KIJIMA:キジマ

新車購入時にプラザ店で純正ＤＣソケットをＵＳＢソケットにする予定と言ったら、カウンターからこれですねって、すぐ出してきたので納入時に取付済状態です。
以前のモデルからＤＣソケットがＯＰであるので慣れてる模様でした。
後からどこのメーカーって聞いたらキジマのですと言っていたが、他のインプレ見たら緑色点灯で自分のは青色点灯です。
余り物の旧タイプかバッタもんかは？
スマホのナビ充電に使用していて特に問題もありません。無いとスマホの電池が持ちません。
雨の日は使用してません。
不精な人は新車購入時は工賃も安いので最初に付けるのがお勧めです。

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ロングツーリングにはナビは必要。スマホナビを使用するのが主流の中、スマホの電池残量を気にしながら走るのは嫌ですね。
そこで、USB充電器は必ず必要になります。
KIJIMAのUSBチャージャーツインポート2は、充電口が2つあり、急速充電にも対応。ランプも3色表示がありわかりやすい。
質感もよく、アルミの高級感がすばらしい。充電口を伸ばすことも出来、使用する場面に合わせて変えることが出来る。
インカムや音楽ラジオなど充電が必要な場面は多いので、愛車に付けといて重宝すると思います。
おすすめ！

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レーダー探知機とドラレコ取り付けのために購入しました。

電源の配線も、簡単に出来ました。

ハンドルに本体を取り付けるとき、ドカティはテーパーハンドルのため付くか心配しましたが、

ネジを少しずつ締めていく事で取り付け出来ました。

使用中に気になる事が蓋がぶら下がっている為ちぎれてしまうのではないかという事です。

この辺を一工夫して欲しかったです。

価格も安いので仕方ないのかもしれません。後は問題ありません。、

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説明書に

電源入力後にＵＳＢ端子を挿入してご使用ください。端子を挿入したまま電源をＯＮにした場合、反応しない等、正常に動作しません。

↑これ本当

12.3Ｖ以上でケーブルをチャージャーに先に差して　後からスマホに差すと正常に充電されます。（逆だと充電されませんでした）

電圧を　上げたり下げたり　切ったり　いろいろ試すと

充電中12.3Ｖ未満になると充電停止　その後12.3Ｖ以上になっても正常に充電されません。（スマホ画面内は充電状態ですが・・・）ケーブルの差し直しが必要です。ツーリング中これ面倒。

自分　アクセサリー電源に繋いでたので　ケーブルを差してからキーをＯＮしてたので正しく充電されてませんでした。

こいつはバッテリー直で繋いだほうがいいです。説明書には　未使用時の待機電流は0.04ｍＡ以下　とあるので心配ないでしょう。・・・しかし・・・バッテリーが12.3Ｖ未満なら　12.3Ｖ以上になってからケーブルを差す・・・面倒だな。

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以前は2Aまで対応のUSBポートを主にスマホの充電に使っていました。しかし最近スマホを買い替えたところ、一応充電ランプは点灯するのに充電している気配がない。おそらくポートの出力不足だろうと考えて4A対応の本製品に交換したら問題なく充電できるようになりました。
最近のスマホはバッテリー容量が大きくなった分、充電時に要求される電流も大きくなります。この手の製品は1A?2Aまで対応というものが主流ですが、それでは不十分な場合が多いので注意するべきでしょう。
また本製品は防水キャップを閉じているときは電源がオフになってLEDも消灯するという機能があるのですが、これが何気に便利です。バイクのメインスイッチを介さずにバッテリーに直結しておけばキーを抜いた状態でもUSB電源を使うことができますし、使わないときは普通にキャップを閉じておけばバッテリーも消耗しません。

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i Phoneをナビ代わりに使いたくてスマホホルダーと一緒に購入。防水性能と大容量で2口あるので満足しています。バッテリーからヒューズ電源をとり配線。給電も問題なくされています。配線等はシロウトでも簡単にできるのですがハンドル部分からのコードの取り回しに手間取った感じです。タンクなどを外せば作業もスムーズだったのでしょうが、今回は横着してそのまま隙間に手を入れながら何とか完成。スマホホルダーもスペース的に問題なく装着できたので満足です。

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MINIMOTOミニモト: 4764
ホンダGROM/MSX専用アクセサリー電源取り出し4極カプラーとの使用です。

同時に取付けで簡単でした。

バッテリー付け用の端子を切って、キボシ♂端子に置き換えるだけ。

ただバッテリーまでの配線だと思うので、配線自体が余りました。

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メタリックオレンジの色が気に入って購入しました。
固定用のバンドが白で安っぽく見えたので、耐熱ブラックに塗装して使っています。

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取説を見ると、バッテリーにダイレクトに取り付けても消費電力（使っていない場合）は非常に少ないと言うことで購入しました。
取り付けには約2時間程掛かりましたが、然程難しい事もありません。
タンクとフレームの間に配線をする為に手間取っただけですので。
未だロングツーリングに行っていませんので、活躍の場はなく使っていませんが、問題は無いと思います。
なかなかモトグッチのV7にこう言ったモノを付ける方も少ないと思いますが、多少なりともご参考になれば良いかと思いインプレ、上げてみました。

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これまでは、デイトナのアルミ削り出し電源を使っていましたが、固定するゴムバンドが緩んでくるので、この商品に買い換えました。
ハンドルバークランプを固定するボルトにとも締めして使っていますが、しっかり固定されています。
肝心の充電能力も問題ありません。

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