rc36-1の補修用、壊れた時の保険用に購入。
1か月ほど使いました。
発熱が多く不安なため、MOSFETレギュレーターに交換しました。
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NS400Rにはケーブルが短い場合があると説明されていますが、2015年10月に購入したものは充分な長さになっていました。(逆に余る程長いです)
形状はノーマル互換で、取り付け説明書などは一切ありませんが、取り外した手順を逆に行えばすんなりと交換出来ます。
最近流行りのFET方式ではない、ノーマルと同じ方式だと思いますが、ヒートシンクの温度もさほど高くはならず、電圧計の数値も安定しており、キチンと機能している様子です。
ノーマルパーツは、バッテリーの充電に障害が出ていましたが、交換する事で解消された様です。
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3.0/5
純正は高いのでこちらの商品を使用しました。今のところ問題もなく動いています。4年ほど前にも利用しましたがそれも不具合なく動いています。消耗品と考えれば予備に持っていても損はないと思います。
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5.0/5
文句なしです。中華製なので耐久に不安が残る処ですが今のところ大丈夫です。やすいので壊れればまた買えばいいやと思っています。カブはサイドカバー内にあり交換もドライバーもしくはコインでOKお店に頼むなら自分で交換しちゃいましょう。
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4.0/5
これまで他社のMF未対応の物を使っていましたが近頃、15vを超えるようになったためこちらに交換しました。14vぐらいで安定していて上記の以前のものの、ほぼ倍の金額でしたが安心を買ったと思えば良い買い物でした。
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TLR200の12V化に使いました。
中古より新品がよかったのでたまたまみつけたエイチクラフトさんのものを購入。問題なく12V化できました。ただTLR200のレギュレーターレクチと入れ替えするには、ダイキャスト部の穴位置が違うので、エアクリーナーBOXの吸入口の加工が必要でした。あと個人的に、型番とメーカーロゴのラベルがあれば、カスタムしました感があって良かったなと思いました。
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5.0/5
カブ50カスタムのバッテリ交換と一緒に交換しました。とにかく安くて不安でしたが、全く問題なく使えてます。セルも回るようになったし、ウィンカーもちゃんとつくようになりました。
オススメです。
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5.0/5
レギュレターについては同じくPAMSから発売されているMFバッテリー対応版を装着していましたが、今回このMOSFET型レギュレターのブログ記事を読んで購入に踏み切りました。装着後のテスターでの計測値ではライト点けっぱなしの信号停止でも何ら問題の無い位の電圧を維持充電出来るレベルであることが判りました。
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4.0/5
純正品を購入しようかと迷いましたが、本製品を購入しました。
安定して作動しております。
メインハーネスも同時に交換しましたので、効果はよくわかりませんが、安定しているので満足です。
年式によってはカプラーが合わなかったり、取り付け穴が相違したりするかもしれません。
私は合いませんでしたので、補正しました。
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4.0/5
Z750FX3のメインハーネス交換に伴い、レギュレターもハーネス同様PAMS製Mk2用を使用しました。
特にFX3は開放型バッテリーの為、液漏れが心配なので購入。
本当はショウライ製を入れる予定でしたが、ショウライHPの注意事項にボアアップ車両での使用は保障出来ません・・・的な事が書いてあった為、諦めました。
安心感は素晴らしいです。
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