ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8244件 (詳細インプレ数:8028件) | |
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買ってよかった/最高: | 3134 | |
おおむね期待通り: | 2598 | |
普通/可もなく不可もない: | 1036 | |
もう少し/残念: | 209 | |
お話にならない: | 122 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
ちょっと付け外ししただけでボロボロになり値段も割高なので困ります。
必要不可欠なものであるだけにほかに選択肢がないか考え中
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
セッティングの出しやすさ | 1 |
取り付けてコックをひねると、だらだらとオーバーフローしていたので
分解清掃して取付ても止まらない。フロートバルブとフロートの相性が悪いらしい。
フロート、フロートバルブの交換が必要のようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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なんども分解洗浄しても車体燃料コックを開くとそのままオーバーフローします。検品お願いしたい。返送先を教えて欲しいけど、連絡をもらえない。
検品してもらいました、フロートが逆についていたようです、検品ありがとうございました。取り付けました。
もうオーバーフローしていません。
友人、知人にオススメできます。
1.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
2、3回取り外ししたら使い物にならないダメダメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
セッティングの為2回くらい開け閉めしただけで使い物にならんです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
耐久性 | 3 |
爆発的なトルク増しは感じられませんが、それなりにスタートから2速→3速がパワフルになりました。キットに付属しているオイルクーラーも3枚ですが効果ありです。しいて言えばオイルホースがチープなので残念。
今後、オプションとして4枚オイルクーラーやステンレスホースが発売されることを望みます。
OPMIDのマルチメーターとは相性が悪いようで、今後、調整が必要。
まだ、慣らしが終わっていないので、本格的には1000キロを超えたあたりから回してみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
エイプ系適合ですがあくまでもPCキャブ用です。手持ちのPE24マニホールドには使えなかった。まぁ気が変わってPDキャブとかに使うかもしれない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
使用感 | 5 |
セッティングの出しやすさ | 1 |
[取付時の感想]
@説明書に配線図あるが、ある程度の電気知識がなと取付は厳しいと思う。
[使用した感想]
@カスタムの想定設定が少なすぎる。
・マフラー交換以外の想定がない(Map1:ノーマル/Map2:キタコ製マフラー(JMCA)/)Map3/自社外マフラー/Map4:オリジナル)
AMapデータの更新が無い。(後にリリースされたハイカムやビックスロットルのデータがない。JA07後モデルには初めから全部盛りでi-mapにインストールされている。)
B@A以外の場合オリジナル作成の為、PC接続ケーブルが必要になるがケーブルの値段が高い。(買って置いた方が無難。)
[買う人にアドバイス]
@PC接続ケーブルは購入をお勧めします。(既存のMapではまずセッティングでません。)
Aノーマルエンジン+ハイカム+ビックスロットルを付ける場合はMap作成時は薄めの設定をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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質問ありがとうございます、私も貴殿と同様の事が気になり(ECUはSTD/PROは入れ換えても不具合無く使用出来ます。(検証済みです。))直接確認メーカーに問い合わせた所、対応していないのではなく、検証を行っていないだけだそうです。
なので、組み付けは自己責任でお願いしますと言われました。
まあ、私はi-mapハーネス無しキット(初期モデル)で購入したので、取り付け自己責任覚悟でしたが。😃
実際に動きますが、初期のi-Mapは燃料補正が遅いので、JA07以降のモデルのi-Mapの使用をお勧めします。
こちらは、完全に自己責任ですが、やってみてはいかがですか?
回答ありがとうございます、自信ないけど挑戦してみようと思います。
カブプロのカスタム参考になりました。
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
慣らし運転終わり、問題なく順調。
燃料ハイオクに変えましたが、リッターあたりの走行距離が10km程伸びました。
満足です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.4/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
50ccの場合、既に吸排気系に手が入っているのなら、大して性能アップにはなりません。
それよりも下が痩せるので扱いが難しくなります。
よほど高回転を維持して走るのが好きな人じゃないと受け入れ難いかと思います。
しかしピストンの作りは良さそうです。コンプレッションリング1本ながらもトップランドのみが煤けていました。キックの抵抗も明らかに純正より軽いので、密閉性と抵抗のバランスを上手く取れているのだと思います。
気に入らなかったらカムだけ純正に戻すのも有りかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 1 |
長年使用のVM26キャブレターのオーバーホールを兼ねて購入致しましたが、どうもサイズが多少大きくしっくり致しません。
私の選定が悪かったのかと詮索致しましたが、間違いは無い様です。
やはり、キャブレターの製造年式によって違いがあるのか?
その辺りは、微妙な所で御座います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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