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From Neighbor:フロムネイバー

ユーザーによる From Neighbor:フロムネイバー のブランド評価

フロムネイバーではLEDテールランプを自社制作しております。使用するLEDは数年間、点灯テストを行い、安心できるものを使用しており、基本的にテール、配線の加工は一切せず、電球と交換するだけで取り付け出来るよう、製作しております。

総合評価: 4.4 /総合評価76件 (詳細インプレ数:75件)
買ってよかった/最高:
42
おおむね期待通り:
22
普通/可もなく不可もない:
5
もう少し/残念:
3
お話にならない:
1

From Neighbor:フロムネイバーの電装系のインプレッション (全 20 件中 1 - 10 件)

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TK尾さん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: NS-1 | HAWK11 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5
  • クリアテールと相性抜群!

    クリアテールと相性抜群!

NS-1のクリアテールが見えにくく、赤色の電球の塗装が落ちてきたので、この商品を購入しました。取り付けは元々の電球を外して、そのソケットに挿してテールレンズにはめるだけで非常に簡単でした!ソケットに挿しこむのにちょっとコツが入りますが、難しくありません。真後ろもそうですが、斜め後ろからの視認性が向上したように思えます。ライセンスランプも一体になっていていい感じに光ってくれています。電圧が低い時はLEDの特性上、点滅してしまう事がありますが、暖気していると安定します。
奮発して購入した効果はありますが、ちょっとお値段はしますねぇ…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/24 08:51
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うだちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5
  • 施工前

    施工前

  • 施工後

    施工後

  • ユニット落とし込み前

    ユニット落とし込み前

  • ユニット落とし込み後

    ユニット落とし込み後

  • 固定使用材料

    固定使用材料

  • 固定完了

    固定完了

テールライトの雰囲気がガラリと変わりました。視認性も良くなり暗い夜道ならよく目立つと思います。ユニットに遊びがあるため、市販のパッキンゴムをビス支柱に通して固定を行いました。

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投稿日付: 2021/07/07 20:19
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けたばをさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-10 | アドレスV100 )

利用車種: ZX-10

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 4

作業自体はそれほど難しくないけどマニュアルあったほうが初心者は救われるかと思います。
電球2個からLED40個が発光するのでテールランプ全体が光る感じで雰囲気は結構かわります。
LEDとは言え、電球40個+アルファを光らせてるので省電力化できてるかは謎ですwww

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投稿日付: 2021/01/12 12:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 64件 )

利用車種: X4

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

とにかく耀です。
以前似た感じの商品をあるところから購入したことがありますが、この商品は高価なだけあり、明るさは断然です。また、取付けもぽん付けで何の加工もいりませんでした。

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投稿日付: 2020/04/20 18:01
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タックンさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

SR400に他メーカーの丸型テールランプを取り付けました。今までルーカステールランプのLED仕様にしてたので今回も中身をLEDにしたく探していたらフロムネイバーLEDテールユニットを見つけ大きさもわからず丸型ということでこの商品を購入してみました。大きさもバッチリでした。ただ3本の配線の電源がわからず苦労しました。せめて電源の説明書が同封されていればと思いました。作動においては明るくとても満足です。

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投稿日付: 2019/07/05 23:39

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teruさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

取付は簡単で明るさも必要十分。
視認性も高くて良い製品だと思います。
取付マニュアルがなかったので驚きましたが、
簡単に取付が出来ました。

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投稿日付: 2018/07/25 22:03

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はげたろうさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: R1-Z

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

値段で躊躇していましたが、加工も取説も不要で簡単交換できました。
使用する工具はレンチとドライバーのみです。
光量は十分すぎるほどです。

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投稿日付: 2017/04/15 17:54
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アイマールさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • ブレーキ オンの明るさです

    ブレーキ オンの明るさです

CB750 RC42 2006
純正のライトから付け替えました。
皆さん書いていらっしゃる様にドライバーだけで交換出来ました。
2つある純正ライトを押して回す様に取り外して、開いたソケットにこの製品を押して回して取り付けました。
この製品は1つのソケットなのでどちらか1つに取り付ければ終了です。
余った1つは放置(ライトを取り外したまま)なので何かで塞ぎたいかもです。
ブレーキランプの明るさやナンバーを照らす明るさもバッチリです。
バッテリーの負荷低減、省電力になって欲しいと思い交換しました。
とても簡単で、とても良い感じに仕上がり、スゴく満足です。

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投稿日付: 2016/10/30 21:29

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銀鯱さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

R1-Z購入後すぐに「欲しいものリスト」には入れていたところ、バッテリーがいかれたのをきっかけに購入に踏みきりました
専用設計だけあって取付も簡単、テールユニットにピッタリ収まりました
電球2灯からテール全体が光るようになっただけでなく光量も増えた事で、後方からの視認性も格段に向上
基盤裏側全体にコーキングされていて防水性も安心です
シガソケ接続の電圧計付電波時計なので正確ではないかも知れないけど、ノーマル時はライトONでアイドリング中は、10.5V前後まで電圧が落ちてしまうが、この製品に変えたら12V前後で落ち着いてる
性能面では良い事ばかりだが、購入に踏み切れなかったたった一つの理由でもあるが、もう少し安ければ・・・

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投稿日付: 2015/02/14 21:42
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桔梗屋さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトにはニュートラル検知の減光リレーを組み、リアはこの製品でLED化。以前なら停車中、リアブレーキを踏んだ瞬間カクッとニュートラルランプが暗くなったものですが、これを取り付けた今はほぼ明るさに変化なし。明らかに消費電力が減っています。
アイドリング中に特にバッテリーに負担のかかるVMaxですから、手は打っておくべきかと…
取り付けは配線を組み直すこともなくソケットを差し替えるだけ。ものの5分です。
難点は…少々お高いのと、裏側の絶縁処理をもう少しキレイに仕上げてもらえたら、と思います。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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