真では黒ですが、仕様変更があってマグネシウム製らしいです。色はシルバーとゴールドの中みたいな色ですね。（素材の地のままの色かもです）取り付け精度もよくいいのですがあえて難点を上げるとすれば、ごっついのでスマートではないですね。あと、還元ガス用のニップルもついてるのですが、使わない場合の蓋はないので自分で用意しなければならないぐらいですかね。あとは長く使ってみないとですが、マグネシウム製の地のままだとすれば腐食が少々怖いぐらいでしょうか。ガレージ保管でない方はつける前に塗装されたほうがいいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入してから少し時間が空きましたが、やっと取り付けました。
純正のデコンプは、樹脂製ということもあって握った感じがどうもしっくりこなかったんですが、このレバーに交換することで握った時の感触が硬さが出て、結構気に入っています。

SRの中で唯一の樹脂製のレバー部分なので統一する為にも交換してみるのも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SR400用に購入しました。
取付用バンドも付属されているので、
マイナスドライバー１本で簡単に装着できます☆

･･･ただ、私のバイクはスペースの関係で
残念ながらダクト部を一部切らなければ装着できませんでしたが･･･。泣。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクに隠れて見えにくい場所ですが、クラシカルに見えてとてもイイとおもいます。質感がとても良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長年使い込まれて古臭い感じが良かったです。ビンテージ風にカスタムするには最高だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GB250に取り付けました。純正のエアクリーナボックスが変形し、下の方に隙間ができてしまい、直キャブ状態となっていたので、パワーフィルターに変更しました。
感触としては、レスポンスがかなり変わりました。以前は加速時に回転数を上げても抜けている感じがしていましたが、変えてから、特に中低速でしっかり加速するようになりました。吸い込み音も聞こえるようになって、印象が変わります。

取り付けは少々手間取ります。まず、純正のエアクリボックスを動かせるようにして、リアフェンダー、バッテリーケースをはずします。キャブは外さなくても大丈夫でした。エアクリボックスのカバーもはずし、ボックスを回転させて寝かせるようにして、バッテリーケース側から引き抜くとうまく外せました。それでもギリギリでしたので、他の部分も外すともっと簡単にできるかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WMバッテリーケースとのクリアランスもよく、ケースつけたままパワーフィルターを外せるので、メンテも楽です。
吸気音いいです！ノーマルマフラー装着でセッティングはほとんどいじらなくてもよかったです。
一緒にブリーザーフィルターもつけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本来ファンネル仕様ですが、車検の為に購入しました、価格も安くとても満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

仕上げもよく他社品類似品より安くて、ちょっと高級感が出ます。乗っていて目に入るパーツなのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。