KEYSTER:キースター

ユーザーによる KEYSTER:キースター のブランド評価

旧車の純正キャブレターに必須のキースター燃調キット。ないものは作るの精神でユーザーを支える岸田精密工業の高品質キャブレターパーツです。

総合評価: 4.4 /総合評価246件 (詳細インプレ数:224件)
買ってよかった/最高:
132
おおむね期待通り:
56
普通/可もなく不可もない:
19
もう少し/残念:
4
お話にならない:
5

KEYSTER:キースターのエンジンのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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Rilassaruさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SDR200 | ウルフ250 )

利用車種: ウルフ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • RGV250とTV250の標準セッティング

    RGV250とTV250の標準セッティング

  • 交換はマニュアル通りにやれば簡単です

    交換はマニュアル通りにやれば簡単です

  • 交換した部品。30年前のものなので相当くたびれていました。

    交換した部品。30年前のものなので相当くたびれていました。

  • サーキットから街乗りまで特に不具合は感じていません。

    サーキットから街乗りまで特に不具合は感じていません。

WOLF250はRGV250Γの兄弟車で同じVJ21形式を持つバイク。
ただ、ガンマとは若干キャブレタージェット類の番手が違います。

マイナー車のウルフ250用のキースターセットは無いけれども、このガンマ用キースターセットは豊富なジェット類が揃っているので、ウルフ用にも使えます。
今回ウルフのキャブレターからガソリン漏れがあったので、パッキン交換のついでにジェット類の刷新を図るべく、キースターセットを購入しました。

【ウルフ250用に使うには】
88年式のメインジェットは、ウルフは190番、ガンマが200番なので、そこだけ変更して、後は標準のものを入れておけばOKと判断。
190番はセットに入っているので、それを利用しています。

【装着】
・タンク外して、エアクリーナーボックスを外して、キャブレターを外す。
・キャブレターを分解して、各種ジェット部品を交換する。
・元に戻す。
これだけなので、特に難しい事はないのですが、慣れてないならばスズキのマニュアルは手に入れてから作業した方が良いと思います。
作業動画をアップしていますので参考にしてみてください。

【使ってみて】
街乗りからサーキットまで、いまのところ不具合を感じる事はありません。
キースターセットには他のバイクでもお世話になっています。
たまにキースターは純正とは微妙に違うという話も聞きますが、特に違いを感じた事はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/23 14:46

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