灯火類のインプレッション (全 9271 件中 9221 - 9230 件)

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こうたろうさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

深夜の走行が多いため、後続車の視認性向上とドレスアップを兼ねて装着してみました。感想としては、期待通りといった感じで、付けてよかったと思います。
取り付けに関してですが、締め付けの強さに気をつけて下さい。
雄側根元の作りが弱いように思います。適正範囲で締付けていたにもかかわらず、根元から外れました。不良品なのかもしれませんが・・なのでその分☆一つ減ってます。
パーツとしての効果や存在感、コスト面などは良いと思うのでお勧めです☆

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投稿日付: 2007/10/09 17:57

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タロウさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

KSR-2に装着しました。KSR-2は夜間走行時ブレーキランプに電力を盗られてライトが暗くなる、ウインカーが暗くなるという不具合があったので思い切って電力の少ないLEDに交換してみました。
交換後は、かなり改善されました。そして見た目もかっこよくなりました。
配線はギボシ加工してあるので簡単ですし、サービスマニュアルがあればすぐにできます。

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投稿日付: 2007/10/09 17:54

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goridoraさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] | FORZA [フォルツァ] )

5.0/5

★★★★★

別売りのウィンカーリレーと合わせての交換が必要なので、取り付けはなかなか手間がかかるかもしれません。

取り付け後は、このクリアーっぷりがうまく本体と調和していい感じです♪
また、オレンジ色の中で光る青LEDがフロント部分にアクセントを加えてくれます。

ちなみに、ウィンカー使用時はオレンジ色の点滅だけになるので、道交法もバッチリです☆

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投稿日付: 2007/10/01 16:11
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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: フォルツァ Z | HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

実はまだ購入していませんが、色々と調べましたので・・・
自分は12Rの黒に乗っているのですが、クリアウインカーにしたので合わせてテールもクリアにしたいなぁと思い検討しました。しかもどうせやるならLEDにしたかったので・・・
調べると2社しか出していません!エトスとオダックスです。値段が安く、ナンバー灯も兼ねているエトスデザインのにしようと思いました。色々とサブウインカー機能やらあるらしいですが、配線加工等必要だしあまり好みではないので、そのままテールランプ機能のみで付けたいと思います。
付け終わったらまたインプレッション投稿したいと思います!

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投稿日付: 2007/09/19 13:37

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ACERBISさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトを交換してから、純正のウィンカーがどうもしっくりこなかったので交換してみました。これによりフロント周りがすっきりし満足の行く結果となりました。造りは丁寧で何の問題もありませんし、KSRの純正品と端子が同じなので無加工で取り付けできました。貼り付けタイプなので工夫次第でどこにでも付きますしオススメです。

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投稿日付: 2007/09/19 13:33

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ポンさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

品物的には、いいと思いますがステーの穴にビスが入りづらく
ナットを取り付けるには、かなり苦労しました。

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投稿日付: 2007/09/19 13:26

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ボンバーレオさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

取り付け車両は、BMW R1100S。国内色々なメーカーからHIDが発売されてますが、購入価格、性能を考えリモーションに決定しました。取り付け時間は2時間もあれば充分です。取説も解りやすく満足しています。車検対応6000Kを購入しましたが、純正ハロゲンと比べても非常に明るく、夜間のツーリングが楽しくなりました。

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投稿日付: 2007/09/19 13:23

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raselさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

APE100に取り付けました。

明るさはデフォルトから比べると見違えるほどの明るさです!
特にAPE100のハイビームは遠くは照らすけど近くが
見えにくくなるという素敵仕様だったりするので
付け替えてやることでハイビームを正しく使うことが出来ます(笑)

また、マルチリフレクタの特性通り光が広がり広範囲を明るく照らしてくれますので純正の狭い照射領域でビクビクして乗らなくても良くなります。

マイナスポイントについてですが
ライトユニットとライトケースの接合部に隙間が出来てしまいます。
中に配線が通っている以上、上部に隙間があるのは如何な物かと思います。
また、ヘッドライトユニットはカプラーで配線するようになっていますがAPEのカプラーとは形が合わない為、配線加工処理が必要になります。
付属品として配線コネクタが3つちゃんと付いてくるのですが
前述の漏水問題がありますのでもう少し防水性の高い方法で
配線した方が良いと思います・・・。

とは言え、ライトとしての性能は悪くはないので
☆3つと致します。

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投稿日付: 2007/09/19 13:13
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にしさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XR250 | CRF50 | KX250F )

4.0/5

★★★★★

XR250の純正泥除けとステーごと外しフェンダーに直接、付属ビス3本で固定取付しました。
見た目はとても良く、すっきりし、軽量化にもなります。
ただテールランプの視認性は極端に悪くなります。
また、ナンバーの取付穴も正規の位置だと本体に取り付けられません。
私はナンバーの右側の穴をそのまま使用し、左側はナンバー自体に穴あけしました。
左にオフセットした状態で取り付けたわけですが、右にサイレンサーがあるので違和感無く、良いと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:12

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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: フォルツァ Z | HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★
  • メッキコーティングウインカーバルブです。

    メッキコーティングウインカーバルブです。

自分は12Rに乗っているのですが、ウインカーをクリアレンズにしているので、外から見てもオレンジ色の球が見えないよう、このメッキコーティングされたオレンジ球を購入しました。大正解でした!
発光すればオレンジ色に光りますし、車検も問題ありません。こだわりのプチアイテムとしてお勧めです! 
購入される際には必ず、バルブ形状やサイズなど確認してから買って下さいね。

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投稿日付: 2007/09/19 13:11

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