| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け後，走行してみたが「反射を防ぐ」効果は感じられない。
そもそも純正の状態に不満は無かった。
メーターパネルを傷から守る効果は期待出来る。
老眼でメーター内の小さい表示文字が読めないので，一部をレンズにして貰えると嬉しい。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品は3枚構成になっていて，貼るときに1枚を剥がし，最後に外側の1枚を剥がして完了する。
貼った直後に付属のヘラで気泡を押し出すさ行を行うのだが，なかなか気泡は無くならない。
メーター自身の立体と平面のシートでは完璧にフィットしないのだろう。
かなりの時間をかけた後，諦めて外側のシートを剥がしたら，プロテクターシートは綺麗に貼られていた。
沢山の気泡は，外側のシートの下に出来たものだったのだ。
これは改良点だと思う。
使用感はまたアップする予定だが，取り付けの苦労の割には効果は感じられないかも。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
77年kz1000A1に使用したが、メーターギア側のネジが深すぎて完全に固定できず、ケーブルがブラブラで走行中に振動してフェンダーにカチカチ当たる
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
魔の６速（５速まで）に入れてしまうので、’08にも付けていましたが今回’16にも取り付けました。
設定済みの専用車種タイプを取り付けましたが、ニュートラNの時に時々エラー表示します？？？
走り出すと治るんでそのまま使用しています、、、
実は８年前の時は取り付け後エラー表示が消えず配線等を確認してた時にコネクターの色配列がパッケージの色と違う事に気付きメーカーに確認した事を覚えています！
その時は担当者の方がすぐ不良品だと認めてくれたので（当方電気・電子関係の仕事をしていますので）自分でコネクターの配列の入れ替えをした次第です。
それからは全く問題なかったと記憶していますが、、、
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 2 |
| 視認性 | 2 |
取り付け角度によっては液晶が見えないことも
2年ほど使用で、数字の部分が０のまま動かなくなった
下段のバーは動くが・・・
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
電池交換で割れるという情報があったので、予備品として買っておきました。
そろそろ交換時期が来る気がするのでね。
見た目は割れるような物には見えません、
昔電池を入れた時もすんなり蓋ができたはずですから。
でも補修部品として出してるってことは、壊れるんでしょうねえ。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 1 |
インジケーターの文字が消えたので、この商品を買いましたが、ハイビームの青色のレンズが紫っぽく発光したりして純正とはほど遠い感じです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
前回、4速以上の設定がスピードが出すぎて上手く出来ないのが問題って書きましたが、やはり一般道では難しい・・・ってか無理orz
一般道を延々と4速で走り続けても5速の設定表示がされず、一般道なのでカーブもあれば交差点もあって減速しなければならない・・・途中で心が折れました（苦笑）
なので、購入していたオプションのスピード信号変換機PG-110をスプロケットに付けてリフトアップして設定しました。
信号変換機PG-110が無駄にならずに良かったというべきなんでしょうかね? なので評価は微妙です。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
「Φ22.2パイプハンドルに適合」とありましたが、そのままではクルクル回り固定できませんでした。固定するには薄手のゴムが必要でした。
構造や見た目に対し価格が高いです。千円を切れば納得なのですが。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラ製デジタルテンプメーターの電池蓋はツメが折れる事で有名です。必ず、折れます。ヨシムラも折れる事は承知の上で、補修部品を出しているのでしょう。裏蓋部分はマジックテープで固定されているため通常使用に支障はありませんが、本体を外すと電池が落ちます。今回、予備で1個余分に購入しました。耐久性がありません。必ず、また折れます。
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