2.0/5
わが愛車ZXR400のバルブ形状は特殊なH4R。ノーマルのバルブの色ではレーシーさに欠けると思い、数少ない中からこのエクストリームフォースバルブを購入。H.I.Dを凌ぐ4700K。H.I.Dを凌ぐホワイト・ブルー光を照射。のうたい文句につられ、光が青いほうがいいや!と思い決めました。付け替えた最初の感想、あれあれあれ?!?!光の強さよわくね~?青白いとゆうよりレンズ内は若干青く反射して光は白とゆうより黄色と白の間みたいな微妙な感じ。青と白(黄色と白の間)がはっきり分かれて光ってるって感じ。ノーマルの方が全然明るいし見えやすい。残念無念!!かえって4000ケルビンぐらいが色むらが少ないし明るいと思います。イメージしていたのとあまりに違うのであまりおすすめできません。
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5.0/5
クリアウインカーにしていたのでテールランプもクリアにしたいと思い購入しました。
届いてすぐ取り付け作業に入りましたが、あっという間に取り付けできてしまいました。DIY作業が不得意な自分でもできますから安心してください。
取付後、夜間点灯してみるとLEDランプがとてもきれい。ナンバープレート用のランプも白いLEDなのでココロなしかナンバープレートもきれいに見えます。
とてもおすすめですよ。
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5.0/5
VTR250に付けました。どうにも一世代前の印象を受ける、ノーマルのレンズカット付きヘッドライトが気に入らなかったので・・・
ポン付けパーツですが、イメージチェンジ効果は抜群ですよ。あまり夜は走らないようにしていますが、ノーマルより見やすい配光特性なので安全面でもオススメできます。
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5.0/5
欲しいけど自分で付けれるか心配なあなた!簡単ですよ!
まずシートを外します。(ボルト2本
テールランプの配線を辿ります。(配線はウインカーとテールの二種類しかありません
後はネジ回すだけ(それ以下でもそれ以上でもありません
初心者にもわかりやすい説明書も付いてます。
車検にも対応してるので車検時にパーツを付け直す必要もありません。
カスタム初心者には入門用に最適です。自分で弄る楽しさを簡単に味わえます。
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5.0/5
ウインカーの貼り付けタイプが欲しかったので購入しました。やっぱりクリヤー。カッコイイです。両面テープとバンドが付いています。両面テープだけだと剥がれる心配があるのでバンドも使いましょう。カウルと一体化してカッコイイと思います。
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4.0/5
今まで、アメリカン定番のブレットタイプの丸いウインカーだったんですが、人と違うのが良くてこのウインカーを選びました。
小ぶりのわりにLEDなんで視認性もかなり良いし、見た目も良くなったしと、かなり満足してます。
若干作りがちゃちな気もしますが、価格、視認性、外見と考えれば、これは買いの一品だと思いますよ。
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4.0/5
今回カワサキW650をWM製のラウンドミラー(丸型)と一緒に交換いたしましてクラシックっぽくイメージを変えてみました。取り付けは一度シートを外しフェンダー下のテールランプ配線を外し、WMのテールランプを取り付けるのみで簡単に交換出来ました。ただし取り付けのステーのせいか、フェンダーに取り付けボルトが干渉しそうでしたが見えませんのでステーの裏に薄手のゴムシートを挟んで取り付けいたしました。テールランプが一回り小ぶりになりましたのでかわいくまとまったと思います。交換してよかったです!
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4.0/5
TODAYに乗ってる方!付けて下さい。
騙されたと思って買って下さい。
特に、少しアメリカンなスクーターに乗りたい方、黒のTODAYに乗ってる方にはおすすめです。
作業時間、約30分程度でゴージャスになります。
値段以上の価値がアリ!!!
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3.0/5
MF08に取り付けました。
LEDウィンカーにしたので取り付けましたが、カウル類を外すのがハッキリ言って面倒です。
MF08はカプラ使用なので配線の端子処理が必要ですの事前に用意が必要です。
商品の欠点は、もう少し安くして欲しいだけですね。
本当に可もなく不可もなく普通です。
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4.0/5
作りもしっかりしており、取り付けもいたって簡単でよいかと思います。
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