SHIFT UP:シフトアップ

以前に購入してて放置されてました。
415のチェーンが安かったのでやっと取り付けました。
見た目は値段なり、色が増えるといいかも。

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ボアアップ後、クラッチがすべり気味だったので交換しました。

若干クラッチ切るのが重くなりましたがすべりが解消されてよかったです。

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【Webikeモニター】
AB27モンキーに使用しました。
通常ロックプレートはプレスの打ち抜きで出来ていると思いますが
こちらの商品はアルミ削り出しのため精度に優れており
取り付け後はスプロケットのガタが少なくなりました。
走っての効果はわかりませんが安心と隠れたドレスアップには良い商品だと思います。

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いい商品です。フィキシングプレートも付いていますし一流商品だと思います、取り付けにも問題ありませんー★の理由は、写真と違いスプロケの幅がノーマルと同じだからです。（軽量化の穴があいてます）

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デザインが気に入ったので購入。
色はレッドを選んでみた。江沼カラーチェーンのレッドと色合いが同じ為、違和感が全くないです。

RS50の場合フロントスプロケットが外から見えるのでこの商品は相性がいいと思います。

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ちょっと取り付けに手間取りました。
いまいち構造が分かっていなかったので、ネジが入らなかったですが構造を理解して取り付けられました。

スプロケも15丁から16丁へ変更しました。

試走したところ、加速力は落ちましたが、トップスピードは5km/hほど上がりました。

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純正の丁数15Tから16Tにしてみましたが、加速力減・最高速まで中々到達しないため丁数15Tに戻しました。
純正のエンジンには純正の丁数が良さそうです・・・でも丁数14Tもしてみたい・・・

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ドレスアップ用に購入。
今まで同様の物は無く見た目は最高です。
ただし、純正のスプロケカバーを着けるとほとんど見えないので、社外品のカバーにすると効果抜群だと思います。
精度も良く、純正のような錆びも発生しないところもGOODです。

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ハイブリッドスプロケットの交換用の歯です。
かなり長持ちするので、普通に使うぶんには交換用の歯にはあまりお世話に
ならないかもしれませんが、歯数変更のために購入して交換しました。

スプロケはスパイダー部分にボルトで留まっているのですが、このボルトが
案外硬く締まっているので、緩めるには精度があるしっかりした工具が必要です。
取り付けの際にもネジロック推奨です。

その他は特に難しいとか注意するところはありませんでした。

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ハイブリッドスプロケを入手し、ギヤ比をもうちょっと加速方向にしたかったので購入しました。交換時に元のスプロケに結構ねじ止めが付いていたので結構大変でした。ちなみにスプロケはXamです

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