SP武川:SPタケガワ

ダックスで長距離ツーリングに行くのに、タコメーター＆トリップメーターが欲しい！
色々と考えた結果、このメーターを購入し取り付けました。



このメーターの前に、オートゲージのタコメーターを取り付けていたのですが

ASウオタニのコイルと相性が悪く、コイルからの信号線に
どれだけ抵抗を掛けても
高回転時に針が暴れるのを抑えることができませんでした。



そこで、ネットでASウオタニのコイルを使用しても
問題なくタコメータが作動する
という情報があるこのメーターを選択しました。
しかもトリップメーターも付いてる！


ウィンカーインジケーターが別途必要になることから
オリジナルのメーターは残して、
追加でこのメーターを取り付けるため
1枚目の写真のように、
ドリンクホルダーを利用する方式としました。

ライダーの目線に近い場所でもあり視認性も良好です。



取説が丁寧なので、配線やセットアップもそれほど時間を取られずに完了しました。

イグニッションコイルからタコメータの信号の取り出しは、

オートゲージのタコメーターで使用していた配線をそのまま利用しました。
今回150KΩを間に組み込みましたが、問題なく作動しています。


エンジン回転数の把握とトリップメータによる、走行距離の把握が可能になり
安心して長距離ツーリングに出かけることが来ます。


一つだけ、タケガワさんにお願いです。

配線にあらかじめ付いているギボシ端子の規格が変で　
ホンダ車のギボシより小さくて、
そのままでは使用できませんでした。
結局、すべて手持ちのギボシ端子に付け替え対応しました。

これからこのメーターを購入する人たちのために、是非改善をお願いします。

それ以外は、質感といい、文字盤のデザインといい
文句なしに大満足です。

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いい感じです。取り付けに関しては、rpmのケーブルを割り込ませる工程以外は苦労しません。気を付ける点は、メーターを取り付けるメインフレームのネジ穴の中にラバーを挟めるということですかね(笑)
速度計は、タイヤを社外品に換えていたりすると、設定し直さないといけないかもしれんが、基本的にそのままで正しい値が出ます。回転数も完璧ですし、視認性も比較的良好です。デジタルメーターになって、安っぽさが消えました。夜に走るのが楽しいです！
迷ってるなら、買いなさい(笑)
損はしません。

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バッテリーの電圧も出て、 エンジン温度も表示してくれるので便利なメーターです。
なんと言っても、回転計のライトが洒落てます。

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取り付けに約3時間特に難しい所等は無い。
説明書の写真が見辛かったが配線図を見れば理解できる。
当方の車両はヘイロー？のヘッドライトセットに交換してますが干渉等問題なく取り付けできました。
メーターの取付ステーが配線の目隠しの為かやたら大きいもう少し工夫して頂きたいのと時間表示が欲しかったと個人的には思います。
実走していませんが楽しみです。

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モンキーRにミニレギュレターと温度計用アダプターA1を一緒に取り付けました。
本体の取り付けステーをオリジナルで作成した以外は問題無く作業出来ました。
モンキーRはAC12Vなので主電源をライトの電源から取りました。
よって、ライトONで電源が入ります。
タコメーターは大変良いですが油温計はセンサーをドレンボルトから取ってるせいかあまり正確でない感じがします。

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03KSRに付けてみました。
精度も良いので組み付けに際して大きな加工が必要な部分もなく初めてのバイクいじる人でも問題ないと思います。ただ配線が簡単にするためにエレクトタップで繋げるようになっているのですがごちゃごちゃして嫌なので出来れば純正のカプラーのまま出来ると楽だし、綺麗に出来るのでよかったです。自分はエレクトタップが嫌いなので半田と伸縮チューブ等で仕上げました。
個人的主観ですがデザインはとても良くKSRのビキニカウルにも違和感まったく無いです。タイムアタックや最高速の計測や温度計機能等も色々ついてるので楽しめると思います。

ただ以前はミニレギュレーターが付属していた期間もあったようですが現在では別売りになっています。ヘッドライトが切れている上体で10分も走ると電圧が上がりメーターは壊れてしまうようなので高額本体価格を考えるとミニレギュレーターは必需だと思います。また現在の説明書ではこのレギュレーター取り付け部分が消えて（少しだけ文章が残ってる）いて取り付けがわかりずらくなっています。以前の説明書をタケガワさんに送ってもらったのでこちらにも追加画像でつけておきます。
https://www.webike.net/sd/2025284/

あとは取り付けした際にメーター本体が運転手よりに近すぎると思います。特にノーマルのハンドルをつけている際にはクロスバーでメーターが見えにくくなりますし、メーター位置のバランスが悪いと思います。付属のメーターステー2種類のうちの小さい方メーター側M1ステーをホームセンターなどで売っているステーを加工して前方に20mm、左側に5mmくらいするとバランスよくなると思いました。

タケガワは電話サポート（繋がりにくいですが、、、笑）でも優しく教えてくれるし、精度も高いので本当に安心して購入できると思います。

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bw's100に取り付けました。
じっくり説明書読めば全く問題なく取り付けられます。

残念な点はギボシが通常売られているよりも小さく付け替えが必要なのと、標準装備のスピードメーター変換ギアが停止しているにかかわらず１?５?で表示されているとこでしょうか…

上記さえ無ければ満点です(笑)
視認性も問題ありませんが注視しすぎて前方を見るのを忘れずに?(笑)

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フロントを、ジャスの物に移植してジャスのハブに18インチを組んでいるためメーター誤差も出てくるので補正もできてカブ90カスタムは燃料メーターがありそちらも抵抗値も調整して作動出来るようになるのでなかなか便利です。
スピードケーブルもセパレートなので取り付けも自由度がありよかったです

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dトラッカーに取り付けましたが、車のブースト計見たいで満足しております。
配線の知識が多少必要ではありますが、配線関係を覚えたい方は是非買ってみてはいかがでしょうか

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ミディアムサイズからスモールサイズへの変更を兼ねて購入しました。
温度計は油温計として使用しています。
そのままでも外気温計として使用できるので、それもありですね。
時計の機能もありがたいです。
同じ武川製のものからの変更ですが、高回転でも針の飛びがなく満足しています。
ステーはもちろん附属していますが、タイトル通り自作しました。
トータルバランスを考えてクルクルハンドルに固定しています。

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