ACTIVE:アクティブ

コアの一箇所が凹んでいたが、小さい傷のためそのまま取り付けました。

商品の完成度がその程度なのか、輸送中になったのかはわからないが高額商品の為気にはなった。

返品はしなかったが。

まだ走ってはいないが、評判は良いため楽しみではある。

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オイルホース接続に使用です。
確かに高いです。フィッティングでこのお値段。
もう少し安く販売だと助かるのですが。

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純正から取付後、夏場に奥多摩ツーリングに行った時、峠で前方を走る車の後ろを３０ｋｍ/hで走行してました。
油温計を見ると128度まで上がり純正オイルクーラーとほぼ変わらない性能でっあった。恐らく、コアの隙間が狭いせいで冷却効率が悪いのだと思います。熱量の大きい大型はプロトとかのオイルクーラーの方が良いかと思います。中型車程度であれば効果があるのだと思います。

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レヴテンプV3を長く使っていましたが、油温管理のみ必要となったのでコンパクトなこちらへ交換しました。

V3と同等の視認性を期待していましたが、残念ながらまったくの期待外れでした。角度の問題と言うよりバックライトそのものに問題があるように思えます。
輝度調整ができるモデルとのことでしたが、夜間でなければ違いがわからないほどの暗さです。

まあ、走行中に何度も確認するようなものでもないので我慢して使用しますが、この価格でこの内容は厳しいと言わざると得ないでしょう。

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高いなぁと思って中々買えませんでしたが、友人に使い古しを
譲ってもらいました。
色は赤。ちなみに自分で選ぶなら絶対に銀か黒にします。
もらってから8年ほど使っていますが、中々褪色しないですねこれ。
多少は色が落ちていますが、アールズのジョイントパーツなんか
目じゃないくらい色落ちしていません。
というか、アールズの色落ち激しすぎ。

色が落ちないのはいいことです。その点では安心して使えそうです。
精度も良くてカッチリ留められますが、13mmのものはステンメッシュ
剥き出し状態を前提にしているため、ビニール被覆されているものは
綺麗に付きません。
当該製品の場合は15mmのものがビニール被覆に対応するようです。
そこだけご注意ください。

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KZ1000 A2に取り付けています。

・取り付け
テンショナーを外し、圧力センサ部のジョイントを外しますが、相当めんどくさいです。(これはこの製品のせいではないですが)
ホースが太く硬いため、取り回しが大変です。どう頑張ってもエンジンヘッドに接触するため、断熱材も購入しました。
また、キャブのマニホールドにある突起(同調をとるときにホースを刺す所)にホースが接触します。
・性能
ドレミ製のオイルキャップにつける温度計なので、参考程度ですが、夏の32℃晴天時間で、高速で1時間程度7000回転程度の高回転を続けても90℃程度でした。(オイルはオメガsp2、10w-40の100％鉱物油)

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これを取り付けてからまだ転倒はしていないのですが、ハンドルを左に切った状態での右側転倒時、オイルクーラーが地面にあたり、場合によっては自走不可になる可能性があります。
試しに道路に毛布を敷き、ゆっくりとバイクを右側に倒してみたところ、ホース取り付け部に地面があたります。
油温は確かにさがりますが、夏以外は完全にオーバークールです。夏でもあまり高回転までひっぱらなければ、問題ない車両ですし渋滞にはまれば意味がない。
見た目だけのカスタムです。でもそれがいい！
自分は、夏以外は取り外しています。
よく見える箇所なので、ガムテープでオイルクーラーを塞ぐのは見た目が悪いですからね。
エンジンをボアアップすれば必要なのかな？
あと悪い点と申しますか、しょうがないのですが、オイルクーラー分オイルが増える為、オイル交換が1リッターでは足りなくなってしまいます。
いずれホースを延長して取り付け場所を変更しようと思っています。

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[Webikeモニター]

ACTIVEラウンドオイルクーラーと同時購入しました。

せっかく社外クーラーを取り付けることだし、コアを綺麗に使ってやりたいと思い購入したのです。

さすがに同じACTIVEからリリースされている商品だけあってサイズや形状はぴったりです！！

気になるのはその取り付け方法。
長い割りピンにコアガードの網を通し、コアの隙間を貫通させた後、ゴム板を通して割りピンを開く。
これを四隅に配置して固定完了！！

という取り付け方です。
もちろんコアガードはコアの表面に直接接触しています。
装着してすぐは問題ないでしょうが、割りピンを通したゴム板が劣化して弾性を失うとガタが出てくることが予想されます。
どちらもブラック仕様ですし、ましてやコアが削れて行くことを考えると怖いです。

取り付け方法に改善の余地があると思いますね。

後は、実際ものが届いて感じたのは、値段が少々高いのではないか？ということですね。

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メーターなどの振動対策に購入してみました。
入れ物は立派？ですが、価格が高いですね。この半額か、2個入っての値段だったら、納得ですが。。。

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FCRのデザインがSRに合わないと思いこちらを購入しました。
自分でセッティングを出そうと頑張りましたが、完璧に出すことはできず、シングル専門店にお願いしました。
結局専門店でも完璧に出すことはできず
「当店ではTMRは出しにくいのでFCRをすすめているんです。でもここまで出しにくいのは久しぶりですね。」と言われました。

純正キャブより劇的に変わりましたが、何か合わない領域があり、ショップと相談しながら微調整しているのですがなかなか改善できず、いつも不満を感じています。
FCRは合わせやすく、一度出してしまえば、微調整だけで年中気持ちよく過ごせるということなので、やっぱりFCRにすれば良かったと思っています。

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