K&N:ケイアンドエヌ

隼は、ラムエアと云うこともあってエアーフィルターの汚れが比較的激しいので、再利用可能なK＆Nフィルターを購入しました。
取付けに関しては、取説が英語で若干判り難いかもしれませんが、純正品と交換するだけなので、特に問題は無いと思います。
有名なメーカーですし、勿論ガタも無くピタリと嵌りました。
使用しての感想ですが、パワーアップが体感出来る訳ではありませんが、若干ツキが良くなった気がします。吸気音も少し大きくなったかな・・・。
造りもしっかりしてますし、オススメです。

あと、メンテ用のオイル＆クリーナーの購入もお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

無印400、Χともに同じパーツとして使用できます。私の仕様はΧにモリワキワンピースブラックとこのフィルターの組み合わせです。

評価の理由として、この仕様には純正より若干調子がよくなったという事実が大部分を占めます。他の方の仕様についてはこの限りではないことを念頭に置いていただけると助かります。

具体的にはフケ上がりが軽くなりました。純正のフィルターもそこそこ洗浄していたのでこれは確実でしょう。エンジンの回り方が全域でよりスムーズになった感じです。特にエンジン始動直後に如実な差がありました。
他には、吸気音が高回転域で若干大きくなり、運転がより楽しくなりました。テンションが無駄に上がります。

逆に★が満点でない理由は、劇的な変化がない割にはやや高価なこと説明書がアバウトなことを挙げておきますが、私にとっては些細なことです。

とりあえず吸気系をイジった気分になりたい人には、オススメできます。読んでくれてありがとう。

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純正と交換しました。吹け上がりが少し良くなったような気がします。メンテナンスしていれば半永久的に使えるので、とても気に入ってます。おススメです。

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まさしく可もなく不可もなく
小排気量車ならいざしらず、ありあまるパワーのリッターバイクでは体感できなかった。

じゃあ買って無駄なのかって？
エアフィルターくらい買っておこうぜ(　´∀｀)bグッ!

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XR100モタードに、レーシングマフラー、ビッグキャブPD22にノーマルエアクリでキャブメインジェット107番程度でしたが、もう少しパワーが欲しくてK＆Nエアクリを選択しました。これによりメインジェットは115番程度となり期待通りにパワーアップ！燃費は多少悪くなると思いますがエアクリ交換だけで想像以上の変化で大変満足しています。写真は左がノーマル品、右がK＆Nです。

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XB12Sにて使用。オイルフィルターレンチ不要なので、メンテがしやすいです。性能は体感できず、よくわかりませんが過不足ないものと思います。

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TMRのオイルキャッチタンクに取り付けました。
結構汚れるんで、まめに綺麗にしようかと思い、洗い換えを購入したのです。
以前購入したブリーザーフィルターも同じものなのですが、購入後5年経っても、まだまだしっかりしています。
クリーナーなどのメンテナンスキットもしっかりラインナップされており、長く使えるフィルターですね！
お勧めです！

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マフラーを交換したこともあり吸入系も手をいれるために購入しました。値段はちょっと高いですが、定期的メンテナンスで半永久的に使えるのはメリットがあります。
交換後、吸気音が純正より大きく聞こえ、良い感じになりました。吹け上がりもグッドです。

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軽い雨防止の為に購入。
吸入効率は10％ほど低下となっておりましたが走っていて変化を感じません。
フィルターの保護に役立ってくれるのでお勧めできる商品です。
ただ値段がもうちょい安ければと・・・。

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CB750（RC42)の'08に付けています
対象が　”CB750　ナイトホーク91-02”のものです
マフラーとプラグを交換したのでついでに交換です
純正と同じ形ですが純正より口が広くなっています
取り付ける前に多少の段取りがあります
オイルをしみこませるだけなので簡単です
専用ケミカルを使うと半永久的に使用できるようなので長く乗ろうと思っている人にはコスト削減にもなりますね

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