NTB:エヌティービー

自分のカブは87年式なのですが、フロントホイール側のメーターケーブル先端もネジ式となっています。
こちらのケーブルは比較的新しい年式用のケーブルだったようで、自分のカブと形状が合いませんでした。
インナーケーブルの流用もやってみましたが、長さが違うので流用できません。
古い年式のカブに使う方、要注意です。

製品自体はしっかりした作りでコストパフォーマンスいいと思いました。

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カブ70 6V後期型CDIのフロントブレーキパネルに使用。

車体　カブ5012VCDI にカブ70 6V後期型CDIのフロント周りを移植。
カブ70のメーター側の取り付けネジピッチ等はAA01カブと同じでした

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ホームセンターで売っているホワイトのタイラップは耐候性のない屋内用ばかりだった。
これは耐候性があるので他の買い物と合わせて購入しました。ステンレスケーブルを束ねるところはブラックではなくホワイトの方が良い感じです。

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割れてしまったジュリオのテールウィンカーの為に購入。
簡単な加工は必要ですが安いので予備も購入しました。
熱したカッターやサンダーで削ると楽です。

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外国製品のコピー品だと思ってましたが、
細部までしっかり作られてます。
消耗品なので、安く買えるのは助かりました。
また切れた場合や違う車種で切れた時も利用すると思う。

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SR400のタコメーターケーブルを購入。
SRはエンジンのタコメーター取り付け部からオイルが滲みやすく、3万キロ近く未交換だったのでケーブルを新しくしました。
ケーブル類は決して高いものではないので突然の断線を考えると定期的に交換した方が良いかと思います。

Oリングは付属していないので別途購入が必要です。

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ほかの部品も外さずに、あっけなく交換完了。
Oリングもついてました。別に注文はしていなかったのですが、これは書いていてほしいですね。
切れたワイヤーはやっぱり錆びてましたね。
古いバイクなので部品があるとありがたいです。

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サーキットで転倒しメーターケーブルが切れてしまったので（笑）
やはり流石NTBですね。細部の作り込みもよく、純正となんら変わりはありません。
メーターの方も知り合いと一緒にインカムを使用しながら、速度を確かめましたが、問題ありません。
耐久性はまだ長く使っていないのでわかりませんが、NTBなら大丈夫だと思います。
純正より安くこの品質、非常に大満足です。

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NCR80のフラッシャーレンズが割れたので購入しました。
商品も、1個263円と安く、製品も純正と同等レベルで満足しています。

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フロントブレーキのストップランプが点かなくなった
kawasaki250TRの純正品からの代替品です。
ダメ元で交換を自分でチャレンジしましたが
値段的にもやってみる価値はあると思います。
結果は原因としてビンゴで、交換して直りました☆
願わくば古い車種や全メーカーも含めて
全種類の型があると非常に嬉しいです。

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