WirusWin:ウイルズウィン

【使用状況を教えてください】エンブレ軽減

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】走りやすくなりました

【付属品はついていましたか？】大丈夫でした

【期待外れな点はありましたか？】有りません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取付けに関してはエンジンヘッドからエアクリーナーBOXに繋がっているブローバイを途中でカットして割り込ませるだけなのでとても簡単でした。
アクセルオフの時のエンジンブレーキによる失速が緩和されてとても乗りやすくなりました。
あとは燃費向上に期待します！

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【使用状況を教えてください】
気持ちエンジンブレーキ軽減かな
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
狭い所で取り付けだったので　簡単ではなかった
【使ってみていかがでしたか？】
気持ち変わったかな
【付属品はついていましたか？】
写真に載せています
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
jc92用ではなかったけど　取り付けはできました

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エンブレが、2速から1速は若干の変化ではあるものの、その他のギアでのエンブレはマイルドなのが体感できます。
平たく言えば、乗りやすくなった！

燃費やら他の事はまだわからないので、今後が楽しみ。

見た目が(￣▽￣)……なので、赤に塗装。

オイル交換位をメドに洗浄する手間は出来たが、乗りやすさを取るなら買いではないだろうか？

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エンジンブレーキが穏やかになりレスポンスも良くなります。３速から２速のエンブレは効きがきついので使わないようにしてましたが、これを付けてからは使えます。トータルでバイクが元気になりました、ノーマルでなぜワンウェイバルブ付いてないのか不思議です、、、ワンウェイバルブは定期的な掃除が必要みたいなので　そこが純正で付けれない理由でしょうか？

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グロムJC75に取り付けです。
取り付けは純正ホースの根元から引き抜くことをあきらめて、ホースをカットする方法をとるなら簡単です。
根元は指も入らないし、固いので抜くのあきらめました。
純正ホースをパーツ分だけカット。付属のホースを捨てて、向きに気をつけて間に差し込むだけ！
125より排気量の多い車体と同じようにエンジンブレーキをかけようとすると前のめりになっていた効き過ぎるエンジンブレーキが、なめらかにとまってくれるようになりました！
4速グロムに乗るなら必需品じゃないか？と思うほどの変化ですね。
悪い点は皆さん書いてある見た目ですね、プラスチックが安っぽく見える。

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グロムに取り付けました。取り付けは簡単で少しメンテが出来る方なら、１０分も有れば出きるかと思います。効果はエンジンブレーキの軽減とレスポンスの向上(特に中高回転域)を体感出来ました。自分的に期待通りだったので満足してます。

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3速と4速で巡行中にギクシャクするのでこちらの製品を試してみましたが、狙い通りの効果がありましたので満足です。ただし2スト並にエンブレが減るわけではないので、あくまでも緩和止まりです。冬場の凍結が危惧されますが当方関東在住ですので、さほど問題にならないかと思われます。

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以前、適当なワンウェイバルブを使用していましたが、こちらに交換。
振るとカタカタとボールが入ってるような音がしました。
取付は簡単なのに、体感は抜群！レスポンスも変わるので、上がりのかったるい単気筒では必須ではないでしょうか？
定期的な清掃が必要と思いますが、チェーン清掃や、洗車ついでに出来るかと思います。
ただ、もう少し安くてもいいような…。付属のステッカーが2枚ありましたが、メタルエンブレムのようなのはどこに貼るのだろうか？

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偶然同商品の口コミレビューを見つけ 個人的にノーマルでのエンジン系の固めな反応(ギクシャク感)が好みで無いので 駆動系を弄る以前に手軽にエンジン側で対策が出来ればと思い 乗り味改善を目的に購入しました。

取付けは紹介写真のように取付けがしたければ既設ホースのカット等が必要となりますし、現物的にはそれほどのスペースが無いので多少の工夫が必要になるかと思います。

個人的感想ですが なかなかの優れもので エンブレと吹き上がりがスムーズになり取扱しやすくなったと個人的に感じています。
燃費に関してはスムーズな分無意識にまわしているのかほぼほぼ変化なしと言う感じですが総じて装着して取り付け以前より加減速時に気にするポイントが減って良かったと思っております。

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