SANKEN:サンケン

バイクのオイル交換を自分でするようになり、内部に溜まった鉄粉をできる限り取り除きたいと思い購入しました。最初に購入したのが、アルミの磁石付きのドレンボルトですが、締め付け過ぎるとナットが舐めてしまう恐れがあるため、時期を置いてこちらに交換しました。磁石の強さですが、ハサミは持ち上がります。なによりも素材がアルミでないためちょっと安心感があります。現在交換してまだ日は浅いですが、問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

＜状況＞
ロイヤルエンフィールドの新型UCEエンジン車両にて使用。
中古で車両を買った時点で、EGオイルのドレンがナメかけていた。
騙しダマし使ってきたが、3度目のオイル交換で漏れ漏れに。

＜対策思案中＞
EGにオイルパンが無いので修理しか無い？
やはりヘリサート/リコイル加工をバイク屋に依頼か？などとネット上で見ていてこの商品を知る。

＜買う＞
ひょっとしてWebikeでも扱って？→在った！
ア○ゾンで高い送料を取られる処であった。

M14-1.25ピッチのドレンだが。1.5ピッチを使えとWebikeの商品情報にあり、従う。
商品には説明書など一切付かないので注意。

＜実作業の報告＞
1）先ず、ねじ切り作業（ガスケット無しで）。
スパナやメガネは止めて、ソケットの駒を使い（エンジンに駒の上部を当てながら真っ直ぐ）にねじ込む。
2）ピッチが違う為か、キツイ手応えあり、途中からレンチが必要であった。
最終で加減して、やり過ぎないように。
3）オイルを少量流して、切子を排出（のつもり/出たか？）。
4）ガスケット付けて装着。→オイル入れる。
5）24時間経過したが、1滴も漏れていない。

＜備考＞
要するにタッピングネジ？
自分でヘリサート加工する商品もあるようだが、失敗が恐い。当方としてはコレで十分満足。

ファイバー加工のガスケットは毎回変える予定。デイトナ製がある様子。

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KTMのLC4系です。ドレンボルトはまず手じめが基本ですが、なぜかネジが切れてしまいました。途方にくれたところで見つけたのがこの商品。たまたまオリジナルのピッチと同じだったので、余計な切り粉を出さずにすむかと思い購入しました。作業後はネジ径はM13になります。
作業は簡単。今のネジ穴にボルトを当て、テーパー部で慎重にネジを切っていきます。すでにネジ切ってしまった部分の破片が出てくるので、少しねじ込んだら外して清掃し、極力切り粉を押し込まないようにします。
このボルトはオリジナルのドレンボルトより6mm程度長いですが、曲がることなく問題なく根元まで入れることができました。

今後の課題としては、次のオイル交換時に替えパッキンが入手できるかですね。ストレートで本商品と同目的のキットがありましたので、それのパーツとして出ているM13の銅製ワッシャーを使おうと考えています。

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オイル交換時にオイルパン側のネジ山を潰してしまい、
『オイルパン交換するか~』と思ってたらこれを発見。

オイルパン交換だと約1万円(自分で交換して)が2千円以内で済む！

ボルトが斜めに入らないように慎重に回して行き、
ある程度入ったらボルトを抜いて切り粉を出す為に
オイルを流し込んでを繰り返して完成です。

そのままドレンボルトに出来るので便利ですよ！

トルク管理はきちんとしましょう…

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ショベルヘッドのミッションドレンが舐めてしまい、オイルリークなど吹きかけていたが精神衛生上よろしくないのでオーバーサイズのタップで修理しようと思ってたら、こんな便利なものを見つけました。単純に締めこむだけで完成！　まっすぐ捻じ込むのが少々難しいがなんとかなりました。
でも、ボルトの長さが少し長いみたい。あと、ガスケットワッシャーは消耗品だと思いますがバラ売りしてないのかな？

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規定トルクで締めていたが、オイル漏れは、完全には直らなかった。そして、二回目のオイル交換後にオイル漏れが酷くなったので、ボルトを外してみたら、オイルパンが割れていた。

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先日オイル交換し、ドレンボルトを閉めた際に強く閉めすぎてねじ山を潰してしまいました。数日後にツーリングを控えていたのですが、この状態では走りには行けない…と諦めてかけていましたが、このボルトを見て半信半疑で購入し使ってみました。
元のドレンボルトはぐらぐらでほとんど効いていませんでしたが、このボルトはしっかりと閉まってくれて本当に助かりました。
半信半疑でしたが、まさかこれ程までにしっかりと閉まるとは思っていなかったので本当に驚きました。

大満足です！

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ねじ山をなめてしまい、ややオイルにじみ気味のドレインボルトに水道の白いテープを巻いてだましだまし使っていました。
同じようなことしている人も結構いるのでは？
しかし、これがあればそんな苦労もなくなります。もっとメジャーデビューしていい商品と思います。　

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中古で友人から手に入れたバイクが、ドレンのねじ山が駄目になっていたので、
ワラをも掴む思いで購入。

説明書はありません。ただドレンの穴に差し込んでスパナで回すだけ。

緩くもなく、堅くもない感触でしっかり入って、ナメテいたドレンがしっかり
締まりました。

助かった。購入してよかったです。

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