ユーザーによる ファクトリーまめしば:Mameshiba のブランド評価
運営ブログ、「GS1000と日々の日記」で有名なファクトリーまめしば。現代の旧車乗りであれば少なからずは耳にしたことがあるのでは?大好評のMノズルの他、ブログで気になるあのアイテムがWebikeに登場!
総合評価: | 4 /総合評価110件 (詳細インプレ数:98件) | |
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買ってよかった/最高: | 30 | |
おおむね期待通り: | 20 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 6 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
これまで吸気系や足廻りにNGCの除電ボルト、エアクリへのツーウェイコート等をして効果を実感していましたが、今回はハッキリと感じる変化がありませんでした。が、これはNGC-JAPANのHPを見てやってきた今までの除電などがしっかりと機能しているからだと思います。エンジンや足廻り、バッテリー等、今後長いスパンでの変化や耐久性に期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 0 |
Webikeさん経由でなくて申し訳ないのですがSP-II取付けと同時に施工いただきました。
よりSP-IIの効果を確かにするために投入したんです。
もともとセルは元気だったのですがさらにキャキャキャキャキャキャーとすごい廻り方をするようになりました。スロットルを使ってあげてすぐに着火させてあげないとかわいそうなくらいです。
まさかワンウェイクラッチのトラブルか・・・と思いつつも点火系をメインハーネスから切り離したことで始動時の負荷が減ったのかな・・・という手前勝手な都合の良い解釈をしています。
電気系のモディファイも面白いものですね?
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
今年の1月に購入したヘッドアーシングセット、ターミナルボルト、インシュレータバンドボルト、キャブレターカバーボルトの静電気対策パーツ4点をNGC様から購入したのですが、その取り付け第2段です。
ヘッドアーシングにプラスしてバッテリーターミナルボルトをNGCボルトへ換装しました。装着後の110km程度の走行での感想です。
が・・・・・・ヘッドアーシングのみのときとの相違は体感できませんでした。
ノーマルと頻繁に交換しながら確認すれば違うのかもしれませんが。
このパーツのみの有用なインプレが出来ず申し訳ないです。
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