DID:ダイドー

スプロケの交換にあわせてチェーンもと思い購入しました。
ウェビックの歳末セール中に購入したのでお安く購入できました。
これまでは、他社のブラックのチェーンを使用していましたが、今回はこれにして見ました。
カシメがブランドではないので、見た目どうかと不安でしたが、杞憂でした。
取り付けはディーラーでやってもらいました。
長雨や雨天走行後手入れをサボると錆がでますが、これまで使っていたものより錆がでません。

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平均的なお値段で信頼性は平均以上。まあ、DIDとかこの辺りを選んでいれば間違いないですから評価は★5としました。

交換は自分でもできますが、命に係わる部品ですので、プロ級としました。自分でやって時々クリップやカシメが飛んで事故りそうになったなんてブログを散見しますからね

さて本題

どのチェーンメーカーの適合表を見ても　2012年型 KTM DUKE 200のチェーンコマ数は　118コマ　と書かれていますが、色々なブログ記事によると、合わなくて切った、とか散見してまして、それによれば　112コマ


いぶかしく思っていましたが、自分で確認して、店舗で確認してもらってすっきりしました


　2012年型 KTM DUKE 200のチェーンコマ数は　１１２コマ　です！


どこでどう間違って流布されたのか、ナゾですが、スプロケを替えない限り　１１２コマです

もしも万が一、世の中に１１８コマの KTM 200DUKEが走っているかもしれませんので、チェーン交換前にコマ数を数えてください(笑)

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割とすぐ伸びるけども安い海外製のを使うのは怖いので仕方なく使ってる

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交換したら確実に実感できます。ギアチェンジもスムーズになりました。タイヤを手で回すとスルスル回ります。

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まだ慣らし中ですが作りがとても良いと感じました
リンクピンが中空になっていて軽量化のこだわりを感じます
耐久性はこれからですが期待しています
チェーン交換はその他車種を含めて３回目ですがカシメ作業に失敗してしまいリンクジョイントを追加購入
初めて作業する方は予備があった方がいいかもしれません
自信がない方は迷わずバイク屋さんへ

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【使用状況を教えてください】
街乗りをメインとしてツーリングもたまに行くぐらい。

【使ってみていかがでしたか？】
今回、525からの520コンバートだったので、明らかに転がりが軽くなり低フリクションになった。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他にも派手なチェーンは多数あれど、あまりにも目立つチェーンも、、、と言う人にはオススメ。
あとはVR46ファン、ロッシファン等々。

【注意すべきポイントを教えてください】
思っていたよりおとなしめなカラーなので、主張が欲しい人はゴールド一択。

◎8月から阪神タイガースとパートナーシップ契約が始まったことで、黒と金のタイガースカラー＆マークの刻印されたものが限定で販売。
熱烈な阪神ファンで目立つのを欲しい人はそちらをどうぞ。

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今のバイクで2本目の交換となります。前回も同じゴールドチェーンを使用しましたが、走行距離28000km持ちました。流石に各シールが欠損し始めたので今回の交換となりました。他メーカーのものは分かりませんが、この距離を走行出来れば十分かなと思います。次回はワングレード高いものを試してみようかなと考えています。

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通勤用のYSR80に使用。
特価商品だったためかなり安く買うことができました。
ボロボロからの交換だったため、走行音がかなり静かになりました。
ゴールドチェーンなので見た目も良し！
どうせ交換頻度高いので、これくらいが十分ですね。

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天候により、交換できていませんが、
オーダーから入手まで、1週間もかかりませんでした。
コスパもよく、セット品という安心感もあります。
次も同じセットが有れば、買いたいと考えています。

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▼商品名
DID ダイドー ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

▼商品番号
520ZVM-X_G&G-120

▼取付車種
GSX-R1000R

▼作業工数
1.0時間

▼何故この商品を選んだか
車両に取り付けているチェーンが交換時期に達したので、コンバートも兼ねてチェーンを今回交換しました。

チェーンメーカーに関しては特にこだわりはなかったのですが、ゴールドかつリッターSSの排気量を許容しているところで探して一番安かったので今回これにしました。

▼使ってみた感想
まず最初の感想は、他社チェーンのような白いチェーングリスではないので見た目がきれい！

大体、チェーンの最初についているグリスは白いので、取り付け時に落としたりあきらめて真っ黒になるのを見守るかといった気分の悪いスタートを常にしていたのですが

DIDのチェーンは薄い黄色のグリスなので、チェーン本体が白くなっておらず取り付け時に汚らしくならないです。
ここは、見た目的にはよかったと感じた点ですね。


取り付け後の押し引きに関しては、コンバートしているので軽くなっているのと
チェーングリスかチェーン本体の特性なのか分かりませんが、バイクの転がり抵抗はなくなった？感じがしました。

といっても同じ幅のチェーンを同じ車両で試したわけではないので、プラシーボ効果かもしれません。
※感じ方には個人差があります。


▼注意点
・カシメチェーンとなるので、カシメツールの使い方を熟知した人と一緒に取り付け作業を行ってください。

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