MOTO CORSE:モトコルセ

このバイクの特性上、タイヤが巻き上げた砂などが、モロにラジエタ等にあたりフィンを傷つけます。
そのためにガードは必需品と言えます。

コレによりフィンの潰れを防止し、かつデザイン的にも一味加えることが出来ます。

少々お高いのが珠に傷ですが、つけて後々良かったと思える品です。

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見ての通り、デザイン優先です。
赤と黒の中にゴールドがキラッと光っていて良いですね。

飛び石等もガードしてくれていて、ラジエータコアの歪みなどは最小限に抑えられています。
機能については文句ナシです。

ちょっとお値段がお高いのが玉に傷ですが・・・

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外からは見ることはあまり出来ませんが、上下セットが基本なので購入しました。
そもそもアッパーまで泥や石は飛ばないから、機能的にも必要ないかもしれませんね・・・
でもデザインが良く統一感があって、付けてて良かったと思います。

納車で取り付けてもらったので不明なのですが、取り付けが大変なようです。

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タイトルにある通り、大変スタイリッシュです。
そして、もの凄く、軽い。
さすが、チタンというところ。
取り付けは、自分でやりました。
ラジエーターのホースが若干じゃまなので、
注意が必要です。
もう少し安ければいいのですが。
まぁ、モトコルセだし仕方ないかな？

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他の車種でも使用していますが、流石のいい作りです。精度もバッチリ。取り付けも簡単にできました。
難点を上げるとすればもう少し安いといいかな。

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流石のいい作りです。金額だけのことはあります。取り付けも簡単にできるよう、わかりやすい説明書もついています。取り付けには慣れている人なら30分もあればできると思います。

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目立たないパーツですが、チタンで高級感があり、色合いも上品で、自己満足は高いです。
取り付けは、サイドは簡単でしたが、下部はこのパーツの厚みが加わる分キツキツで、結局、既設パッキンは取り外しました。
値段がもう少し安いと良いのですが、、、

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元々他社のコアガードを使っていましたが、メッシュもサイドガードも思っていたよりアルミ感が強く、イメージにそぐわなかったのと、やはりフロントフェンダーを逃がすための凹み部分が守れず、巻き上げた泥等でコアガードが汚れるため小石等で痛める前に取り付けました。
取り付けはさほど難しくはありませんが、説明書のたぐいの書類が一切ないため、慣れていない方は難しいかと思われます。また、本体も薄いチタン製で曲げれば簡単に癖がついてしまいますので取り扱いは要注意です。

単体での取り付け、純正ガードのサイドだけを併用する取り付け、純正ガードごと併用で取り付けるスタイルが選べますが、自分は純正ガードを上にそのまま取り付け虫などの大型な異物の直接接触を防ぐようにしました。
黒々として冴えなかったラジエータにチタンのシルバーが映えていい感じです。
取り付けはラジエータマウントに共締め2箇所とラジエータ上部に引っかかっているだけですが簡単には外れないものの、コアと共振し多少ビビリ音が発生します。これは純正ガードと併用しても発生しました。
気になる冷却性能ですが、やはりほぼ何も無いような状態と変わらない純正に比べて性能は落ちるものと思われます。
また、他社製品によく見られるタイヤの巻き上げが激しい部分以外は目の荒いメッシュというような複雑な作りではなく、全面細かめなメッシュになるので通気性能は落ちるようです。
メーカーは熱伝導の良いチタンで冷却能力を損なわないような事を謳っていますが、さほど変わらないかと思います。
この時期に下道を車の流れに乗って40キロ位で走っていると水温はさほど下がらず信号待ち等ではファン化作動しました。　もとより発熱の多い車種ですのでなんとも言えませんが…
しかし、完全に全面を守れるメリットは大きいと思いま。また、すでにコアがダメージを受けくたびれている車種では、傷んだコアを隠せるというメリットもあります。
ただ価格が高いのが難点…　せめて2万円を切る価格なら少しは手が出しやすくなると思うのですが…

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これまで外装を主体にカスタムしていたのですが、エンジンのチューニングに挑戦しようと思い購入しました。内圧コントロールバルブもと思ったのですが、この製品の価格もいい値段だったので、これだけにしてみました。
取り付けはいつものディーラーでやってもらいました。低回転でのトルクが少し太くなった感覚です。感覚なので、個人差があると思います。
残念なのは、愛車のタンク下に比較的小さなこの製品を収納するスペースがなかったことです。取り付け直後は愛車の美観を損ねると思いましたが、ツーリング先で駐車していても目立つわけではなく、気になることはありません。
取り付け後に大きな感覚の違いを期待するとがっかりするかもしれません。
この製品によりエンジン内部の汚れが減るかは、まだエンジンを開けていないので、次回の6万キロ点検で確認しようと思います。

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2022年、同じバイクを増車したため再び購入、届いた状態が他の購入部品と同梱されており、まさかと思い点検すると、案の定段ボール箱の中で他の品物が暴れてぶつかり、薄い金属板であるラジエターガードが修正出来ないほど鋭角に曲がってしまっていた、それ以前にウェビックから発送する際、湾曲させて箱詰めするのは品物がどういう物なのか、配送時に業者はどういう扱い方をするのかを社内教育はされていない様です

尚、2021年の初回購入時は未使用品ではなく、返品された品物が届きました(取り付けの痕跡アリ)、そしてその時も同梱されて上記のトラブルと同様に曲がってしまっていました

製造元のモトコルセは、ラジエターとオイルクーラーの二種類のガードを一緒に購入しても、上記のトラブルを嫌い、必ず二箱で届きます

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