NTB:エヌティービー

【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のエアフィルターがボロボロになっていたので、代わりの物を探していました。
確か純正品も出ますが、かなり割高だったので大きさもあって安い本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感の記載がなくイマイチ分かりづらかったですが、届いたものは思ったよりデカかったです。
商品ラベルによると250mm×400mmで厚み15mmなようです。

【取付けは難しかったですか？】
元あるエアクリーナーの形が残っていればその通りに切れば良いだけなので簡単です。
まぁ最悪エアクリボックスをあてがって頑張りましょう(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
ごく普通のエアクリーナーかと思います。
特に変化を感じ取ることはできませんが可もなく不可もなくです。

【総評】
旧車や既にパーツが廃盤となった車種にはとてもありがたい商品です。
価格も安価なので、ケチケチせず交換に踏み切れますね。

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CJ43A　スカイウェイブ250で使用しました。
全然メンテナンスされていない車両を引き取ってきたので案の定エアフィルターがボロボロでした。
デイトナの商品と迷いましたがとりあえずこっちの純正相当品でお試しです。
結果は前のフィルターが目詰まり等起こしてそうな見た目だったこともあり交換した後は低速でのトルク感が増しました。
値段も安いのであとは耐久性も良ければバッチリですね！

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バリオス2とZXR250のキャブレターオーバーホールする際に使用
純正品と比べて金額も品質も大きく変わりはない
純正部品しか嫌な人は純正部品でいいと思うが、オーバーホール出来ればなんでもいいと思う方は使用してもいいと思う。

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純正品がヘタってオーバーフローしてしまい、液体ガスケットで誤魔化してましたが、とうとう追いつかなくなったので、重い腰を上げて交換に至りました。
純正のパッキンを取り除き、交換するだけですが、はめ込む際にコツがいりました。
耐久性は交換後2年が経過しましたが、現在もオーバーフローすることなく、正常に使えてます。

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大小のオーリングを付けて欲しかった。せっかくだから中のオーリングも交換したいです。

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YAMAHA FZR250Rのオイル交換にて使用。
FZR250Rは3LN1のみが適合で、それ以降はカートリッジ式に変わっているので注意！
別途でOリングを買う必要もなく、それでいて低価格なのでリピート確定です。
性能的には純正と同等なので、問題なく使用できます。

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純正と全く同一形状で、完全互換の商品です。
FZR250Rのレストアに使用しました。
品質も申し分なし。
取り付けも問題なくできました。
耐久性等はまだ不明ですが、普通に使用する分には何も問題なさそうです。
価格もかなり手頃なので、リフレッシュの際はまたリピートしようかと思います。

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ドラッグスター1100　VP10J　用に購入。
Oリング付きなのでいつも使用していますが、ドラッグスター1100へはフィルターは使用できたが、Oリングは全く適合しないものでした。
記載しておいてほしいです。

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かなりコストパフォーマンスに優れています。純正のエアクリーナーボックスにしっかり装着できます。雨の日でもノーマルセッティングであれば、問題なく走行できるので、品質も純正に近い商品だと感じました。

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エストレヤを購入してから一度も交換しておらず、

開けてみるのも怖くて(笑)、一度交換しようと購入。

最初少し縦が大きいと思いましたが、

柔らかいスポンジですのでそのまま入りました。

安くてちゃんと使用出来ています。

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