駆動系のインプレッション (全 1018 件中 971 - 980 件)

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テツ哲さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

以前に15丁・16丁は購入済みで細かいセッティングがしたくて17丁も購入しました。
値段もそんあにしないので、いくつか持っているといいです。

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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湘南発祥の地さん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: RGV250γ | MONKEY [モンキー] | ADDRESSV125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

ボアアップに伴い交換です。
特に変化はありませんでしたw
少しだけ、本当に少しだけクラッチが重くなったかな?
ほとんど変わりません。
でも排気量も馬力も変わったし、どうせならクラッチも交換してみては?

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投稿日付: 2009/08/10 11:08
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ぱなまさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MT-09 )

3.0/5

★★★★★

純正のスプリングが一つ無くなっていたので購入。
駆動系ノーマルで2つ全部交換するととんでもなく高い回転数でつながる(タコがないので正確にはわからないが多分5000くらい?)ため、発進加速はよい。
しかし、低速ですぐクラッチが切れるため、ちょっとだけ動かすのがたいへん。しかもやかましい。
一つを純正スプリングに戻したところ、かなり乗りやすくなったが、もう少し下からつながってほしいかな。
まあ強化スプリングなので仕方ないのだが・・・しかし乗りづらかった。

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投稿日付: 2009/08/03 11:15
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モンコさん(インプレ投稿数: 83件 )

3.0/5

★★★★★

価格も安く実用には十分だと思います。
地味ですが個人的には好みです。

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投稿日付: 2009/06/22 11:27

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sarunowakuseiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

XR50モタードに取りつけました。
リアスプロケットを33丁に変更しているのですが、フロントを14丁から15丁に変えることでさらに最高速が3~4kmアップしました。
ただ、加速は落ちるので同時にパワーブースターなどを同時に購入することをお勧めします。
価格が他社製品と比べても安いのでお勧めです。

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投稿日付: 2009/06/08 14:52

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通勤アルマジロさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

最高速が伸びるとの事で購入したものの、最高速は変わらず・・・。
しかし低中速の伸びが著しく向上したので、悪いモノでもない。

ちなみに他はノーマルです。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32

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rzloverさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

画像左が13丁 右側が今回買った14丁

RZ50のチェーンサイズを420化ついでにスプロケサイズを前13後49から前14後48にしました。

1丁上げたってことで、加速が少し重くなったかなぁ?と思ったんですが前と余り変わらないように感じました。自分が鈍感なだけかもしれませんが(汗

悪いとこも特に無いんで気に行ってます。

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投稿日付: 2009/05/25 09:44
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ゆうさくさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | DIO [ディオ] )

3.0/5

★★★★★

これだけを購入してもあまり意味は無いかも知れません。
他のメーカーと比較するほどでもないですが
ハイスピードプーリーをキタコで取り付けたので相性が当然良いであろうキタコで。
今のところは可もなく不可もなくと言った所です。

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投稿日付: 2009/05/25 09:44
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ナイトメアさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TZM50 | TZR250 )

3.0/5

★★★★★

ボアアップ&ビックキャブを入れるときに変えたいなと思い注文しました。作りもよかったし、いいと思います。

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投稿日付: 2009/05/18 11:51

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テク憧さん(インプレ投稿数: 58件 )

3.0/5

★★★★★

アドレスV125用のカメレオンファクトリー製クラッチアウターです。

これに交換するだけで純正のアウターと比較して60gほどの軽量化が図れます。
強制空冷のフィンも切ってあるのでクラッチ周りの冷却にもそれなりに効果が
あると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44
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