SP武川:SPタケガワ

取付が簡単でした　バッテリーレス車なので心配でしたが　全然平気です　安定してます　満足です

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メーター移設、ライトを少しでも明るくなればと思い、こちらへ交換です。
メーター類を追加したため配線関係で取り付けに結構苦労しました見た目はいい感じです。
明るさも少し向上したように思えますよう

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キズ、汚れ、紫外線からメーターを守り、劣化を防止します。

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KLX250ESのテールに採用。
そのまま装着不可能でソケット側の加工を要す。
またテールレンズと干渉するのでソケット位置を前方に5mm移動した。
テールバルブの場合、LEDならではの視認性にノーマルバルブとの差は感じない。
省電力化と耐久性に期待される方向けです。

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メッキを選びましたアルミ素材に丁寧な面取りとデザインが気に入っています。
運転中もメータから見えるので満足感があり高級感と重厚感で幸せです。
コストパフォーマンスは商品価値はありますが高い価格が気になりました。
でも買って良かったし大変満足しています。仲間にも進めたい商品ですね！
さすがSPタケガワです。

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今まで中身だけLEDのバルブにしていました。

今回は、テールごとLEDにする計画で、見た目からチューニングしている感を出したくて

１　純正タイプのレンズのみクリアータイプに交換
２　社外品ナンバーステーごと交換
３　純正ベースについて利用した武川LEDテール
４　純正レンズ流用の中身だけLED基盤制作
５　社外品クリアーレンズ＋LED基盤

の選択が有り、今回は武川ブレイズLEDにしました。
LEDのツブツブ感を出すならば、選択肢はいろいろ有りますが、イカリングテールとクリアースモークで見た目ばっかりでした。
しかも自作と金額の差額を計算してみたら、結構近くなって来たので今回は自作をやめました。(なにせ交流の車両なので)

直流車両ならば選択肢はもっと広いですが、今回はこれが最善の策でした。

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自分でカスタムしていて、ノーマルルックを大事にしてますので最高に良い商品でした。見た目・機能・価格ともに大変満足してます。

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ギボシ加工が無ければ、配線図を見て何とか素人の私でも
一時間もあれば完成できます。
最初から加工してあればもっといい商品になると思います。
光量は十分過ぎるくらい明るいです。

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【使用状況を教えてください】付けて良い状態です

【届いたものはイメージ通りでしたか？】説明通りでした

【使ってみていかがでしたか？】光沢タイプ透明感あり

【注意すべきポイントを教えてください】貼り付ける時はホコリを取って

【他商品と比較してどうでしたか？】クリア光沢タイプで透明感が良いと思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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モンキー125（初期型）の純正のヘッドライトステーはフレーム・ボディカラー同色で、それはそれでモンキーらしく可愛いのだが、ここを変えると一段とカスタム感が強くなるような気がします。
迷いましたが今回はクロームメッキにしました。ライトのリムやウインカーがメッキなので紛れてライトステーの存在感が薄れますが、オートバイらしさは増したと思います。磨く楽しみもあるし！
取り付けはとても簡単です。純正を外して付けるだけ。

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