ゴチャゴチャしたHIDを外してスッキリしたノーマルに戻す為使用。
ノーマルに戻すといってもノーマル配線じゃ流石にロスが大きく光量が出ないのでHIDにする前は4輪用を加工して使っていましたがリレーのデカい事！
それを知っていたので取付がとてもラクでした。
リレーもヘッドライト付近に無いのでレイアウトもし易かったです。
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5.0/5
マジェスティ125の左ウィンカーが点かなくなったため、スイッチの入り切りを繰り返していたら、右もハザードも点かなくなってしまいました。
今回購入したウィンカーリレーと交換したところ、右、左、ハザードすべて正常に動くようになりました。
付属のコネクターは110型3極でそのまま使用できました。
サスペンションも付属していますが純正のサスペンションにも装着できました。
リレー本体の平型端子へはバイク側の配線に合わせて接続できるようになっているのであらゆるタイプに使用できますが、バイク側の配線を確認しておく必要があります。
ちなみに純正品（5CA-H3350-10）は4838円ですので、コストパフォーマンスは抜群です。
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5.0/5
GSX1100Sカタナ古いバイクなんで、もとのハーネスから独立して点火系のハーネスは既にやっていたのですが
LEDバルブですら、配光はまとまっているのですが光量が不足して暗いので
ヘッドライトにリレーを介してバッテリー／レギュレーターの出力からダイレクトに電源を
ヘッドライトのランプに供給してやることにしました。
通常ヘッドライトバルブに接続されている電源線は、各種スイッチやヒューズやらあちこちを経由して
バルブに着くころには電圧も少々落ちてしまうのです。
こうすることで、ロスが少なくダイレクトに電源供給され、ヘッドライトが明るくなるのです。
（リレーを介すのは、電源をON／OFFするためです）
で、自分でハーネスを作ろうって思ってたら…
あるじゃないですか~
デイトナからヘッドライトリレーキット見つけたので、買いました!!
実際に取り付けで、汎用品なので、配線は全てカットして長さを調整しながら
リレー2個とヒューズBOXをライトハウジングの中に収めるのに、大変ですがまぁ自分でハーネスを作る分が
省略だきたので、当方はこのパーツに重宝しております。
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車検の光量不足対策のために購入しました。
取り付けは既存のワイヤハーネスと同じ経路を通せば簡単でした。
また、性能についても謳い文句通りで満足です。
ただ、個人的に一つ気になったはカプラーから約6cmほど配線がむき出しになっていることです。当方のバイクでは外から見えるので防水や見た目が良くありませんでした。
私の様に気になる方はハーネステープ等で対策をした方が良いかもしれません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カプラーから端子を取外し、ひもで引っ張って穴に通しました
テープでの応急防水対策
交換前
交換後
88年式のGSX-R400(GK73A)に使用しました。
毎回車検時の光量測定にアイドリングを上げないと通らない状態だったので、前から気になっていた本製品を取付けました。
フレームの穴の隙間が小さいので、カプラーの端子を一旦取り外し、ひもで引張って通しました。
気になる点は、やはりカプラーに防水処理がされていないところです。
(非防水型なので、端子が簡単に外せたのかもしれませんが…)
今回はテープで応急処置をしましたが、後日カプラーを旗型に変更し、元々の純正カプラーに取り付けられていた防水カバーを取り付ける予定です。
本来の目的である光量は見た目でアップしたので、次回の車検は一発合格すると思います。
またリレーが新品になり、故障不安要素が1つ減ったので、満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルセミシールドライトは豆球クラス、CIBIEレンズに交換もLEDはチラつく＆似合わない。
取り付け簡単、確実に明るくなる。夕方でも自分のライトが視認出来るレベル。
LEDのようにチラつきや白とびも無いので見やすい。
バッテリー回りにリレー設置出来るスペースさえあればLED電球に変更するよりオススメ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Before
after
前回の車検で光量不足を指摘され当時物シールドビームからシビエH4にヘッドライトを交換したのに今回の車検でも光量不足を指摘されたので、いろいろ調べて某メーカーさんや有名ショップから販売されているブースターはヘッドライト側にリレー２個ありライト内に入れるのが大変らしいのでデイトナのヘッドライトブースターを購入しました。
取り付けも簡単でリレー２個もバッテリー側にあるのでシート下の空いてる所にステーで取り付けて完了！
ライトの明るさも想像をはるかに超える明るさでビックリです??
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2.0/5
この手のキットとしては安いのだが、難点は作りこみが雑なのと、使用部品選択の悪さ
一番気になったのは、コネクター端子の奥行きが短く
バルブが奥まで入らない事、これはしっかりと考えてもらいたい
性能は問題無いです
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5.0/5
グリップヒータの供給電圧の安定化のため、この製品を購入しました。
このコンパクトさは驚きです。
ヘッドライトにも昔に買ったリレー入れていますが、この製品に入れ替えたくなりました。
スペースが限られているバイクには最適です。
今後、リレーを使う機会があったら、もうこの製品以外はないでしょうね。
容量的にはバイク用として必要十分です。
マイナスな点を探しましたがなにも見当たりません。
コンパクトで素晴らしい製品です。
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配線を取り付けるのにスクーターだとフロントから足元、シートまで全部外す必要があるので、非常に面倒でした。
取り付ける前はケーブルの長さがちょっと不足かな？と感じましたが、実際に取り回してみると丁度良い長さでした。
リレーを取り付ける場所に悩みましたが、とりあえずリアシート下のフレームにインシュロックタイで仮止めしてあります。
近いうちにステー等で固定する予定です。
明るさは十分ですね。照度計で計ってみましたが、1.5倍くらい明るくなっています。実際に走行してみても
非常に明るく感じるので、これなら心配ないと感じました。
コストパフォーマンスも良いので、大きいのにも購入して取り付けるつもりです。
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