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レギュレーター・レクチファイヤのインプレッション (全 186 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ベンリィ50S | CBR600RR )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

買って一年も立たずに発火。
純正が一番ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/08/07 10:11
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ケンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL1200S )

利用車種: XL1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今まで違うお店のブランドを使っていましたが、今回こちらを始めて購入
接続部分が金であったり良い商品だと思います、5年ぐらい持ってくれたら嬉しいなと思っていますが、、アスクルなどの高級品は買えないので、こちらで耐久性を試してみます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/16 23:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

ハーネス長:20cm (カプラー含む)
利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2006年式の隼に乗っております。純正のレギュレーターが不安定になり,中華製の安いのを購入してみました。1000Kmも走らずに煙を吹いてパンク。やはり安物買いの銭失いでした。
さすが「MOS FET」です。13.9V~14.1Vで安定しています。取り付けは,加工もせず,ポン付けでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/01 18:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZXR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

電圧が不安定な為に エートップレギュレーター交換しました 
今の所 電圧が安定して 調子良いです
耐久性に期待したいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/27 10:44

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Verniyさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FZR250R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

47X系統のレギュレーターに比べボルトを通す部分の厚みが増えていますので長いボルトが必要となります。
YAMAHA純正であれば95027-06025のM6ボルトがぴったりつきました。
ただ、このレギュレーターはボディーアースが必要なのですが肝心のボディーに塗装がなされており導通が無かったため、ボルトやフレームと接触する部分の塗装を落とし導通するようにしました。
ライト点灯でMAX14.5Vとかなりいいのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/27 01:25

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: DT250 )

利用車種: DT250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • バッテリーも新品にして検証します

    バッテリーも新品にして検証します

6V車おバイクでレギュレクなしだったため、高回転で長時間走るとすぐにバッテリー液の液面が下がってしまいます。
今回購入したこちらの商品でバッテリー液の管理が楽になることを期待します。
取り付けは説明書があるので問題ありませんでしたが、所々の造りや部品が若干安っぽく感じられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/15 22:13

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divineさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | GSX-R125 | スーパーカブ90 )

利用車種: TL50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 現物確認と説明書読み

    現物確認と説明書読み

  • 説明書に合わせて配線加工

    説明書に合わせて配線加工

  • レギュレータ置き場をエアクリボックスに決定

    レギュレータ置き場をエアクリボックスに決定

  • 本取り付け

    本取り付け

  • アースはイグニッションコイルがアースを取っている所から

    アースはイグニッションコイルがアースを取っている所から

6vエンジンって、バッテリーはすぐにバッテリー液が無くなるし電球が切れやすい印象…
ネットで調べてたら、レクチファイャーとバッテリーで電圧を調整しているらしい?
中古で手に入れた自分のtl50もバッテリー液は干上がってたし!

と言う事で現代のバイクのようにレギュレータ化しようと思ったのがきっかけで購入しました。

モンキー用の部品だけど、配線は4本だけだし、コネクターの形が違っても配線加工すれば良いだけなので、この辺りの敷居は低いかな(笑)

tl50純正のレクチファイャーは縦と横向きの2本のコネクターで、ポン付け出来た

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投稿日付: 2023/02/21 12:07
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pandaごはんださん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: GSX250E KATANA )

利用車種: GSX250E KATANA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

初期型はここが弱点らしく純正がパンクしたので交換。純正コネクタ利用で無加工ポン付け。強化型だそうですが特に違和感なく普通に使用できるので満足。長持ちして欲しいパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/09 23:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正品は高価な為、探していたところKN企画の商品を発見。純正カプラーにポン付けできるので交換もサクサクできました。純正品よりは安いものの…もう少し(安さ)がんばってほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/21 10:12

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にんさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ゴリラのバッテリー対策でつけました。取り付け簡単でした。これでバッテリー頻繁に交換しなくて良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/29 11:26

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