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OHNO SPEED:オオノスピード

ユーザーによる OHNO SPEED:オオノスピード のブランド評価

スズキを代表する名車『カタナ』やGSシリーズを中心にオリジナルパーツを製作するオオノスピード。有名なチューナーとしてのノウハウをたっぷりと詰め込んだパーツはどれも質実剛健な造りです。

総合評価: 4.3 /総合評価199件 (詳細インプレ数:187件)
買ってよかった/最高:
84
おおむね期待通り:
65
普通/可もなく不可もない:
19
もう少し/残念:
1
お話にならない:
3

OHNO SPEED:オオノスピードの駆動系のインプレッション (全 16 件中 11 - 16 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ノビーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: セロー 250 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

先に、ワイヤー、リレーズアームをとりつけてみて軽くなったと喜んでおりましたが、オオノスペードのライトクラッチホルダーを追加したところ更に軽くなりさらなる驚きでした。もう少し、安ければいいなぁと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/11 15:55
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kZmさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

カラー:限定ブラック
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

他のレビューにもある通り、軽くなり、その代わり引きしろ(ストローク)が増えます。
私の場合、感覚的ですが
軽くなる度合いと引き換えに増える引きしろのバランスでいくと、
ちょっと割に合ってない感覚です。
ですが、作りの質感もいいし、ドレスアップ等トータルで考えれば大満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/13 11:58

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にんじゃさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GPZ900R | グース350 | Z900RS )

カラー:シルバー
利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正クラッチレバーが経年劣化でがたつきが大きくなったので交換。節度のある操作感になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/23 10:42

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: KATANA

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ロゴがイカしております!(^^)

    ロゴがイカしております!(^^)

  • レバーが長すぎ?クラッチレバーが遠い・・・この位置でないとキレない。

    レバーが長すぎ?クラッチレバーが遠い・・・この位置でないとキレない。

クラッチを引くのが軽くなったのは良いのですが、引く範囲が広く(大きく)なってしまいました。(当たり前の話ですが)そのためレバーを遠くにセットしなくてはならなく、私の手がそれほど大きくないので何だか扱いづらくなってしまい。本末転倒です・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/04 13:04
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カラー:ブラック
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

純正クラッチレバーからの交換にはバーエンド、グリップ、スイッチボックスの取り外しが必要であり状況に応じグリップ交換まで覚悟して作業する必要があります。先行して導入していたユニコーンジャパンの2WAYクラッチレリーズアームと組み合わせて装着?調整してみましたが、純正クラッチレバーと2WAYクラッチレリーズアームの組み合わせと比較してそれほどの効果を実感することはできませんでした。見た目は少し良くなったような気がしますがコスパは低いと評価せざるを得ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/07 13:34
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LLEDさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800) )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

クラッチホルダーにワイヤータイコを入れるのが面倒です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/08 01:13

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