WAKOS:ワコーズ

【使用状況を教えてください】
たぶん10年は間違いなく交換してなかったであろうクーラント交換と合わせて漏れ修理や部品交換、フラッシングをしてみようと思い購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
こういった商品を初めて購入したので・・・予想通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
写真撮り忘れましたがクーラントの緑色に混じって黒い何か？が一緒に出てきました・・・
効いてると思われます。
使用後に新しいクーラントを入れ暖気をすると今までなかなか動かなかったラジファンがよく作動するようになりました。
もしかしたら今まではファンが回らずオーバーヒート気味だったのかもしれません・・・良い傾向ととらえておきました。

【注意すべきポイントを教えてください】
指定の使用量を守ればトラブルは無いかと思われます。
使用後一年経ちましたが問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自身のバイクが気温が高い日に乗るとクーラントから液漏れする事があるので購入。
ラジエーターや冷却装置の改善をしてもダメそうなので噴出した時にすぐ補充できるように性能が少しでも良い物を他レビューと比較して探した結果、この商品に至りました。
通常のクーラントの時よりは噴出しにくくなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レーサーのYZF-R25に使用しています。レギュレーションで通常のクーラントはNGなためです。しかし水だとウォーターラインの錆が怖い。。。ので、防錆効果もあるこちらの商品となるわけです。
ケミテックも使ったことありますが、正直性能差は感じることはできません。

ワコーズは錆も発生していないので使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レースする人は皆さん使っていると思います。ケミテックも人気ですが私はワコーズ派です。
交換頻度は毎回なのでじゃぶじゃぶ使っています。もうもうすこし安いと助かりますね。
水道水と違って防錆剤がはいっているので、冷却システムを錆・腐食・キャビテーションなどによる損傷から守ります。100％原液で使用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　添加しました。

　前回5年前は約5年使用で交換が大変そうなので量を少し抜き1本を添加しました。

　その後5年弱（今回）の新車購入時から10年弱で全交換。

　だいぶどす黒い感じにはなっていましたが、錆などは全くありませんでした。

　LLC交換したおかげか添加剤入れたおかげか分かりませんが水温の上昇が
早くなった感じがします。

　もちろん後に既定の水温で安定します。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャ250SLでサーキットを走るにあたり冷却水を真水orレース用クーラントにする必要があり購入
見た目は水そのものですがちゃんと防錆成分は入っているので真水より安心して使えます。
普段使いでも明らかに冷却ファンの回り始めが遅くなる等冷却能力も上がり、それでいて普通のクーラントより少し高価い程度なのでサーキットユースに限らず手っ取り早く冷却を強化したい方にもオススメ出来ると思います。
当然真冬は凍結してしまうので入れっぱなしに出来ませんが、これくらいの価格なら冬前後のシーズン毎交換でも安上がりなのでありがたいです、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数年寝かせた状態で譲り受けラジエター内やウォータージャケットの錆が酷かったですが、
水である程度錆を排出してから本商品を使用。
やはり水では排出できなかった錆が出る出る！

少なからず効果があるようで安心しました！

難点は、ウォータージャケット内など目視できない個所の錆がどれだけ落ちたのか分からないことです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキットを走るにあたって、LLC、不凍液の代わりにこちらのクーラントを使用しています。
サーキットを走る方なら常識ですが、LLCは路面に漏れるとオイルと同じくらい滑りますので、転倒時や万一の漏れ時に備え、真水もしくは本品のようなレース対応クーラントに交換するのがマナー・ルールです。
通常のLLCは緑色だったり着色されていますが、本品は無色透明です。また、現役のまま使います。触った感じも、LLCは少しベタベタヌルヌルしますが、本品はほとんど水のようでした。
年に1回程度の交換頻度であることを考えれば、そこまで高価な買い物でもないですし、交換作業も簡単なので、サーキットを走る方で交換されていない方はぜひ、交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ　PCX125に使用。純正ではホンダ指定のクーラントですが、ワコーズの商品での信頼実績があるので、今回はこちらをチョイス。結果としては、蒸発が少し減ったのかな？体感では分かりませんが、冷間時も暖機後も安定していることだけは分かります。あとは、防錆効果と不凍温度の濃度に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクは純正のＬＬＣ（エチレングリコール）でなく、ケミテックのプロピレングリコールに交換しており、その性能には満足していますが、自家用車（トランポ）についてはＬＬＣの量が８Ｌと非常に多いのと、助手席の下にラジエーターが設けられているという整備性がゴミのトランポを使用しているので、新車購入後７年は交換不要というものの、消泡剤や防塵剤の寿命が持つのか等の後々のメンテコスト増大を嫌って、クーラントの復活を謳うこの商品を購入しました。
サーキットをメインで走っている知り合いは、LLCではなくバッテリー用の純水とこれを混ぜたものを使用しているという人間が多く、これを突っ込んでいたら春先から秋の終わりまでのシーズン中まったく問題ないとのことだったので、防塵や消泡性能には定評があるようです。
リザーバータンクに入れると混ざるのに時間がかかるので、ラジエターキャップから直接この商品分だけＬＬＣを抜き取って変わりに投入しました。
商品投入後は車の水温計も特に動きが変わった等の変化もない事から、普通に仕事をしてくれているようです。
バイクは熱容量が厳しい車種が増えている事から、水温が下がりやすい高性能クーラントを２年ごとのペースで交換しておく方がいいと思います。
しかし、最近の車はスーパーロングライフクーラントになったため、新車充填分は７年程度は持つようですが、自然蒸発でリザーバーから減っているような場合、ＬＬＣ補充剤や水ではなく、この商品を投入しておけば、次の交換まで、安心してすごせると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。