HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価2629件 (詳細インプレ数:2532件)
買ってよかった/最高:
993
おおむね期待通り:
1006
普通/可もなく不可もない:
318
もう少し/残念:
63
お話にならない:
30

HURRICANE:ハリケーンのテールランプキットのインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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リゲルさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
純正のテールランプは大きすぎたため交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り綺麗で良かったです。

【取付けは難しかったですか?】
そこまで難しくないです。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目がシュッとしてよかったです。
あまり取り付けている方を見たことがないので良いです。

【付属品はついていましたか?】
ないです。

【期待外れな点はありましたか?】
テールランプの赤い光がナンバーを照らしてしまう点。
黒いテープを中に貼り付けて照らさないようにしました。

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投稿日付: 2024/04/26 00:48

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ゴローさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: FTR223

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

購入したFTR223がスカスカで水たまり踏むと背中が汚れるためリアフェンダーは必須アイテム!しかしそのまま銃声てーつ一式付けるとスカスカバランスが崩れるためテールランプキットを購入装着良い感じ!

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投稿日付: 2020/09/20 18:42

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detsuさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: レブル 250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レブル純正のテールランプがどうしても好きになれず交換を決意

純正ウインカーをそのまま使うことは出来ないのでウインカーも一緒に交換しました。

「POSH Faith アルミマシンド 砲弾タイプウインカー ナローショートステー」をつけましたが
驚くほどサイズ感が噛み合って、気になっていた飛び出過ぎな感じも抑えられ、横幅もちょうど
リアフェンダーと同じくらいのサイズになってかなり気に入っています。

ブラックのリアフェンダーに取り付ける場合取付けボルトがシルバーなのが非常に気になるため
ブラックのボルトに変えました。
またテールランプから延長配線をギボシ端子でつなぐのですが、ウインカーも交換した場合
ウインカーの配線も延長しなければいけないためすべてギボシ端子で繋ぐとレブルの
リヤフェンダー下は非常に窮屈になります。それが少し気になるところでした。

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投稿日付: 2019/02/05 19:39

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ゼータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Z1-R | JAZZ [ジャズ] )

5.0/5

★★★★★

たぶん大丈夫だろうと勢いで買ったら小加工で取り付けできました。
JAZZでも見た目は収まりが良く気に入ってます。
ナンバープレートライトも有るので、その点では特別苦労は無いです。

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投稿日付: 2015/10/27 23:44
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4.0/5

★★★★★

DSC400クラシックに取り付けました。対象車両なのでポン付けかとおもいきや、配線部で同封のタイラップが本体ゴム空間部に入りきらず、んんん、結局ホームセンターでぎぼし端子買ってきて、つなぎ直し、フェンダーに密着。見た目の感想は後ろから見ると小さめですが、メッキ
部分がふえて豪華な感じ。明るさも十分でリアがすっきりしました。

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投稿日付: 2015/10/22 23:03
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patek5180さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CB125R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.0/5

★★★★★

大きなノーマルテールランプが嫌で、車検もそのまま通る小さなテールランプを探していました時、ハリケーンビーハイブテールランプキットを購入してみました。 

私の場合、ロイヤルスター1300という17年ほど前のマイナー車両に取り付けしましたが、汎用品の為、ドラッグスターなどヤマハを代表するアメリカンで取り付けできる車両が何種類か存在するみたいです。

始めの取り付けは、ノーマルウインカーの配線やアースの取り付け等、めんどくさい工程はあるものの、根気強く作業すればノーマルパーツを流用し、キレイに取り付けできると思います。普通の方なら、およそ1時間以内で完了できると思います。

始めに取り付けた際は、車検に通るか心配なくらい小さなランプと感じましたが(それがよかったのですが)、実際に車検は通りましたので安心しました。

小さなウインカーとテールランプのセットで、後ろ周りが非常にすっきりし、とても気に入っています。

古い車両ですが、こちらの製品を取り付けたおかげでカスタム感がアップし、バイクへの愛着が更にUPしました。

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投稿日付: 2014/08/25 20:05
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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

4.0/5

★★★★★

マグナのぼってとしたテールをなんとかしたいと思い購入しました。

取付部品はすべて付いているのですが説明書では配線コネクターで既存配線から分岐するようにと書いていたのですが配線コネクターで心もとないのでギボシを既存配線に取付て配線しました。
今までは泥除けで半分くらいタイヤが隠れていたのですが2/3ほどタイヤが見えるようになりスタイリッシュでスポーティーな感じになり満足しています。

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投稿日付: 2013/12/27 10:11
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kkkkkさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

ドラッグスタークラシック400へ取り付けました。ボルトオンのため作業自体は簡単なものでしたが、説明書がほぼ文書のみだったことから思うように作業が進まずかなり時間が掛かりました。説明書に画像が付いていればもっと楽だったかと思います。付属のコネクターは中に納まらず、ギボシで繋ぎなおしました。見た目に関しては、大満足です。かなりスマートになり高級感が増しました。

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投稿日付: 2011/04/04 13:57
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dradraさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DRAGSTARCLASSIC400 )

4.0/5

★★★★★

DSC400に取付しました。取付はさすがボルトオンなだけあり簡単です。ただ配線の際に同梱されているコネクターを使用したのですが、これが自分のヘタさもあって上手く内部に収まってくれなかったので、コネクターを外しギボシ端子で配線しました。価格はちょっと高いですが、フェンダーに穴あけ加工することもなく手間も大してかかりませんのでオススメです。何といっても純正のテールランプは大き過ぎる。このテールランプにしてスッキリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/03 11:15
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