Absolute:アブソリュート

HIDからこちらのハロゲンに交換しました。
以前に付けていたHIDは光量は車検対応でしたが、光軸がどうしても合わず、またバラストも大きかったので不便もありました。
このハロゲンに切り替えてから車検も問題なく通り、マルチリフレクターを使えば、フルフェイスのスモークシールド（ライトスモーク＆セミスモーク）を付けていても夜間走行に問題ないです。
最近、LEDのヘッドライトも登場しましたが、熱が気になり、いまいち信用できません。
HIDからハロゲンに変えた方は少ないと思いますが、メンテナンス性、コストなど考えると高性能タイプのハロゲンもアリですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
明るく、バイク用で振動に強かったので購入しました

【実際に使用してみてどうでしたか？】
2年目で球切れしましたが、明るく路面を照らしてくれました

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
フロントマスクを外して、ライト部分をばらせば簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
球のガラス部は触らないように

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません

【比較した商品はありますか？】
あります

【その他】　任意項目

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本日到着しました。開封して約二時間で作業完了しました。
専用設計なんで、まったく苦労せず装着できました。
カウル本体は解体せず、インナーカウル類とメーターだけ外せば作業できます。あと、スクリーンを外しておけば、カウル内に両手が入り作業効率があがります。

作業の最期に光軸調整したのですが、わずかな調整で済ました。つまり、ロー側の調整が少なく済むとハイ側もあまり光軸が狂わないのです。

画像は、ノーマルハロゲンとHIDを同じ設定で撮ってみました。

絞り　f/3.2 露出　1/30秒　ISO 400　焦点距離　15mm

HID、明るすぎて完全に白とびです。

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ノーマルハロゲンでは少々暗く感じるので、何か明るさアップを　と言う事で装着しました　
本当はHIDかLEDが欲しかったんですが、バラスト類の置き場も困るし、なによりも信頼性を考えてコイツにしました
劇的に明るくなる　って程ではありませんが、ノーマルバルブよりは確実に明るさアップしてます
また色合いも自然な感じで好感が持てますね　

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※「インプレッションコンテスト」（http://campaign.webike.net/2015/03/impression_contest/）で紹介されていたフォーマットでインプレを書いています。
　
【何が購入の決め手になりましたか？】
・光源が電球ではなくLED
・リーズナブル
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　400Xのポジションランプのレンズはライトブルーに着色されていますが、ノーマルのままだとポジション球の周りが電球色で、光が余り当たらない箇所はライトブルーになっていて違和感があります。
　LEDにすることで、期待した通りに全体がライトブルーに光るようになりました（投稿写真を参照）。
　ただし、思ったより明るくないです。
　
【取付は難しかったですか？】
　400Xへ取り付ける場合はポジション球の交換手順が判り難く、サービスマニュアルがないと取り付けは難しいと思います。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　特にありません。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　先にも書きましたが、思ったより明るくないです。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　明るいタイプ（ハイパワー版）も用意されていますが、スタンダード版でももうちょっと明るくして欲しいです。
　
【比較した商品はありますか？】
・Absolute：LED ポジション球 ハイパワー
　（http://www.webike.net/sd/21242719/）
　
【その他】
　特にありません。
　

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高効率イエローバルブはノーマルバルブより暗く感じることがあります。

こちらの製品はイエローバルブですが、ノーマルバルブより明るいです。さすが高効率バルブのアブソリュート製だと感じました。

二輪専用設計で、振動対策されているので四輪用よりは確実に長寿命だと思います。

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標準バルブでは、夜間頼りないのと、白さがほしいので交換しました。
約3年半・2万キロを走行しましたが、切れることなく耐久性に感動です。価格がもう少し安いといいですね。

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純正のLOWバルブが2万5千キロで切れました。
HIDにしたくて、見積もってもらったのですがLOW側だけで7万円強、あきらめました。そこで、バイク用では信頼のあるアブソリュートの高効率ハロゲンバルブにHI側とともに交換。
純正のハロゲンより明るくなった気がします。あくまで個人の感想ですが。
2つで1万円弱でおさまって、財布にもやさしい。後は寿命がどのくらい持つかですが、切れた時にまたご報告したいと思います。

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ポジション用に購入しました

中華製のものは使用したくなかったのでブランド名と信頼性でこちらの商品にしました。

結果から言うとまぁ、こんなものか。という感じです。

値段なりに明るいかな~と思いましたが劇的に明るいわけではありません。

もちろん使用中に光らないなどはありませんでした。

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2011年式以前のYBR125、暗いと評判のヘッドライトですが、私が購入したアトラスが輸入・販売しているものは、H4バルブ化されていますので多少ましなようです。

しかし電球色が寂しかったので、色温度を4300K程度のバルブへ交換しました。明るくなったと感じませんが、電球色から卒業できたので良しとしました。

交換は、
1.前面のプラスチックカバーをした側ボルトを緩めて外す
2.リフレクターを前に引き出す
3.リフレクターと一緒にハーネスが出てくるので、バルブを左に回し外す
4.バルブを交換する
5.4→1の手順で復元する
お手軽プチカスタムで自己満足！

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