ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 545 件中 71 - 80 件)

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

エイプのボアアップ後の最高速側で、ノーマルのギア比のままでは加速は良いが高速側の頭打ちが早く、ギア比を下げるために購入しました。ノーマル状態での最高速とギア比から、購入するギア比を決定しています。今回は目標とする最高速度の関係上フロント側のドライブスプロケットと合わせて交換しました。交換後は一般道では他の車との速度差も少なく乗れるようなりました。スプロケットの品質も良く、問題無く取り付け出来ました。スプロケット変更可能後はチェーンも長さを変える必要がある場合も有ります。

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投稿日付: 2022/03/20 12:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 54件 )

丁数:45
利用車種: FZR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

自分的にはゴールドの色合いが良くて
ザムのスポロケット使ってます

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投稿日付: 2022/03/07 20:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スズキGAGに取り付けました。軽量で品質も良いです。効果はわかりません。

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投稿日付: 2022/02/27 19:06

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AKIさん(インプレ投稿数: 50件 )

丁数:42
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ノーマルと変わらない質感、見た目、しかしながら、スチールの持ち味でもある抜群の耐久性があります。
あと、値段が安くてビックリ、作りも悪くないし、がたつきもなかったです。
大満足しています。リピ買い確定!!

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投稿日付: 2022/02/27 12:54

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akさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB-1 | ニンジャ250R | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CB-1
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 金のイメージですね

    金のイメージですね

全体的にちょっと作りがチープです。

穴の周辺が盛り上がってたり

バリが残ってたら

アルマイトが汚かったり…

タフライトスチールとかはいいなとは思いますが
アルミの同等品ならサンスターの方がいいかな。

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投稿日付: 2022/02/25 21:02

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seijiさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: KLX250 | ホーネット900 | Dトラッカー125 )

丁数:49T
利用車種: Dトラッカー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に装着しました。
チェーンも同時に交換しました。

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
ただ、Dトラ125にこのスプロケを付けるには専用のテーパーボルトに交換しないといけないです。

【使ってみていかがでしたか?】
肉抜きがかっこいいです。

【一緒に購入するべきアイテム】
チェーンも一緒に購入しました。
https://www.webike.net/sd/20326546/

スプロケットボルト
https://www.webike.net/sd/20283060/

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投稿日付: 2022/02/17 15:18

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Teruさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | ZX-6R | ゼファー400 )

丁数:43
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

とにかく純正の重いのがイヤだったので交換しました。
2丁位上げても良かったかも!

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投稿日付: 2022/02/05 10:16

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Teruさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | ZX-6R | ゼファー400 )

丁数:45
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

最高速とか望めないので加速重視に振りました。
2丁上げるとかなり加速が変わりました!
色味はシャンパンゴールドですがもっと明るいゴールドでもいいかなー?

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投稿日付: 2022/02/05 10:09

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けんじ。さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム )

丁数:46
利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
yzf-r1 2014年式に取り付けました。
純正は525チェーンですが、今回520コンバートしようと思いこちらを選びました!
色もシンプルに黒へチェンジしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです!
サンスターのロゴと「Racing steel」とアクセント?で入ってるのは箱を開けてみて初めて知りました。笑

【使ってみていかがでしたか?】
まだ取り付け段階なので、使用はしていませんが取り回しが軽くなるのを期待しています!

【注意すべきポイントを教えてください】
yzf-r1の520コンバート用のスプロケットですので、チェーン選びの際気を付けてください!
ちなみにチェーンは下記商品を装着しています。
https://www.webike.net/sd/24635320/


【他商品と比較してどうでしたか?】
Twitterでも人気のブランドで、使用していてもだいぶ違うという口コミが多い商品ですので期待しています!

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投稿日付: 2022/01/23 22:03

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crmcbさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

軽くて、動きがスムーズになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/19 16:36

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