この商品、実はJA07スーパーカブプロの純正ヘッドライトケースにポン付け可能なのでJA07プロをマルチリフレクターにしたい方には是非お勧めしたい商品なんです。他にブルーとグレーがあります。装着時この商品とケースの間が個体差で隙間やズレ(段差)が発生するので修正(紙ヤスリなどでケースの内側等を)をお勧めします。神経質な方にはお勧めできないかも、、、

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GB250クラブマンに取り付けてみようかと購入しました。
クラシックバイクに似合うかどうかは個人差ありですが、作りは上々だと思います。

ただ、ライトのまわりの隙間が少し大きい気が...
純正と比べてどうしようかと悩んでいましたが、この減点により使用を控えることにしました。

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中古購入した車両には元々マーシャルのイエローレンズが装着されていましたが、如何せんエクステリアのバランスを保つのが難しくなる為クリアへ交換しました。

流石ガラスレンズ、質感は純正プラレンズの小糸のライトユニットとは比べ物になりません。原付向けとは言え価格はそれなりにしますが、高くないとマーシャルではない！という感じもします(笑)
エンブレムを交換したりする等の楽しみもあります。

大抵の原付の場合、純正のヘッドライトステーは取り付け幅が広く、ケースの幅が足りない為にワッシャか何かで間を埋めてやる必要があります。私の場合はアルミの削りだしでカラーを製作しました。

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デイトナベロフLEDフォースレイを取り付けるに当たり、
最初はマーシャルレンズで使用してみましたが、レンズカットが路面を見辛くします。
次に無メーカーのマルチリフレクターで使用するも散光し過ぎて、やはり見辛い(T . T)。マーシャルよりはマシですが……
最後は一流メーカーのタケガワしかないです。？
ぱっと見マルチリフレクターなので、キタコや中華等と変わらないように見えますが、中身は丸で違います。
タケガワは、リフレクターのカット量が細かい。
上下でリフレクターのデザインが違います。
ライトケースの内径が若干大きい。マーシャルのケースには入りませんでした。なので交換時はライトケースごとに成ります。
そして、配光、カットライン完璧です！グレアもハロゲン並み！
コーナーの奥が見易くなりました！夜間の山道も快適ですよ?（笑）
デイトナベロフ フォースレイと、タケガワマルチリフレクターH4は相性が良いみたいです。

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2014年式FXDBに取り付けしたところ、下側がどうしてもずれてしまう。
精度は最悪です。見るたびに気になってしまう。
純正はピッタリ合います。
キジマだけに残念です。

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純正のヘッドライトが暗いので今回新しく付け替えてみました。
純正は黄色がかってますが、こちらは白い光で見えやすサイトが全く違います。
取り付けはバイク屋に持ち込みでお願いしましたが変えて本当に良かったです。
エンジンoff時も雰囲気変わるのでオススメです！

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在庫があったので、自分もマルチリフレクターを体感したく購入してみました。
質感はレンズ部はなかなかいいです。ですがケース部がやはり安っぽい。
ここは値段なりと思います。
配光についてはまだ光軸がきちんと出せていないのであまり言及できませんが、LEDバルブの所為もあってかロービームの配光があまりきれいではない気もします。
でもとりあえず使えているので○です

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対応モデルのライトケースを使用していたので購入したが、ヒートシンクがメーターケーブルに当たり全く取り付けできなかった。
奥行が足りないのでどうにもならないです。

検討中の人は今すぐキャンセルすべき。

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LEDでイカリングという私にとって最高の組み合わせでコストパフォーマンスにも優れていると思い、即買いでした。しかしわざわさノーマルライトケース対応の高い方を買ったにもかかわらず、商品が届いて早速取り付けようと思ったらまずカプラー形状が違う！純正は3ピンなのに、当製品は4ピン。カプラー差し替えてなんとか点灯するようになって喜んだのも束の間。ケースに収めようと思ったらライトのヒートプレートがスピードメーターのケーブルに当たって収まらない！
あちらこちら削りまくって何とか装着することができましたが、そのままの状態ではとても使い物にならない残念な商品でした。
この価格なら加工はしょうがないと思える人ならいいですが、ポン付けできると思って買うのであれば絶対にやめた方がいいです。
ノーマルのライトケースには付きません！

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