ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価5221件 (詳細インプレ数:5106件) | |
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買ってよかった/最高: | 1676 | |
おおむね期待通り: | 1366 | |
普通/可もなく不可もない: | 536 | |
もう少し/残念: | 148 | |
お話にならない: | 88 |
今回WR250Xの冷却水交換に合わせて、以前より気になっておりましたDRCのラジエターホースセットを交換しました。
ホースは3本セットになっており、純正のホースに比べて結構肉厚です。
交換に際しまして、ホースバンドは純正を再使用しますが、ホースの厚みが増した分、純正のホースバンドはかなりきつい状態になります。
ホースバンドをいっぱい緩めた状態で何とかホースにバンドが入る状態になり、締めていけばDRCのホースが削れるような感じで締まります。
今回、DRCのラジエターキャップ(1.6kgf/cm2)も同時に交換、LLCも交換しました。
まだ6000km程度ですので、汚れはさほどありませんでしたが、ウォーターポンプなのかラジエター内部なのか分かりませんでしたが、極少量のアルミ粉が出て来ましたので、交換して良かったと思います。
実際に負荷の掛かる走行はしておりませんので、ホースを交換した実感は分かりませんが、ホースを交換するのであれば、キャップも同時に交換した方が効果を発揮しやすいのではないかと思います。
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3.0/5
見た目重視でしょうか。
効果等は実際よくわかりませんし(笑)
レッドを装着しましたが、夏の直射日光を浴びさせたせいか、一部色が直ぐに白っぽくさめてしまいました。
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4GY3のTK Y30PのOHに使用しました。
キット付属のフロートバルブをフロートに引っ掛ける金具が貧弱なので、純正品をオススメします。
パイロットスクリューも握り部分が純正品の方が手で回しやすい形状です。
純正品との価格差を考えれば、妥当な品質です。
ただし、加速ポンプ周りの部品とフロートバルブシートの頭の網などは付属しない為、別途手配か再利用する必要があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
LLCリザーバータンク移設する際にどうせならと思い換えてみました。
スライダーを付けている場合の取り回しは結構厳しいかもしれません。
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カラー:レッド
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
梱包のラインによるミス思うのですが長さが足りないホースがあった為、取り付けが出来ずメーカーに問い合わせたところ、長さが足りないパーツを梱包パックしていたようで商品の交換でトラブルがあり、取り付けまでかなりの時間を要しました。メーカー側もミスを確認していたらしく問い合わせしてすぐに交換対応してくれました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
3つホースがあって、一番長いホースはちょっと難しいかも
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
茶色くなったので交換しました。
紫外線に弱い製品で変色してしまうので太陽光がよくあたるガレージに停められてる方は注意が必要です。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ラジエータ液の交換ついでに取り替えしました。
体感できるパーツでも無いので、このまま問題がなければこのまま放置です。キャップの色が種類があれば良いと思いました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
CRM250rmに使用しました。商品は96年?しかないので仕方なく‥これに。左側ラジエターのホースだけが短くてrm(91年)に合いませんでした。どう取り回しても無理です!あとはスポンとすんなり装着できるのですが緩い感じがするのでバンドをしっかり留めるかしないと圧漏れします。翌朝ジワジワ垂れてました(笑)上部の細いホースもセットにしてほしかったです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
LLCの交換と共に替えようと想っていたパーツの一つ。
取り付けに関しては、純正品と取り替えるだけですので加工とかは要らなかったです。
他のインプレでもあるように、エンジン裏のバンドはかなりの難敵でしたが、ユニバーサルジョイントと延長を使ってラチェットで作業できました。
要は工具次第なのかな?
ホースが肉厚なのでホースバンドもウォーターポンプ部分は純正のサイズ25ではとどかず、ステンのサイズ32の物に交換して一安心。
性能云々は置いといて、見た目はぐっと良くなったと自分では思っているので満足です。
でも、、もう少し安くならないかなとは思います。
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