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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4512件 (詳細インプレ数:4395件)
買ってよかった/最高:
1231
おおむね期待通り:
1064
普通/可もなく不可もない:
370
もう少し/残念:
82
お話にならない:
36

POSH Faith:ポッシュ フェイスの電装系のインプレッション (全 138 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS | ダックス125 | エリミネーター400(2023-) )

カラー:ダークレッド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

見た目はかっこいいが、RSのパーツ全般に言える事だがお値段が高すぎる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/13 16:30

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ロッシさん(インプレ投稿数: 20件 )

ボディカラー:ブラック | レンズカラー:スモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 3
  • フロント
形状は好みですね。

    フロント 形状は好みですね。

  • リア

    リア

ウィンカーは丸型がほとんどで面白くないと思っていたところ、これを見つけて購入。
あとで知ったのだが純正はLEDなのにわざわざ電球にしてしまった。
なのでメルカリでLEDバルブを購入して、LED用リレーも購入(純正ではダメでした)
なんか余計にお金が掛かってしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/31 18:26

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marukuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フェザー8
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

つくりはしっかりしています。純正より少し大きめですがスペース問題なければオッケーですね。ウィンカーを交換作業まだなので動作確認は取付てからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/06 19:05

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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

crf250rallyウインカー交換時に購入。

しかし、フロントウインカーに適合しませんでした…
適合するのはこっち
POSH ウインカー変換カプラーコードホンダフロント用(18-19CB1300SF/SF-SP)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/22 08:46

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

3年前くらいにCB400SBのウインカーをLEDにしましたのでその時に交換したのですが最近壊れました。そこそこ値段が高いのに3年くらいで壊れてしまうのはちょっとなと思いますが大陸製は使いたくないのでCB400用のウインカーリレーはこの商品ほぼ一択しかないので壊れたらこれを買うしかないというのが不満ですね。もう少し耐久性をあげてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/17 20:00

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けんさん 

書き込みを拝見させて頂きました。
ウインカーリレーを交換とのこと、ですが
別途、ハザードリレーが装着されているかと
察します。ハザードリレーは、ございましたか?
ある場合、交換されていますか?
そのままで、ハザードは機能しますか?
どうか、よろしくお願い申し上げます。

マルオさん(インプレ投稿数: 8件 )

仕様:シングルモジュール

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

71ウインカーをLED化する為に購入。
基盤や配線等は電気系統に疎くても作業可能。
しかし、純正時からLEDの車種については71ウインカーのリレーのまま使用可能なのでセットから外して欲しかった。
メーカー問合せの対応はすごく良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/18 09:17

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タクトさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 分かりにくいですがウィンカーリレーと変換配線です。

    分かりにくいですがウィンカーリレーと変換配線です。

ワイドワットウィンカーリレーです。ウィンカーのLED化に伴い、導入しました。
CBR650Fは4極カプラーなのでこのままでは使用できませんので変換カプラーを噛ませなければなりません。
純正リレーとの入れ替えになるのですが、純正はIC本体にカプラーがそのままついて居ますがこの製品はケーブルが出てその先にカプラーがあるため、多少空間を占有します。
CBR650Fの場合さらに変換が必要なのでスペースはかなりきつきつです。
私は配線を切断して短くして使いました。でもできれば配線で出すのではなく4極対応で文字通り入れ替えるだけ(カプラーが本体から直出しになっているような)が理想的でした。
動作は問題ありません。ただ、ウィンカースイッチをオフにしてから動作が終わるまで若干のラグがあります。整備中に動作させると若干気になりますが、走行中はほとんど気になりません。

通常のリレーはコンデンサ等で一時的に電気を貯め、その貯めてる間は消灯し、貯まり次第ウィンカーの電球で点灯して消費、再度電気を貯めるために消灯、という形で動作します。だからウィンカー球が片方だけ切れたりすると消費量が減ってしまい、ハイフラになったりつきっぱなしになってしまうわけです。
LED電球は電球と比較しても消費電力が大変小さい物になります。
そうすると、LEDに交換する=バイクからすると電球が切れていると誤認することになります。
当然、ハイフラッシャー状態になってしまいまともに動作しなくなります。
それを防ぐにはいくつかの方法があって、セメント抵抗やメタルクアッド抵抗等でLED側の消費電力を電球と同等にする、リレーをICリレーに交換する、等があります。
前者でもLED電球は使用できますが、光り方の見た目が変わるだけでLEDの最大のメリットである消費電力の低下=バッテリーへの負担の低下をスポイルすることになります。抵抗の発熱もありますしね。

この商品は後者のICリレーというものでして、ウィンカーの点灯を電力の消費ではなくICでの制御で行っています。入力は3線なのでそれ以外のコネクターを使っているバイクは変換が必要になります。(冒頭に書いた4極云々がこれになります)
リレー本体の大きさはそこまで変わりませんが、配線やコネクターの差異があるため取り付ける車両によってはひと手間かかります。

ICリレー1個で3000円以上とコスパはかなり悪いです。でも、他に良い商品も見当たりません・・・市販のリレーとカプラーで自作するだけのスキルもありません。
1000円、とまでは言いませんがせめて2000円前後であってほしいなぁと思います。

投稿日付: 2023/08/16 14:54

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ppmさん(インプレ投稿数: 621件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
モンキー125 ウインカー用ですが、汎用性があり、私はCB1100のステアリングダンパーのステーへ転用のため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ステンレス製でしっかりしています。

【取付けは難しかったですか?】
一般的な高ナットなので汎用性があり、取り付け自体は何の障害もありません。

【使ってみていかがでしたか?】
サビを気にせず、安心して使用できます。

【付属品はついていましたか?】
他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
汎用の高ナットを単品で購入したほうが安価でした。

▼もっと長さの異なるラインナップがあればありがたいですが、ネジ屋さんへ行けば問題ありませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/08/06 17:23

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ふくたろうさん(インプレ投稿数: 1件 )

ボディカラー:バフ | レンズカラー:オレンジ

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4
  • 見た目はかっこいい

    見た目はかっこいい

見た目はかっこ良いと思いますが、説明書が細かく説明されていない点とステーベースマウントが最悪で固定が難しくステーを装着してネジを締め込むとベースマウントが確実に変形します。よってヘッドライトステーに傷が入ります。よく考えて購入しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/12 00:07

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

カラー:スモーク
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

ウインカーレンズをスモークにしたので
テールランプもスモークにしてみようと思いました

取り付けた感想ですが
子供仕様って感じです
クリアーテールとクリアーウインカーよりはマシですが
田舎の少年仕様かソフトヤンキー仕様って感じです

ノーマルテールランプと一緒に殻割りしてレンズを入れ替えようと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/16 11:58
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