Arrowhead Electrical:アローヘッドエレクトリカル
Arrowhead Electrical:アローヘッドエレクトリカル : ボルテージレギュレーター 【Voltage Regulator [464215]】
￥26,309 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
点火系チューンをしたくて。過去の経験からシングルエンジンには点火系チューンが良く効くと経験済み。こちらの車両にも行いました。
やはり期待通りでした。
良い点
●純正から付け替えるだけなので簡単取付。
●低速から高速までトルク特性が向上。
●綺麗に点火するので、燃費も1キロは上がります。
●耐久性も良好。
●純正ベースでも効果出ると思います。
悪い点
●値段は高め。
点火系パーツって高いですけど、シングルエンジンには効果的です。良い燃料、良い空気、良い火花のバランスが取れてキチンと走る訳なので。
点火系はバカに出来ないです。奥深い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
電圧調整のため熱をもつので他のものと接触しない様に取り付けています
走行中に灯火類が全てランプ切れ、エンジンが吹け上がらないなどのトラブルに見舞われました。
レギュレートレクチファイアの故障と考え、こちらの商品と交換しました。
見事にトラブル解消し復活しました。
(車両はシャリーですが、エンジン、ハーネスはAB27モンキーになります)
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
電装トラブルを回避したいため交換しました。取り換えは簡単ですが取り付けは少しめんどくさい(;^_^A配線処理ですね。あとMFバッテリーにできるのでお勧めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のレギュレーターは故障していませんでしたが、純正部品を予備に回すために購入しました。
純正のレギュレーターはプラスネジで、強力に締め付けられていたため、浸透オイルを塗布して放置。
ネジにぴったり合う角軸ドライバーをモンキーレンチで回して外しました。
車両の外側にレギュレーターの配線を向けたほうが、配線の取り回しは余裕が有って楽ですが、マフラーのパイプがすぐ下にあるので、配線への熱影響を考慮して、配線を車両の中央側に向けて装着。
購入したレギュレーターの配線は４本、ＣＲＭ５０の純正レギュレーターの配線は６本（ＡＣ：２本、車両本体プラス：１本、マイナス：１本、コンデンサープラス：１本、マイナス：１本）。
それぞれのプラス線とマイナス線は導通していたので、購入したレギュレーターのプラス線とマイナス線をの先端に２極ギボシを装着し、車両本体とコンデンサーに分岐接続しました。
プラスとマイナスの配線は、エアクリーナーケースの空気取入れ口の後ろ側を通るように、配線を少し延長してセット。コルゲートチューブで配線を保護。
ＡＣの配線も同様に配置しようとしましたが、ＡＣ配線は延長したくなかったため空気取り入れ口の上側の空間（シートに潰されないように）に配置。
配線をセットしたら、レギュレーターを純正の取り付け位置にボルトで固定。
装着後に電圧を測定したところ、純正が１３Ｖ程度だったのに対して１４．５Ｖ。
アイドリングでのウインカー等の点灯状態は、純正よりも安定しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
製造から40年以上経った車体に最新の電気系統を組むことにより 安心感が増しました。バッテリーケースの裏側への取り付けに若干難儀しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使用中だった純正品の対用年数が過ぎたので点検した所、カプラ―部の変色（焼け）が発覚しパンクする前にと思い購入。
メーカーさんの言う通り中古品、海外の安価品はイイ噂を聞かないので純正品を探していた所、この同等品を見つけ購入しました。
純正との見比べで表記の通りボディー形状、質感も同じでハーネスチューブ色、カプラーも同じ仕様なので安心出来ました。性能面でも問題なくアイドリング時、走行時電圧も安定しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
１年半に渡る電系トラブル。
レギュレーター交換により やっとすべて解消。
原因究明まで電系パーツを、ほぼほぼ交換しましたが…今後、10年先、新たに交換することはなかろうと思うと、けして失敗ではなかったかと。
店頭では入手しにくい６ボルトパーツ。
オンラインで購入できるのは本当にありがたいです。
サイズが純正レギュの２倍以上。
通常の場所には固定できませんが、CDIユニットの場所と入れ替えるとスッキリおさまります。
すべての配線は、近くにありますので、サクッと分岐できますので作業は楽ですよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
左がパンクした純正品のレクチ 右側が交換したレクチ
古いバイクなので電圧計をバイク取付け いつも電圧に注意していました。
ある日の始動時 いつもよりかなり高い電圧表示だったので純正レクチを購入をと
価格を調べましたが、値段が高かったのでＨクラフトさんのレクチにしました。
添付写真の様に純正品よりかなり大きいので元の取り付け位置に 収まるか心配でしたが、
レクチ本体は何の改造も無く 同じ取付ボルト穴に取付出来ました。
配線は切断し新たに６極コネクターを購入し接続
取り付け後 2000km程走行しましたが、電圧は安定しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
評判通りのいい買い物が出来ました( *´艸)
僕のバイクのレギュレターがパンクしたので新しいのをと探してこちらの商品に出会いました♪
また機会がありましたら購入したいです♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スズキ バンバン RV50 に使用しました。
バッテリーレス仕様にするためコンデンサと共に取り付け
安定してライトウインカーテール等使えるようになりました。
故障もなく安心して使えます。
安物買いの・・・にならないために安心して使える製品です
言わずもがな、加工等多少の知識が必要です。
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