値段が安くて良い
メーター側にダストカバーが付いている
エンジン側にオイルシールがないので純正から移植したほうがいいかも？

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見た目残念なノーマルウインカーから交換。
専用品だけの事があり、取り付けは問題なく見た目も向上。
ウインカーの枝部分は柔軟性があり、レンズにはEマークとR50の刻印があるので車検も大丈夫だと思う。
明るさも強めでノーマルに比べて視認性が劣る印象はなかった。
残念なのは、付け根の配線がむき出しになるので、自前で工夫した方が良さそう。
あと同梱されるリレーはオマケ程度の品質のため
用途には困らないが、買い換えてしまった。
とはいえ、ノーマルの残念なデザインとは雲泥の差。非常に満足しました。
今回はセール期間に購入できたので価格にも満足。

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MT09のエンジンはとても気に入ってます。
さかのぼる車歴でV型２気筒（ビューエル）、並列４気筒（GSX-R１１００）
のいいとこ取りなパフォーマンスで、加速とトラクションの双方丁度良く、
乗ってて楽しいエンジンです。（ECUはマフラーに合わせ書き換え済み）
ただ、前後の見た目と足回りには不満があり、リヤ周りはフェンダーレスと
テールランプも別の形を取り付けてます。
フロントの顔つきも自分にとっては残念で、正面からMTをみてしまうと安っ
ぽさ全開に感じていました。
リデアのヘッドライトカバーは以前から気になっていましたが、空気抵抗や
フロント荷重増などの理由をつけて無視してきましたが、続々と出てくる他
メーカーの似たコンセプトモデルのゴージャス感に、悔しさまでも感じてし
まい購入を決意しました。
取り付けて正解。
安っぽさがなくなり、ますますMTが気に入りました。

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97年式　メーカーに純正部品がなく探していたので頼みました。取り付けは、カプラーの形が少し違っていましたが、差し込み出来たのでタイラップで固定してます。交換後は電圧が安定しています。

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届いて質感、強度など確認しましたが、価格、強度、質感に納得さ満足しています！先ず価格ですが、左右で1000円程度で安いです！、次に強度です、車体側取り付け部分には、ゴム緩衝材があり少々当たっても衝撃を逃がします。外観の質感は、バリが有りますが、直ぐに取れますから問題無し、内部の作りは雑です！バリが沢山、しかし、見えない部分なので、カッターナイフで取り除けば問題無しです！

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ヤマハTDR80を12V電装化した状態に取り付けました。
心配のあった長さの問題も、干渉無く収容出来ました。
夜間の街中を走行した程度では、明るさ、ハイとローの切り替え、照射範囲に不満はありません。

真っ暗闇の山の中や雨天の夜間で頼りになるかどうかは未確認です。

品質は中国製品なりで、やや荒っぽく感じました。

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小径丸目ライトのセローだとイメチェン効果高い
セローの純正ライトと比較して体感で半分の重さ

スタックバー有りでも取付できないことはないけど取り外した方がフィッティング良し
スタックバーを外す場合メーター固定の為にM6のナットと20mmくらいのワッシャーが追加で必要

ロービームの配光はカットラインが甘い
光量や配光は純正より向上するものではないので注意
照明としてではなく被視認性を確保するための保安部品

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今まではちびちびと買っていましたが、どかっと買ってみました。

綺麗にカシメられますし、頭の部分と切り落としてスプライスみたいにして分岐部分に使ったりしています。

少し細いかなと思います。純正のハーネスのオスギボシにキツめです。

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ちまちま買うのをやめました。使いたい時にないと不便ですもん。

いっぱいあると、頭の部分を切り落としてスプライスみたいにして分岐部分に使ったりも出来て便利です。
(世の中と同じでオスが余りやすいので、オスのクビの部分を切り落としてます)

若干サイズが小さいのか、純正のハーネスと合わせると緩い感じがします。

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MT-07に取り付けました。シート下の空き端子からACC電源を取りましたが、配線の長さはピッタリでした。今のところ問題無く作動しています。１つ不満点が有りますので書かせていただきます。
端子の防水用にキャップにゴムが両面テープで貼り付けてあるのですが、最初にキャップを外したときに、テープが剥がれて端子にゴムが入り込んでいました。元通りにキャップに貼り付けましたが、毎回キャップを外すと同じ状態なので、今は防水性は無くなりますがゴムは外して使用しています。

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