NEWING:ニューイング

キジマの分岐ハーネスを使うことで素人の私でも簡単に取り付けることができました
取り付け後使用中ですが、特に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スマホをナビ代わりに使うようになって、モバイルバッテリーだけでは対応できなくなったため購入しました。ナビアプリ＆ラジオアプリを同時に起動しても余裕です。バッテリー残量キープどころか充電してくれます。
このように性能的には不満はありませんが、信頼性はもうひとつかもしれません。
私の場合は、1個目は1ヵ月もすると充電不能になってしまいました。販売店のご厚意で新品に交換取り付けしていただきました。2個目の現在、トラブルもなく快適に使用しています。

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普段使用しやすい位置にUSB電源を追加するために購入しました。値段相応で仕方ないところですが、防水キャップが見映えも含めて、もう少しカッチリしていれば言うことなしです。
とはいえ、使用には何の支障もありません。

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amazonでもう少し安いのがありますがアンペアが小さく充電速度が遅いので最大2.1A使用できるこちらを購入！iPhoneなどをナビとして使う方ら2.1Aは必要だと思います

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ETCと併せて、お店に取り付けをしてもらいました。
電源は、AC電源よりとってもらいOFF時は通電しないように。
お店での動作確認は、OKとのことだったので安心して帰りました。
USB充電ケーブル(充電・通信兼用)を買っていざ充電しようと思うと・・・
充電できない？
ETCは正常に使える。？？？

結論から言うと、USB-microUSBの充電ケーブルは、「充電専用でかつ、microUSB内のD+・D-端子が短絡してあるもの」が必要みたいです。短絡してあることをスマホが電圧で読み取って、急速充電できる給電器と接続していると認識するみたいです。
それ以外は、充電できない・なかなか充電できない等の症状が出るとのこと。

で、充電専用のケーブルに買い替えて無事充電できました。
電流・電圧は未測定です。

仕事中に、半日以上掛けてググってたどり着きました。笑
書いてあれば、親切なのになぁと。

ちなみに、USBポート付のACコンセント充電器(ELCOM製)は充電器側で短絡してあるので問題なく充電できるのです。

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バイク購入時将来的にスマホの充電や
ナビの取り付けを考えて購入しました。
取り付け部分のゴムを調整しましたが、
少し薄いようで力を入れれば回ります。
またハンドルから右側タンク下を通して、
バッテリーのマイナス端子に取り付けましたが、
ほぼギリギリの線の長さでした。
（絶妙といえばいいのか・・・）
取り付け後少し試走行しましたが、
緩みはなく、シガーソケットも緩まず
問題ありませんでしたので良い商品です。
星4つにした理由は本体にもう少し
デザイン性があればと期待をこめました。

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以前はシングルタイプの物を使っていましたが、
電熱グローブを購入したためナビと同時に電源が取れるように購入しました。

ハンドルブレースにクランプで固定出来るので取付けも
いたって簡単ですし、コンパクトなので邪魔にもなりません。

電熱グローブを使わないシーズンでもナビを作動させながら
携帯の充電も出来るので重宝しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
　取り付けが簡単そうでしたので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
　簡易ですが、刺す側の防水キャップは良い。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
　キジマの電源分岐カプラのギボシ端子に、この商品の線をギボシに加工して取り付けなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
　バッテリー直はイヤなので、ACCからとりました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
　回路のボックスが少し大きく、どこに付けるか悩む。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
　通電確認のLEDがあればと。
【比較した商品はありますか？】必須
　デイトナ
【その他】任意

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モンキーに本商品の前のバージョン（USB ステーション）を取り付けていましたが、出先で大雨に会い、故障。
そこで、同じものを…と思ったのですが、バージョンアップされたので、本商品に交換。
以前のものと全く同じ外観なので（供給電流がややアップした模様）、取付はそっくり交換するのみ。
ところが、どういうわけかナビが充電できず、メーカーにお問合せ。
従前バージョンと本バージョンの2つが送られてきて、そのうち従前バージョンに交換したところ、無事動作。
・送られてきた本バージョン（未開封）
・使えなかった本バージョン品（購入品）
を返送（後者は、メーカーが「原因を調べたい」とのこと）。
amazonとかの評判も合わせると、やや動作が不安定なのかもしれません。

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配線をすませ、通電を確認後、iPhoneを接続。iPhoneに充電マークがつくのを確認。よし！と思って、ツーリング前にバッテリーが20％ぐらいになったiPhoneを取付けてツーリングに出発。iPhoneのナビを使いながら2時間走って見ると14％・・・減ってるじゃん！
おかしいな・・・と、帰ってきてから簡易USB電流・電圧チェッカーで測ってみると4.7v。5V出てませんでした。電流も2.1Aあると表記されていますが0.95A。

他サイトでこの製品は当たり外れが大きいとのレビューが多いですが、正に、でした。バッテリー直では試してみてませんが、電源のON/OFFも無いので、試してみる気にもなれず、ON/OFFのあるデイトナ製に買替え。

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