DNA:ディーエヌエー

ユーザーによる DNA:ディーエヌエー のブランド評価

11年間に渡り他社製のエアフィルターを取り扱った実績を持つDNA社は様々なノウハウを蓄積し、より高い吸入効率・高品質・長寿命を基本コンセプトとして2002年に自社開発・販売をスタートさせました。

総合評価: 4 /総合評価194件 (詳細インプレ数:191件)
買ってよかった/最高:
58
おおむね期待通り:
88
普通/可もなく不可もない:
38
もう少し/残念:
7
お話にならない:
3

DNA:ディーエヌエーのエンジンのインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ko2ichipkさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

作り込みに満足。対応が早いので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/01 10:12

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Genさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラー交換に伴い、吸気系改善のため高効率がウリのDNAを選びました。パワーUPは体感できませんが、吸気音は気持ちUPしたかと思います。洗って再利用できるので、費用対効果は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/25 20:30

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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: ACCESS 125 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 見えてる方がかっこいい

    見えてる方がかっこいい

  • カバーすると見えるのはバンドだけ

    カバーすると見えるのはバンドだけ

【使用状況を教えてください】
ノーマルキャブに取り付け。
キャブの吸気側にはめにくい。力をかけてゴムを変形させながらはめる。
そのあと、バンドをマイナスドライバーで締めるのだか、締めすぎるとエタクリが外れてしまう。
弱いと振動で外れる。
また、エアクリの締め付け部が滑りやすくずれやすい。
この作業が一番嫌になる。

エアクリーナとしては、K&Nのクリーニングキットを使って、汚れたらリフレッシュ。
カスタム感も得られ、パワーも上がる。
良い買い物だと思います。

取り付けて、リアサイドカウルを取り付けると見えなくなります。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
はい。バンド締めが一番面倒です。

【使ってみていかがでしたか?】
性能はOK。

【付属品はついていましたか?】
最低限

【期待外れな点はありましたか?】
バンドがゴムに対して滑る。

ぜひ、バンドが滑らないように、差し込み部ゴムの外周は、グリッピーでずらず、滑らないようにしてほしい。

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投稿日付: 2021/05/02 23:13

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コメント(1)

kさん 

コメント失礼します。K&Nの方が私は耐久性が
良いと思います。私の新品購入のDNAは丁度3年目でトップ部分にカッターで切ったような亀裂があちこちにできて、その後は取付け部分から千切れて脱落していました。本体は柔らかいですが…劣化が早いんでしょうね。ガレージ保管です。
安くて軽くて吸入量が多いですが、ペラペラで値段なりで3年でダメになるなら。もう絶対に買いません。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

交換して大正解??  懸念していた低回転域のモタつきも改善され、プレナスのスリップオンマフラーと相まって吹け上がりもいいです。オイルを塗布する手間はあるもののその労に報いる結果を得られました! これ??これ??てっ感じです 他メーカーも検討しましたが、後悔はありません。強いて言えば値段がもう少し低価格なら…120点です クリーナーとオイル注文します。スペアとして更に1個発注も検討中です。

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投稿日付: 2020/11/22 04:03

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centipedeさん(インプレ投稿数: 64件 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】ninja250sl用の社外エアクリはDNAしかなかったので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】マフラーを変えて頻発していたアフターファイアが多少収まった気がします。よかったです。ステッカーもついてくるのですがかっこいいです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】カウル類、タンクもおろさなくてはいけないので面倒くさいですが、難しいことはないです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】車種専用品なだけあってエアクリボックスにピッタリ収まるのでコツはありません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】エアクリにもともとついているグリスが少し少ないかなというところです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もっと性能に特化したエアクリを出してほしいですね。
【比較した商品はありますか?】ninja250slの他のエアクリは無いのでないです。

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投稿日付: 2016/06/29 18:08

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

4.0/5

★★★★★

今まで純正の交換するのをつけていたがk&nのフィルタークリーニングとオイルを車用ので持っているのでこっちにしてみた
変えた理由として
最近エンストをする事が多くなりアクセルをひねると落ちるのでそろそろかと思い外してみたさい触るとボロボロと崩れて…これはやばいと思い
林道なども行くので清掃できた方がメンテナンスもしやすいしこちらにしてみた
それとオプションっぽい入り口の蓋も同時に入れてみました。
吸入音が少し大きくなったかな?

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投稿日付: 2015/11/07 14:57

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ベッキーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RZ350R | 125DUKE | 990SUPER DUKE R )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

タンクを持ち上げて、エアボックスのフタを開いて交換するだけ!
3000km程度を目安に洗浄してます。
社外マフラーに交換した後に、アフターファイアがうるさくなったので、吸気をスムーズにすれば直るかと思って本製品を取り付けてみました。結果、アフターファイアは解消しなかったので、二次エアキャンセルしました。
本製品によってノーマルと比べてパワーアップしたのかどうかは判りません。恐らく、公道で使うような領域では体感できるほどの差は無いかと思います。

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投稿日付: 2015/03/01 15:27

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ひげおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

フィルターを換えて、乗ってみてのあくまで感覚的な感想ですが、エンブレの効きが弱くなった気がします。
ですが、アクセルワークは良くなったような・・
トルクが上がったような・・・
あくまで、感覚の世界ですが、良い感じです。

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投稿日付: 2014/11/25 11:32
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ヤマアリさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | DL650 V-STROM [Vストローム] )

4.0/5

★★★★★

純正からの交換です。これまでも似たような洗浄可能フィルタを使ってました。普通ですね。車とバイク2台で洗浄&オイル塗布で済むので、長く乗るものにとってコスパが良いと思います。

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投稿日付: 2014/11/03 10:42
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ヤマアリさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | DL650 V-STROM [Vストローム] )

4.0/5

★★★★★

同様のエアフィルタは車でも使用しており、走行距離の多い私の乗り方ならコストパフォーマンスに優れたパーツですね。特に乗り味に変化は感じませんが、純正フィルタの代わりなので、問題無しです。

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投稿日付: 2014/10/15 10:26

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