Bagus!:バグース

純正マウントの経たりによりエンジンがよれて、チェーンに負担がかかるなどでチェーン、スプロケの偏摩耗があるとのことで、対策とドレスアップを兼ねて交換しました。

交換前はチェーンのかじめ部分に癖が出るような感じでしたが、直線になりました。

私の車体は、やはり経年劣化でエンジンがよじれていたようです。

純正ネジも錆びており、ガタつきもあったみたいで、今回交換して良かったです。

ドレスアップも出来、よじれ対策にもなるので実用面でもプラスになると思います。

ちょっと高いですが、純正購入するより良いかと(^^♪

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キャブレターをTMRに変更したため購入しました。専用設計という事もありエアクリーナーユニットを取り外したスペースにピッタリと収まり、オイルキャッチタンクもスマートにレイアウトする事ができて仕上がりが最高です。

取り付けは行きつけのカスタムショップに依頼しましたが特に苦労することもなく、よく考えられた商品との事で感心していました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、街乗り
FCRのアイドル調整ワイヤーを固定するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
フローチャンバーのボルトにともじめするだけで簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ワイヤーの固定も良く使い勝手が良いです。
【付属品はついていましたか？】
付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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商品自体は問題無く取付けも出来、操作も問題無くとても良い買い物が出来ました。

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初期型エンジンの悩みをかんたん作業で解決できました
ヘッドカバーを外した時またリピートします

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99年車なので、年式的にコイル関係の劣化が考えられるので
予防保全で交換しました。

この手の製品は初めて購入しましたが、びっくりするほどの効果がありました。

まず、エンジンの始動性が上がりました。
余計な電気を使わずにエンジンがかかるので、バッテリーにも優しそうです。

そして一番びっくりしたのが、アクセルの動きに対してエンジンの回転がリニアになったことです。　純正キャブとは思えない程に吹き上がりがスムーズになりました。

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OILキャッチタンクと小物入れがよくまとまっており、見た目もスッキリしてバランスの良い商品です。

価格で躊躇しますが、それぞれ別メーカーの物を取り付け、わちゃわちゃするより、こちらでまとめた方が使い勝手がいいと思います。

小物入れにキャブ調整のジェット類、工具、ウエスが全て入るので、途中停めて再調整を行うのに非常に重宝します。

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前から移設しようと思っていたら、専用品が販売されました。
ステーも専用品なので、ポンつけ出来ます。

取り付けは、キャブ外さなくても出来そうですが、ステー取り付け部のネジが厄介です。

叩いて緩めないとネジが舐めそうなので、キャブを外して取り付けた方が良いと思います。

私はハイスロ取り付けと一緒に取り付けました。

チョークを引いたときに固定出来たらさらに良かったのですが、、、　バネ外してもちょっと戻ります。

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始動性とトルクアップ間違い無し
これは買いです
値段と満足度の問題は個人差ですが
俺は気に入りました

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純正のｵｲﾙｸｰﾗｰが錆びてきたり、デザインに飽きてきたりしたら、コレを導入しましょう！

11インチ16段ｺｱと大きな外観の割に取り付けてみると違和感なくしっくりきます。

ｵｲﾙｸｰﾗｰのｷｯﾄ物は、他の製品もありますが、ひどいものだと純正以下の性能。

実績のあるものを選びました。

取り付けは自分で行いましたが、インチ工具が必要になりますが、
モンキースパナでも代用可能なので、インチ工具を普段使わない人は、高めのガタが少ないモンキースパナ使えば取り付け出来るかと思います。

性能は、純正に比べ同じ環境で10℃ぐらい下がります。

防振ゴム等の消耗品もアクティブで購入できるのも良いですね。

なお付属のマニュアルは解りやすいので、ｵｲﾙ交換を自分で行っている人のレベルであれば、自分で取り付け出来るかと思います。

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