NTB:エヌティービー

KLX250に元々ついていたスイッチが接触不良で動作が不安定になってきたので同じものに交換。
取り付けて動作確認、近くのコンビニまで走って帰ってきたらレバー握ってもブレーキランプが付かなくなっていた。

スイッチを取り外し分解したら中の板バネがポッキリ折れていました。
メーカー採用品で信頼性はあると思うのでイレギュラーの初期不良品かと。

仕方ないのでもう一個購入しました。

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ゼファー400のリプロ品ですが、エリミネーター250に取り付けました。
エリミネーターとの見た目の差はちょっとだけで、ボディの後端が尖っているか、フラットかというところ。正直フラットなエリミネーター純正より、こちらが好みですね。
しかし性能としては、ポジションランプのためにフロント用はダブル球使用となっており、シングルの純正よりバルブが少し高くなります。

メッキの質もよく、全然安っぽくないので気に入っているのですが、欠点がふたつあります。ビスの質が悪く、すぐに錆びます。これはステンレス製に交換するべきです。
もうひとつはレンズとのパッキンがスポンジみたいなふにゃふにゃのもので、雨降りで水が溜まります。またなぜか水抜き穴がないので、たまに水を抜いてあげないとリフレクターが錆びて光が暗くなります。

この欠点はすぐ直せるものではあるのですが、カンペキな製品というわけにはいきませんでした。

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ブレーキスイッチの接触がおかしかったので、交換しました。
見た目は勘合に隙間もあり、整形の状態も綺麗では無くあんまり良いとは言えません。
値段も純正と差は無いです。
スイッチのクリック感は、スイッチを離すとき、2段階でクリックがあり、なにやら特別な機構になっているのでしょうか？

まぁ、見せる部品じゃないので、機能と耐久性が良ければそれでいいので、そこに期待します。

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通勤用に譲ってもらったV100
軽くてこれから通勤は楽になるはず

しかしあれ…フロントホイールから延びてるケーブルが…
途中で切れとる!?!?

スピード/オドともに動くはずもなく、V100 の時間はそこで止まってしまっていました…

これで走ると白い悪魔にお世話になってしまう！
ということで純正同等品をラインナップしているNTB さん商品を購入。
性能は期待通りの純正同等、問題なく動きます。
これにより止まっていたV100 の時間が動き出しました
これからはV100 と共に同じ時間を歩んでいきます

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GSX-S125のアクセサリー電源用で、故障診断用コネクタから引っ張ってくるために、このコネクタを購入。
(このコネクタから、ヨシムラのテンプメーター電源を取り出し)

いわゆる「090」端子の防水型で、一般的な「0.5sq」対応です。
10個入りなのである程度は失敗しても余裕はあるし、余れば今後のために取っておくことも可能な量。

商品名がセットとなっていますが、これはあくまで「端子＋防水ゴム」という意味です。
故に「オスとメスのセット」という意味ではないのでご注意ください。
(購入時に「オス」「メス」を指定します)

あと当然ですが、これを買ったからと言って「ポン付」はできません。
電工ペンチを使用してのカシメ作業が必要ですので、この点もご注意。

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最近、ブレーキランプ点灯が不安定？何かと調べてみると、フロントブレーキのスイッチか配線辺りが怪しい。
配線の通電には問題が無いようで、どうも純正アルプ○電気製？のスイッチが不良のようで様子見兼ねて発注しました。
翌日に到着してびっくりです、交換してみると一発問題解決です、純正にも関わらず三年弱、使用後一年とちょっとで不調とは初期不良かと思いますが何とも・・・
純正仕様との違いは、端子周囲と端子付近の部分に防水されていないようです、確かに他メーカー純正もカワサキ純正のような、防水はされてはいないので気にせず内部に接点回復剤を軽く吹き付けて装着しました。

純正との比較では動作もこちらの方が固めです、しっかり感も有り恐らく大丈夫そうです、そのまま使用して不具合が有れば分解して、接点やら通電箇所の洗浄清掃してとメンテナンスをと考えています。

今回通電やら調べてみると、点灯が不安定な場合はまず、スイッチを疑ってみるのが一番でしょうか、スイッチも装着せず単体だと問題なく点灯しますが、装着固定後に操作すると点灯せず点滅したりと途端に不安定になりました。
後日、純正分解しましたが接点の歪みか、精度不良からちょっとしたレバーの微妙な角度に依って通電したり、接触不良となるようです。
元装着の純正スイッチは安全を考えて再使用不可ですね。

接点の汚れや劣化炭化から不調は経験が有りますが、ケースや通電部品のちょっとした歪み等から接触不良が発生することは初めての事です、良い勉強になりました。
接点やら通電箇所を磨いて、元に戻すと復活する事も多いのですが、確実に作動してもらわないと困る部品ですね。

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スーパー CUB50 [カブ] DX　HC50C50D38|44830-GBJ-730と書いてありますが、年式によって取り付け出来ません。私のカブは（ケーブル側固定タイプ）でして、NTB　HPで確認しても取り付け部の画像も無いので確認出来ません。勿論、ウェビックに画像もありません。
商品到着して見るとやはり違う物（車両固定タイプ）が届き返品するにも商品価格と同じくらいの送料が掛かってくるので結局、近くのバイク屋で購入しました。良く確認して購入したがいいですね！

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消耗品なので切れたらしく交換してみたが、
今ところ8000キロ位走行しているがまだまだ現役

値段が純正同じ位です

交換はさほど難しく無いため

工具さえ有ればチャレンジするのも言いかも

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純正のメーターケーブルが切れてしまったために、リプレイス品として購入しました。
商品自体は至って普通のケーブルです。
特段、長さが足りなかったり、長すぎたりもしなかったため、普通に取り付けできました。

NTBは純正部品よりも安価に購入できるので、こういったケーブル類の購入時に助かりますね。

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CBR600RR(PC37後期2005年式）に取り付けました。流石に12年も経つとダメになったので交換しました。
商品は元々付いてたのと同じだと思いました。（違いに気が付かなかっただけかも）
挙動も問題なく動いてるので良かったです。

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