EASYRIDERS:イージーライダース

以前は定価が21000円したので躊躇してましたが、定価が9450円と安くなったのを機に購入しました。
取り付けも簡単で（配線の取り回しがちょっと手間ですが）、装着後の視認性もインジケーターが全て見える為いいです。
（当方の車両はスポスタXL883Nです）
ただ、1つだけ注意点があります。
メーターをハウジングから外す際に裏側の六角（アーレンキー）2本を緩めるんですが、そのネジの規格が3/32というインチ規格になってます。
車載工具には無いサイズで、もちろんミリ規格のものでは合いませんので購入者が用意する必要があります。
メーカーさんへの要望として、小さな工具なので付属品としてくれるとありがたいと思います。

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ヘッドライトステーのくせに値段はかなり高いですが、この商品は他の商品と違ってヘッドライトをステムの最奥に取り付けられます。

以前は別のステーを使ってヘッドライトを固定していました。
出目金のようにヘッドライトが車体から飛び出している姿が、たまらなく嫌でした。

これをつけてからは見た目がかなりコンパクトになったので、大満足です。

ステー自体のつくりはかなりいいです。
メッキ仕上げなのでピカピカです。
メッキの割りに傷もづきずらいです。

ですが付属のボルトがいかにも安物っぽかったので少し残念。
高い商品なのだから、ボルトにもこだわってほしかったです。

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純正のテールが野暮ったいので色々見ていた所、これを発見。

形状はかなり良いし、ちょっと悪いコ風なリア廻りにしてくれます。

ドリルドなトコがまた良いですね、ただボルトオンパーツでは
ないのでステー製作などしなければならないが、それを差し引いてもなかなかクールなテールランプだと思います。

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今なら、これが一番安いのかな。
値段がこんなに下がっていてびっくり。
なんの不具合も無く使っています。
メーター移設するなら、ついでにコイル移設もした方がスッキリすると思います。
ちなみに、走行中は見れないことは無いですが、見てたら前方不注意で危険ですよ。
ニュートラルの確認で、信号待ちで見る位になります。あと指示器は、オートキャンセルがあるので気にしてません。

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アルミのポリッシュで見た目もきれいです。精度もしっかり出ていて、メーターもきっちり取り付けできました。厚みもしかっりあり、振動の多いバイクですが、ビクともしません。買って良かったです。

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ウィンカーから出ている配線が黒と緑で2本出ていますが黒の配線はマイナスと決めつけてしまっていました。取り付け説明書には大きく黒はプラスと記載してありました。今後取り付ける方は気をつけましょう。間違った配線でウィンカーリレーをを取り外して配線を直結したら煙が、モクモク ショートさせてしまいました。
レンズはスモークですが視認性はブレットウィンカー(オレンジ)より2倍は上がりました。ボディーのアルミの鈍い光が渋いと思います。
できればマイナス側はボディーアース仕様で作製してもらえばもっとシンプルで良い商品になると思います。

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よく見るブレットウィンカーと同サイズかなと思いましたが実際到着するとボディーが一回り小さいです。ですがレンズ径40mmな事と23Wな事もありかなり視認性が高いと思いました。アルミボディーなので錆びにくい事もあり長期使用には良いとおもいます。くすんでもそれなりの見た目になると思います。
少し高いですがスチールよりは総合的に良いと思います。

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ハンドル周りをすっきりさせるために、純正メーターをサイドマウントさせようと思い、数社のブラケットを比較しました。その中で安かったので購入しました。

メーターの配線の取り回しを変更するため、タンクを1回取り外す必要がありましたが、部品の精度も良く取り付けは簡単でした。表面の処理も純正のイメージに近く、違和感無く車体に溶け込んでいます。

残念なのは、私のスポスタはステップをフロントコントロールにしているんですけど、ステップに足をのせると左ひざがブラケットに当たりそうになるんです。実際には2~3cmの余裕があり、当たったことは無いんですけど、万が一にも事故でも起こしてブラケットが少しでも曲がると、左ひざにブラケットが刺さりそうな位置関係です。脚の長さや、座る位置など個人差があると思いますが、メーターは同じ位置で、各種インジケーターがメーターの向こう側に配置されていれば、もう少しスペースに余裕があったのではないかと思います。

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めちゃくちゃカッコイイですよ。
堪りません、安いしｗｗｗ

もともと車体を倒せないローダウンドなアメリカンには最高です。
もちろんノーマルのアメリカンでも最高なハズです。

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最高です。
カッコよすぎる。

ただし、車検はメンドクサイかも…（笑）

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