Neofactory:ネオファクトリー

CVキャブに接続されるバキュームホースの口を塞ぐのに利用しています。サイズもピッタリで良いです。耐久性はわかりませんが特に問題はなさそうです。

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スポーツスターのトランスオイルを交換する為に購入しました。

純正品はかなり高いです。

こちらの商品は安価な上、純正同等品ですので、こちらの商品をおすすめします。

頻繁に交換する物ではありませんが、予備として持っておくのも良いかと。

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純正品に比べると、若干ナットのねじ込みがスムーズではないですが、使用は問題ありません。お持ちなら、耐熱グリスの使用をお勧めします。コスパはいいと思います。

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2004 XL1200Rのコック交換の際に使用しました。使用後1か月以上経過しますが、特に劣化によるガス漏れなどは見られず、十分機能は果たしているようです。高い純正部品を買わずに済みました。

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2004 XL1200Rの純正コックと交換しました。純正と比較してその安さが不安でしたが、装着後特に支障はありません。
強いて不満を言えばON／OFF／リザーブの切り替えが純正と異なる点くらいでしょうか。
あとはどのくらいもってくれるか期待します。

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S＆Sのエアクリのガスケットはジェットの交換で比較的外したり付けたりするのでガスケットも傷みやすいので、多めに買っておいた。100円位ならいいのに。

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凄く安かったのでこれにしてみました。国内メーカーと比較してみたいですね。パワーやトルクは分からないと思いますが、外観や作りがどう違うか見てみたい。
予備として購入しましたが、試しに減っていない純正プラグから交換してみました。問題なく使用できます。パワーとかそういうのはわかりません。

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キャブセッティングでニードル、段数の変更でニードルを外す時によく紛失してしまいます。予備で2個購入しましたが、早くも1つ紛失しました。

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1-3/4inドラッグパイプにネオファクトリーのジェントルサイレンサーを入れています。ここまで薄くするか分かりませんが、一応持っていた方が良いと判断し購入。

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1-3/4inドラッグパイプにネオファクトリーのジェントルサイレンサーを入れています。薄い所を試したくて購入。空燃比計が有るとセッティングしやすいのですが、今回は実走でセッティングしています。

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