【Webikeモニター】
カワサキの他の車種には専用パッドがあるのにNinja1000にはないため色々探していました。カワサキ純正にしたかったため同形状のNinjaとかなり迷いました！
決め手としてKAWASAKIの文字がそこはかとなく存在感をアピールしていたので購入しました。
タンクカラー（メタリックスパークブラック）が気に入っているので最低限のプロテクトでいいので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行時のニーグリップが滑るため、股関節が痛くなることが多々あったので、滑り止め効果を期待して購入しました。

装着は貼りつけるだけですが、これが一番大変。
まず左右2箇所張り付けなので位置決めが難しい…
今回は左右で1cm以上ずれてしまいました(^_^;)

張り付けも大変で、空気が入らないようにしていくと表面の突起で手が非常に痛い。
さらに一度貼った箇所を剥がすとノリ面が汚い感じになり、手で触ってしまった箇所は指紋がくっきり付いてしまうので、一度で貼ってしまうほうがいいと思いました。

効果のほどは期待した以上で、滑ることがなくなりました♪
あとは、長距離を走って、突起部で太ももが痛くならないか確認したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

服のファスナーやベルトがタンクに当たってないか気になって運転に集中できないため購入しました。折角なのでタンクの形状が変わるタイプRにしました。

まず一番評価したいのはWebikeの商品取り寄せ＆発送の迅速さです。入荷までに2週間かかると書いてあったので、長いこと待たされることを覚悟で購入しました。しかし注文からわずか4日で手元に届きました。非常に良い買い物が出来たし、これからもwebikeで購入しようと思いました。

商品の評価ですが、見た目はアクラポのカーボンと相まって非常にカッコ良くなりました。交換後のタンクの先端の高さの違いにニヤニヤしてしまいます。よりSSっぽいスタイルになります。
乗ってみてあまり違いは感じられませんでした。今後ハンドルやステップを交換すると恐らく違いが出てくると思われます。

取り付けは若干苦戦しましたが、シートを外して慎重に合わせていけば満足のいく位置に貼れました。

タンクの傷の防止、見た目の変化を求めてる方はオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
車種別に用意されているので、貼るだけの簡単装着。
張り直しが可能なのも良いです。

ニーグリップが格段にしやすくなり、ホールド感が改善されました。
パッドの凸凹は、痛いということもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カラーはクリアを選択したため貼り付けは、かなり神経を使いましたが、思っていたよりも綺麗に貼れました。まだ、町乗りだけですが、サーキットや峠はもちろん、ツーリングにも良いと思います。ぶっちゃけ値段は高いかなぁと思いましたが、効果は絶大でいい仕事してくれます♪あとは汚れ具合や耐久性が気になるところですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
貼るだけでニーグリップがしやすくなると思っていなかったので購入を渋っていました。
しかしストンプを付けている車両に試乗するとビックリしました。

ニーグリップがしやすい。
膝が滑らない。
お股が窮屈にならない。
長時間乗ってても疲れにくくなった。

いろいろ、効果を感じられました。値段は張りますがお勧めです。
難をあげるとすれば、透明は空気が入ると目立つので根気良くはらないといけないことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMWのHP2SPORTに付けました。専用の型がないので、BMWのk1200S用のストンプグリップを購入し、カッターで一部切断加工をして貼りました。
貼るときの注意として、洗剤を少量含んだ水を霧吹きでたっぷりかけ、決めた位置に合わせます。位置がずれても、濡れてる間は何度も貼り直しが出来ます。中に入った水抜きは、シートフィルムのようにヘラは使えないのですが、凸の部分を中心から順番に押していき、水が外に出たらすぐティッシュ等で吸い取ります。（凸を押した力を抜いてしまうと、水が中に逆流してしましますので、押したまま吸い取ります）
根気よく水抜きをしますが、わずかですが水分が残り、初めは見た目がきれいではないのですが、日時が経つと徐々になじんで綺麗になっていきます。
切って余った部分をWR250Xにも貼りましたが、不思議なことに下地が黒の車体にクリアのストンプグリップを貼ると、初めは、クリアを貼っている感じなのですが、何日かすると、初めから黒色のストンプを貼っているように見えてきます。
ハードなブレーキングのニーグリップには、絶対的な効果がありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250Rの傷防止用として購入しました。タンクの色は黒でしたので、無難にに黒のパッドを選定です。
ストンプグリップの製品は柔らかくてタンク形状に合わせやすいですね。これまで、汎用の他社のタンクパッドを使ってきましたが、ストンプグリップの材質がしなやかで、ヒートブローとか使わなくても、綺麗に貼ることができました。
ただ、購入したパッドの剥離紙を剥がすとき、糊が強力なのか、剥離紙自体の表面だけが破れてしまい、パッドに紙が残った状態になり、使用できない状態でしたが、メーカーに連絡したところ、品物の交換に快く応じて頂けました。
傷防止効果は、他社のパッドと変わりないのですが、貼り付けのしやすさと、剥がしたあと、また再用出来る点がGOODです。他社の汎用のパッドと同じ価格になれば最高ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライディングスクールに参加した際、主催者の車両に付いていて、フォーム確認等時、使用させていただいたのですが、

ニーグリップのしやすい事！w

膝が、タンクに張り付いてる。
ブレーキング時は本当にビックリしました。
体が、こんなにブレなくなる物か？って

サーキット走ってるので、かなりイイです。
もちろん一般道でも問題なしで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローの細身の車体ではニーグリップがイマイチなのですが専用品の設定が無かったので汎用品をチョイスしました。
製品の幅が広くないので効きが少し弱いですがしっかりニーグリップしてあげればガッチリ食いつきます！そして下半身の安定感が良くなります、体力の消耗も抑えられると思います。
施工はデカール等を貼るスキルが低いヒトは慎重に…私はこういうのがヘタで気泡を入れないように貼る自信が無かったので黒を貼りました、後悔はしてません（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。