4.0/5
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
ゼファーはノーマルのウィンカーのままだと、転倒した時にかなりの確率でタンクにダメージを与えるようなので、そうなる前に小さめのものに交換しました。
見た目もすっきりしてとてもよいと思っています。バイク全体の色合いにもよると思いますが、ホワイトレンズは、バイクからオレンジ色をなくしアクセントを減らすことになるため、よく言えばしぶく、悪く言うと淡白になりますので、バイク全体のバランスを考えた上でチョイスするとよいと思います。
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2.0/5
昼間は思っていた以上に暗いようです。夜はしっかりと光っています。また、台座のラバーが弱く、締めすぎるとちぎれます。
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3.0/5
ゼファー７５０に取り付け。説明書通りに取り付けるもウインカーの点滅が異様に早い（ハイフラッシャー？）メーカーに問い合わせると純正のバルブとワット数が違うからかも知れないとの返答。すぐさまショップにて純正と同等ワット数のバルブを購入。
取り付けてみるが変化なし。純正との違いはウインカーの形だけなはず。いろいろ試している中でポジションランプが異様に明るいことに気が付く。もしかしてと思いポジションとウインカーの配線を入れ替えると正常に点滅しました。こんな事ってあり？。説明書が間違っている？？？。バルブをキット付属のバルブに戻し一見落着。スタイルはすっきりしたがこんな事もあって星３つとします。
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5.0/5
最高です。
カッコよすぎる。
ただし、車検はメンドクサイかも…（笑）
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5.0/5
めちゃくちゃカッコイイですよ。
堪りません、安いしｗｗｗ
もともと車体を倒せないローダウンドなアメリカンには最高です。
もちろんノーマルのアメリカンでも最高なハズです。
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5.0/5
MTX125Rのリアに装着しました
フロントは8mm×11mmのを装着です
見た目はメッキで高級感UP！
視認性もかなり良好！
小さくてスタイリッシュ！
そして値段も安い！
個人的にメッキパーツが好きなのでコレにして大正解でした
エンジンが黒なのでブラックをチョイスしても良かったのですが…
これはかなりオススメパーツです
値段も安いし見た目も物凄い良いですし
MTXはウインカーは10Wなのでそのまま装着しました
15Wのバルブも付いてきます
お買い得感がありました
使用しないですが…
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5.0/5
MTX125Rのフロントに使用しました
MTXは純正だとハンドル部分にマウントされています
なのでDRCのステーを使用してフロントフォークに装着したのですが、それだとハンドルを切ると干渉してしまう
なので色々試行錯誤しながら装着場所を探しました
なんとか装着完了…
ちょっと苦労しましたが、装着後の姿を見たらもう大満足です
純正ウインカーはブレーキレバー横に真四角のが付いているんです
何か野暮ったい感じだったのが一気にスタイリッシュに！
メッキの輝きも美しくて最高です！
本当にコストパフォーマンス最高ですね！
クリアレンズなのでミミックバルブとかとも相性が良いかと思います
オススメです！
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5.0/5
NS-1のフロントか売るを変えたためノーマルの代わりに購入しました。
レンズがスモークになっていて見た目がとてもよく満足しています。取り付けも両面テープなのでとても簡単に取り付けできました。
カスタムには欠かせない商品だと思います。
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5.0/5
取り付け簡単、配線を付け替えるだけでOK。
線はチューブで保護されているので安心です。
本体の付け根はゴム製なので、取り付けの際キズがつかないし、少々なら衝撃を吸収してくれそうです。
デザイン良し、価格良し。
球のスペアもついてお買い得です。
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3.0/5
今までフロンとウィンカーの位置を下に下げているので乗車姿勢からウィンカーの点滅を確認できませんでした。
これは前後にクリアオレンジのキャップがついているので点滅確認ができます。
また、ノーマルウィンカーや他の社外のウィンカーよりも大きいので視認性も良いでしょう。
ただ作りが少し安っぽくメッキの部分やネジももすぐにサビが出てきそうな感じです。
なぜかワット数が小さかったので後から電球も交換しなければならなかったです。
しばらく装着していましたが結局はデザインのよいCB72タイプに交換してしまいました。
クラシック感はあると思います。
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